带裂纹式满钢球轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带裂纹式满钢球轴承，包括有轴承内圈，轴承外圈，以及满装排列在轴承外圈和轴承内圈之间的滚子，所述的轴承外圈上开设有可弹性张开/合拢的填球裂缝，填球裂缝沿轴向延伸，填球裂缝轴向以及径向均贯穿轴承外圈的壁，所述填球裂缝由沿径向依次顺接的钼丝切割缝以及挤压断缝构成，钼丝切割缝位于径向外侧，挤压断缝位于径向内侧。本实用新型专利技术与现有技术相比，采用轴承外圈裂纹式的填球结构设计，具有填球结构设计合理，填球方便，且加工方便，成品率高以及使用可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承
，具体涉及一种满钢球轴承。
技术介绍
在一些低速重载的场合，常常会用到满装球轴承来提高承载能力，但套圈合套又成为了一个问题。如图1至图4所示，现有满装球轴承合套的方法是在套圈的沟道处开一个倾斜的弧形缺口延伸至端面，在安装最后一颗钢球时，将外圈和内圈的两个弧形槽对齐，增大滚动体的安装空间来实现填球。但这种带缺口的套圈加工麻烦且对轴向力敏感。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种轴承外圈裂纹式的填球结构设计，填球结构设计合理，填球方便，且加工方便，成品率高以及使用可靠的带裂纹式满钢球轴承。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种带裂纹式满钢球轴承，包括有轴承内圈，轴承外圈，以及满装排列在轴承外圈和轴承内圈之间的滚子，其特征在于:所述的轴承外圈上开设有可弹性张开/合拢的填球裂缝，填球裂缝沿轴向延伸，填球裂缝沿轴向以及径向均贯穿轴承外圈的壁，所述填球裂缝由沿径向依次顺接的钼丝切割缝以及挤压断缝构成，钼丝切割缝位于径向外侧，挤压断缝位于径向内侧。本技术带裂纹式满钢球轴承加工时，先用钼丝在轴承外圈上切割出钼丝切割缝，钼丝切割缝为后续加工形成挤压断缝作引导，轴承外圈未完全切断，方便后续对轴承外圈进行磨削等精加工，在轴承装配时，利用压力机对轴承外圈施加力，使其沿钼丝切割缝应力集中处裂开，形成挤压断缝，从而形成轴向以及径向均贯穿轴承外圈的填球裂缝，上述结构形成的填球裂缝平整，合缝良好，加工容易，不易形成崩口，成品率高；合套时先填入一部分滚子，在装最后一颗滚子时，用工具将轴承外圈的填球裂缝处撑开一定的距离，使滚子顺利装入轴承内圈和轴承外圈之间；滚子完成装配后，轴承外圈在自身弹力作用，恢复原状，填球裂缝合缝；填球裂缝设计，不但加工简单，而且由于轴承内圈和轴承外圈轴向无装球缺口，因此提高了轴向承载能力。本技术进一步设置为:所述填球裂缝沿轴承外圈的半径设置。采用该进一步结构设计下，进一步使得填球裂缝加工形成方便以及可靠，同时填球方便。本技术进一步设置为:所述钼丝切割缝的深度与轴承外圈最小壁厚的比值约为0.6-0.75。在这个切割深度范围既能保证外圈磨加工时不会断裂影响外圈加工精度也能保证后面精加工后顺利压断。下面结合附图对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为现有技术轴承外圈结构示意图；图2为图1A向填球缺口结构示意图；图3为现有技术轴承内圈结构示意图；图4为图3B向填球缺口结构示意图；图5为本技术具体实施例带裂纹式满钢球轴承立体图；图6为本技术具体实施例带裂纹式满钢球轴承结构示意图。【具体实施方式】参见附图5和附图6，本技术公开的一种带裂纹式满钢球轴承，包括有轴承内圈I，轴承外圈2，以及满装排列在轴承外圈I和轴承内圈2之间的滚子3。