装有IC标签的车辆及其管理系统技术方案

本发明专利技术提供的装有标签的车辆，在仪表单元（３０）的仪表板（３１）上，配置着速度表（３２）、燃料表（３３）、里程表（３４）、左右信号指示器（３５Ｌ、３５Ｒ）和点火指示器（３６）。在仪表板（３１）的背面安装着ＩＣ标签（４０），该ＩＣ标签（４０）登记着数据形式统一的ＩＤ码。ＩＣ标签（４０）是树脂模制的，装在同是树脂制的仪表板（３１）的背面。模制的树脂和仪表板（３１）均由对电波具有透过性的树脂材料构成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及装有IC标签的车辆及其管理系统。特别涉及装有内部记录着从车辆生产到销售、检查、修理、废弃或回收的相关信息的IC标签的车辆及其管理系统。
技术介绍
车辆的被盗和非法丢弃已成为社会问题。在车辆上，除了车牌外，还记录着车身编号、发动机编号等的识别号码。因此，即使取下了车牌，也能根据这些识别号码判断车主。但是，由于车辆的识别号码和使用者的关系没有被数据库化，所以，使两者对应的作业极为麻烦。由于车身编号和发动机编号分别刻印在车身架和发动机主体上，当因污浊时或腐蚀等而不能判别阅读时，从车两不能判断所有者。日本特开平11-133860号公报揭示了一项技术，该技术中，虽然管理对象不同，但是，为了管理商品的库存或销售，在全部商品上安装内装着IC标签的商品标签。在上述商品标签上，记录着各商品固有的标识符，用专用的标签读出器对其进行读取，可以实现商品的集中管理。另一方面，目前正积极地导入工业废弃物管理票制度，该工业废弃物管理票制度是，排出业者委托工业废弃物的处理时，把工业废弃物的种类、数量、形状、货物形状、收集·运输业者姓名、处理业者姓名、最终处理场所、操作上的注意事项等，记载在“工业废弃物管理票(マニフエスト)”上，亲自掌握·管理工业废弃物的流程，同时确认废弃物的处理。采用RFID(Radio Frequency IDentification)管理物品的办法也渐渐普及。该办法是，把内装着IC(集成电路)和无线信号收发信机构的小型标签、即IC标签(又称为无线标签、电子标签等)贴在物品或其包装材上，在该物品的流通过程等中，从IC标签中读取识别商品种类、商品个体的信息，用计算机管理在何处库存着何种商品库存等。日本特开2002-169858号公报揭示了一种系统技术，该技术是，从车辆等物品的制造到废弃，IC标签一直保持着固定状态，这样，从计算机可读出存储在IC内的该物品的固有信息，可以管理从物品的制造到废弃。在该系统中，从制造到废弃之间包含了库存管理、出厂管理、流通管理、维护管理、顾客管理中的任何一者。该专利文献中，揭示了把IC标签固定在钢板制底盘架上的技术(图2、图3、第0007段)、用钢板制底盘架电磁遮蔽IC标签天线的电磁遮蔽板(图2、第0009段)、把IC标签固定在底盘架的侧面、无骨架车身的底面或保险杠上的技术(图5、第0020段)。在日本特开平5-221352号公报中，揭示了物品管理系统。该系统是，不丢失标签，对固定着标签的物品，从其制造到废弃进行连续的管理。根据该系统，可以将物品所固有的信息追记到IC标签内，用计算机管理从物品的制造到废弃的工序。已往，为了商品管理，存在着采用被盗检测用设备检测商品的被盗的技术。例如，日本特表2001-511270号公报揭示的技术是，在把标签固定到商品上的塑料制拉锁上设置被盗检测用无线发信部，用传感器检测出被盗时输出的电波，检测出商品的被盗。为了解决上述问题，也可以用简单且切实地读出车辆识别号码的方式，对全部车辆进行记录。为了普及工业废弃物管理票制度，最好把对工业废弃物管理票记录的内容作为电子数据登记在车辆上，并且简单地读出。除了对工业废弃物管理票的记录事项以外，为了防止发动机机油或其它消耗品的非法丢弃，最好把消耗品的更换记录和保养记录等也作为电子数据登记在车辆上，并且使之可简单地读出。但是，已往这些信息全部记录在记录纸上，所以，难以有效地利用它。另一方面，可予测到，若把上述已往技术的商品标签用于车辆管理，把商品标签安装在各车辆上，将各种记录和信息记录在商品标签上，则其管理会比较容易。