本实用新型专利技术涉及加工机械领域，尤其是一种汽车泵盖专用直角双攻机。其包括：横向机架、竖向机架、平台、第一滑轨、第一承载台、第一伺服电机、第二伺服电机、夹具、第二滑轨、第二承载台、第三伺服电机和第四伺服电机。它生产效率高，减少了工人的劳动强度，工件固定方便，攻丝精度高，大大减少了丝锥断裂的可能性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加工机械领域，尤其是一种汽车泵盖专用直角双攻机。
技术介绍
在对汽车泵盖进行攻丝时，传统方式均是采用人工手动攻丝，不但费时费力，劳动强度大，同时由于在手动攻丝时，工人需要手持泵盖，泵盖无法有效固定，在攻丝时难以保证丝锥与孔的同轴度，故容易出现丝孔无法使用进而造成整个工件的报废，甚至在攻丝时会造成丝锥断裂于丝孔中。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了一种汽车泵盖专用直角双攻机，它生产效率高，减少了工人的劳动强度，工件固定方便，攻丝精度高，大大减少了丝锥断裂的可能性，其采用的技术方案如下:一种汽车泵盖专用直角双攻机，其特征在于，包括:横向机架，竖向机架，其与横向机架垂直固接；平台，其可脱卸连接于横向机架上；第一滑轨，其固接于平台上；第一承载台，其通过固接于其底部的第一滑块与第一滑轨滑动连接；第一伺服电机，其安装于横向机架上并通过滚珠丝杠副驱动第一承载台沿第一滑轨滑动；第二伺服电机，其安装于第一承载台上且其转轴与用于夹持丝锥的第一夹头相固接;用于固定工件的夹具，其安装于横向机架上；第二滑轨，其竖直设置且固接于竖向机架上；第二承载台，其通过固接于其上的第二滑块与第二滑轨滑动连接；第三伺服电机，其安装于竖向机架上并通过滚珠丝杠副驱动第二承载台沿第二滑轨滑动；第四伺服电机，其安装于第二承载台上且其转轴与用于夹持丝锥的第二夹头相固接。在上述技术方案基础上，所述夹具的顶部形成有可间隙配合于泵盖底部腔体中的凸起及至少一个用于插装于泵盖的定位孔中的定位销。在上述技术方案基础上，所述横向机架上设置有角度盘，所述角度盘的圆心落在夹具的中心线上。本技术具有如下优点:生产效率高，减少了工人的劳动强度，工件固定方便，攻丝精度高，大大减少了丝锥断裂的可能性。【附图说明】图1:本技术的立体结构示意图；图2:图1的俯视结构示意图；图3:本技术所述夹具的结构示意图；【具体实施方式】下面结合附图和实例对本技术作进一步说明:如图1和图2所示，本实施例的一种汽车泵盖专用直角双攻机，其特征在于，包括:横向机架1-1，竖向机架1-2，其与横向机架1-1垂直固接；平台2，其可脱卸连接于横向机架1-1上；第一滑轨3，其固接于平台2上；第一承载台4，其通过固接于其底部的第一滑块5与第一滑轨3滑动连接；第一伺服电机6，其安装于横向机架1-1上并通过滚珠丝杠副驱动第一承载台4沿第一滑轨3滑动；第二伺服电机7，其安装于第一承载台4上且其转轴与用于夹持丝锥的第一夹头8相固接；用于固定工件的夹具9，其安装于横向机架1-1上；第二滑轨10，其竖直设置且固接于竖向机架1-2上；第二承载台12，其通过固接于其上的第二滑块11与第二滑轨10滑动连接；第三伺服电机13，其安装于竖向机架1-2上并通过滚珠丝杠副驱动第二承载台12沿第二滑轨10滑动；第四伺服电机14，其安装于第二承载台12上且其转轴与用于夹持丝锥的第二夹头15相固接。如图3所示，优选的，所述夹具9的顶部形成有可间隙配合于泵盖16底部腔体中的凸起17及至少一个用于插装于泵盖16的定位孔18中的定位销19。泵盖16直接放置于夹具9上即可，定位固定方便。优选的，所述横向机架1-1上设置有角度盘(图中未视出)，所述角度盘的圆心落在夹具9的中心线上。如此可方便平台2在加工不同规格的泵盖16时调整角度。