所述的轴承外圈I上开设有可弹性张开/合拢的填球裂缝11，填球裂缝11沿轴向延伸，填球裂缝11沿轴向以及径向均贯穿轴承外圈I的壁，所述填球裂缝11由沿径向依次顺接的钼丝切割缝111以及挤压断缝112构成，钼丝切割缝111位于径向外侧，挤压断缝112位于径向内侧。其中，所述填球裂缝11沿轴承外圈I的半径设置。本技术带裂纹式满钢球轴承加工时，先用钼丝在轴承外圈I上切割出钼丝切割缝111，钼丝切割缝111为后续加工形成挤压断缝112作引导，轴承外圈I未完全切断，方便后续对轴承外圈I进行磨削等精加工；在轴承装配时，利用压力机对轴承外圈I施加力，使其沿钼丝切割缝111应力集中处裂开，形成挤压断缝112，从而形成沿轴向以及径向均贯穿轴承外圈的填球裂缝11 ;合套时先填入一部分滚子，在装最后一颗滚子时，用工具将轴承外圈的填球裂缝处撑开一定的距离，使滚子顺利装入轴承内圈和轴承外圈之间；滚子完成装配后，轴承外圈在自身弹力作用，恢复原状，填球裂缝合缝。本具体实施例中，钼丝切割缝111的深度h与轴承外圈最小壁厚hi的比值约为0.6-0.75，在这个切割深度范围既能保证外圈磨加工时不会断裂影响外圈加工精度也能保证后面精加工后顺利压断。裂缝设计，不但加工简单，而且由于轴承内圈和轴承外圈轴向无装球缺口，因此提高了轴向承载能力；而且，上述结构形成的填球裂缝平整，合缝良好，加工容易，不易形成崩口，成品率高。【主权项】1.一种带裂纹式满钢球轴承，包括有轴承内圈，轴承外圈，以及满装排列在轴承外圈和轴承内圈之间的滚子，其特征在于:所述的轴承外圈上开设有可弹性张开/合拢的填球裂缝，填球裂缝沿轴向延伸，填球裂缝沿轴向以及径向均贯穿轴承外圈的壁，所述填球裂缝由沿径向依次顺接的钼丝切割缝以及挤压断缝构成，钼丝切割缝位于径向外侧，挤压断缝位于径向内侧。2.根据权利要求1所述带裂纹式满钢球轴承，其特征在于:所述填球裂缝沿轴承外圈的半径设置。3.根据权利要求1或2所述带裂纹式满钢球轴承，其特征在于:钼丝切割缝的深度与轴承外圈最小壁厚的比值约为0.6-0.75。【专利摘要】本技术涉及一种带裂纹式满钢球轴承，包括有轴承内圈，轴承外圈，以及满装排列在轴承外圈和轴承内圈之间的滚子，所述的轴承外圈上开设有可弹性张开/合拢的填球裂缝，填球裂缝沿轴向延伸，填球裂缝轴向以及径向均贯穿轴承外圈的壁，所述填球裂缝由沿径向依次顺接的钼丝切割缝以及挤压断缝构成，钼丝切割缝位于径向外侧，挤压断缝位于径向内侧。本技术与现有技术相比，采用轴承外圈裂纹式的填球结构设计，具有填球结构设计合理，填球方便，且加工方便，成品率高以及使用可靠的优点。【IPC分类】F16C33-58, F16C19-16【公开号】CN204458818【申请号】CN201520088735【专利技术人】彭冬梅 【申请人】温州人本轴承有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年2月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带裂纹式满钢球轴承，包括有轴承内圈，轴承外圈，以及满装排列在轴承外圈和轴承内圈之间的滚子，其特征在于：所述的轴承外圈上开设有可弹性张开/合拢的填球裂缝，填球裂缝沿轴向延伸，填球裂缝沿轴向以及径向均贯穿轴承外圈的壁，所述填球裂缝由沿径向依次顺接的钼丝切割缝以及挤压断缝构成，钼丝切割缝位于径向外侧，挤压断缝位于径向内侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭冬梅，
申请(专利权)人：温州人本轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33