但是，商品标签安装在市场等店内陈列的商品上时，该商品被购入后商品标签被取下，但是，安装在两轮车辆上时，该两轮车在室外使用，所以，必须要经得住在严酷条件下的使用。安装在车辆上的标签，不仅被销售店、修理业者、保养业者、废弃业者等多种业者察看，而且可能会被恶意的第三者篡改、破坏。但是，已往的商品标签未考虑到被带出室外，对于篡改、破坏行为的防备不足。所以，不能将它直接用在车辆管理上。安装在车辆上的标签，被频繁地读写数据。标签与读取装置的读取距离较远时，必须加大标签和读取装置的无线输出，这样，不能实现标签的小型化，不能降低读出器的输出。用上述已往的技术，把IC标签固定在车辆的底盘架上时，由于该底盘架整体被金属制的车身主体覆盖住，所以，对IC标签的读写信号(电磁波)被车身屏蔽。为此，为了读写IC标签的信息，要钻到车身下侧将IC读写装置靠近底盘，非常不方便。在车身下侧等恶劣条件下，IC标签的耐久性也差，所以，管理成本加大。上述传感器对标签输出共振频率的电波，设在标签内的无线转发机接收该电波而共振，把被盗检测通过传感器。这里，被收发的电波由于不受塑料存在的影响，所以，在上述专利技术的前提条件下，不产生读取障碍。但是，由于金属部件反射电波，当商品是由金属部件构成的时，即使将商品信息存储在标签内，在传感器侧，读取也产生障碍，不能如预想的那样读出标签的信息。本专利技术的第1目的是解决上述已往技术的问题，提供装有IC的车辆及其管理系统。该IC标签能在室外等严酷环境下使用，能防止破坏并且读取便利。另外，本专利技术特别是提供能从上方良好地读取的装有IC的车辆及其管理系统。本专利技术的第2目的是提供装有IC标签的车辆，能提高安装在车身上的IC标签的耐久性和可靠性。
技术实现思路
本专利技术提供装有IC标签的车辆，该IC标签内登记有数据形式统一的ID码。(1)上述车辆包含部件和IC标签，该部件由对电波具有透过性的材料形成，上述IC标签收容在上述部件内、并至少储存着车辆ID。(2)上述部件是仪表单元的壳体，IC标签也可以收容在仪表单元内。(3)上述车辆包含有由对电波具有透过性的材料形成的仪表板，IC标签也可以装在仪表板的背面上。(4)IC标签也可以由树脂模制。本专利技术提供装有IC标签的车辆的管理系统。(5)上述系统包含通过网络相互通讯的主服务器和终端以及与上述主服务器连接的数据库，该数据库用车辆ID管理与各车辆有关的标签信息；上述终端包含读取机构、发送机构、接收机构；读取机构从装在车辆上的IC标签中读取车辆ID；发送机构把上述车辆ID发送给上述主服务器；接收机构响应上述车辆ID，接收从主服务器发送的标签信息； 上述主服务器包含抽取机构和发送机构；抽取机构把从上述终端接收的车辆ID作为检索键，检索上述数据库，抽取与车辆ID对应的标签信息；发送机构把上述抽取的标签信息发送给上述终端。本专利技术提供带IC标签的鞍座型车辆，该IC标签内登记着数据形式统一的ID码。(6)IC标签也可以装在鞍座型车辆的车把附近。(7)IC标签也可以装在鞍座型车辆的车身后方的车牌附近，附图简单说明图1是本专利技术第1实施方式之装有IC标签的车辆的外观侧面图。图2是仪表单元的正面图。图3是仪表单元的截面构造图。图4是IC标签的主要部的框图。图5是本专利技术第2实施方式之装有IC标签的车辆管理系统的框图。图6是表示上述装有IC标签的车辆管理系统动作的流程图。图7是本专利技术第3实施方式之装有IC标签的车辆的、从驾驶席看前方车把周围的立体图。图8是上述前方车把周围的俯视图。图9是本专利技术第4实施方式之车辆管理系统的构成图。图10是车籍证明书的概略图。图11是存储在IC标签内的存储器内的数据结本文档来自技高网...

【技术保护点】
装有ＩＣ标签的车辆，其特征在于，包括部件和ＩＣ标签，上述部件由对电波具有透过性的材料形成，上述ＩＣ标签内登记着数据形式统一的ＩＤ码，该ＩＣ标签与上述部件形成为一体的、至少配置在车辆的从上面看时上方无障碍物的位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：山际登志夫，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]