上面以举例方式对本技术进行了说明，但本技术不限于上述具体实施例，凡基于本技术所做的任何改动或变型均属于本技术要求保护的范围。【主权项】1.一种汽车泵盖专用直角双攻机，其特征在于，包括: 横向机架(1-1)， 竖向机架(1-2)，其与横向机架(1-1)垂直固接； 平台(2)，其可脱卸连接于横向机架(1-1)上； 第一滑轨(3)，其固接于平台(2)上； 第一承载台(4)，其通过固接于其底部的第一滑块(5)与第一滑轨(3)滑动连接；第一伺服电机(6)，其安装于横向机架(1-1)上并通过滚珠丝杠副驱动第一承载台(4)沿第一滑轨(3)滑动； 第二伺服电机(7)，其安装于第一承载台(4)上且其转轴与用于夹持丝锥的第一夹头(8)相固接； 用于固定工件的夹具(9)，其安装于横向机架(1-1)上； 第二滑轨(10)，其竖直设置且固接于竖向机架(1-2)上； 第二承载台(12)，其通过固接于其上的第二滑块(11)与第二滑轨(10)滑动连接； 第三伺服电机(13)，其安装于竖向机架(1-2)上并通过滚珠丝杠副驱动第二承载台(12)沿第二滑轨(10)滑动; 第四伺服电机(14)，其安装于第二承载台(12)上且其转轴与用于夹持丝锥的第二夹头(15)相固接。2.根据权利要求1所述的一种汽车泵盖专用直角双攻机，其特征在于:所述夹具(9)的顶部形成有可间隙配合于泵盖(16)底部腔体中的凸起(17)及至少一个用于插装于泵盖(16)的定位孔(18)中的定位销(19) ο3.根据权利要求1或2所述的一种汽车泵盖专用直角双攻机，其特征在于:所述横向机架(1-1)上设置有角度盘，所述角度盘的圆心落在夹具(9)的中心线上。【专利摘要】本技术涉及加工机械领域，尤其是一种汽车泵盖专用直角双攻机。其包括：横向机架、竖向机架、平台、第一滑轨、第一承载台、第一伺服电机、第二伺服电机、夹具、第二滑轨、第二承载台、第三伺服电机和第四伺服电机。它生产效率高，减少了工人的劳动强度，工件固定方便，攻丝精度高，大大减少了丝锥断裂的可能性。【IPC分类】B23G1-20, B23G11-00【公开号】CN204449520【申请号】CN201520004815【专利技术人】胡绪文 【申请人】青岛金年华机电制造有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年1月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车泵盖专用直角双攻机，其特征在于，包括：横向机架(1‑1)，竖向机架(1‑2)，其与横向机架(1‑1)垂直固接；平台(2)，其可脱卸连接于横向机架(1‑1)上；第一滑轨(3)，其固接于平台(2)上；第一承载台(4)，其通过固接于其底部的第一滑块(5)与第一滑轨(3)滑动连接；第一伺服电机(6)，其安装于横向机架(1‑1)上并通过滚珠丝杠副驱动第一承载台(4)沿第一滑轨(3)滑动；第二伺服电机(7)，其安装于第一承载台(4)上且其转轴与用于夹持丝锥的第一夹头(8)相固接；用于固定工件的夹具(9)，其安装于横向机架(1‑1)上；第二滑轨(10)，其竖直设置且固接于竖向机架(1‑2)上；第二承载台(12)，其通过固接于其上的第二滑块(11)与第二滑轨(10)滑动连接；第三伺服电机(13)，其安装于竖向机架(1‑2)上并通过滚珠丝杠副驱动第二承载台(12)沿第二滑轨(10)滑动；第四伺服电机(14)，其安装于第二承载台(12)上且其转轴与用于夹持丝锥的第二夹头(15)相固接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡绪文，
申请(专利权)人：青岛金年华机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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