一种与抱闸结合的自行车锁制造技术

一种与抱闸结合在一起的自行车锁，它是通过在刹车外壳中心轴套上依次套入弹簧、定位板和固定板，固定板与中心轴套固定，定位板上固连有锁定销插入在固定板上相应开设的通过孔中，而相邻的刹车鼓侧边的锁定板上也相应开设有锁定孔，另通过定位板与固定板之间安置的锁舌以及与锁舌相连的开关锁使定位板在中心轴套上移动带动锁定销插入或脱开锁定孔，从而使本实用新型专利技术具有结构合理、紧凑，使用安装方便，牢固安全性好，不易被撬等特点。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种锁定自行车车轮使之无法骑行的自行车锁，尤其是一种与抱闸结合在一起对自行车进行锁定的装置。我国是自行车王国，在城市家庭中拥有多辆自行车已相当普遍，由于我国城市人多公交车辆少，道路又窄小，因而自行车成了人们外出不可缺少的交通工具。随着农村劳动力大量涌入城市，城市流动人口的增加，给城市社会治安工作带来不少困难，最为突出的一个问题就是大量的自行车被偷窃。由于现有自行车锁大多为蟹钳锁，作为自行车的一个附件，由购车者另外选购车锁后安装在后轮叉的鞍座下方，它的结构包括车锁壳、锁栓、按柄、弹子锁等，锁栓在车锁壳内的栓槽中可以移动，其上有卡槽由弹子锁的锁芯端部连着的卡销卡住，从而实现开关锁栓的目的，通过锁栓穿过后车轮钢圈从而锁住后车轮使之无法转动。由于作为自行车附件的车锁破坏后即可不留痕迹地骑走自行车。而且由于自行车锁本身结构不牢固；很容易撬开，因此这些显然是目前城市自行车频频失窃的主要因素。尽管目前有关自行车锁的改进很多，但它们往往是从如何增加现有自行车锁的牢固性方面去考虑的，因而从根本上无法解决自行车被窃的实质性问题。本技术的目有的是为了克服上述存在的不足，而提供一种与抱闸直接结合在一起对自行车轮进行锁定的自行车锁。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，所述的抱闸包括套入在后轴一侧的刹车鼓，该刹车鼓固连在后轴盘上，在刹车鼓的外侧有刹车外壳，刹车外壳内还有刹车带，刹车带通过拉绳连接刹车把手上；一定位板在抵压一弹簧后套入刹车外壳中心轴套中，定位板的一面至少固连有二根对称布置的锁定销，锁定销插入在固定于中心轴套上的固定板相应的通孔中，刹车鼓侧边上的锁定板上对应于锁定销开设有锁定孔，在定位板与固定板之间安置有可移动的锁舌，锁舌上有一紧挨定位板边缘的斜边，锁舌的一端连接于安置在抱闸外壳内的开关锁的锁芯上。通过锁芯、锁舌、定位板、锁定销、锁定板以及刹车鼓使后车轮锁定不能转动。本技术将锁舌制成长条状，中间开有一条长槽，槽内至少套入有一根锁定销，以便可以起到锁舌移动的导向作用，锁舌的连接端通过可移动齿条槽与锁芯上的齿圈配合与锁芯相连。本技术选择在固定板上固连有四根十字型对称均布的锁定销，其中二根套入在锁定舌的长槽内，在刹车鼓边侧锁定板面上相应开设有对称均布的八个锁定孔。 附图说明如下图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A视图。下面将通过附图对本技术作进一步的介绍。在自行车后轴1的一侧套入有刹车鼓2，该刹车鼓2固连在后轴花盘3上，在刹车鼓2的外侧有刹车外壳4，它通过中心轴套5套入在后轴1中并用轴固定螺母6固连。在刹车外壳4内围绕着刹车鼓2的周边安置有刹车带7，该刹车带7的一端固定在刹车外壳4上，另一端连接在一块三角板8的一个角边上，三角板8的另一个角边固定在外壳4上，还有一个角边通过拉紧绳连接于安装在自行车把上的刹车把手上，以上构成了抱闸结构的全部内容。在外壳4的中心轴套5上套入有一块定位板9，该定位板8的一面通过锥形弹簧10压紧在外壳4的内边上，另一面上对称均布有四根锁定销11。中心轴套5的内端部固连有一块固定板12，四根锁定销11均插入在固定板12上相应开设有通孔中。在刹车鼓2的外侧边设置有一块锁定板13，其上对应于锁定销11开设有八个锁定孔14，使锁定销11随着定位板9在中心轴套5上前后移动，可分别插入或脱开相应的锁定孔14中，并通过刹车鼓2、花盘3以实现对后轮的锁定。在定位板9和固定板12之间安置有可左右移动的长条锁舌15，锁舌15的中间有一条长槽16，其内套入有二根锁定销11，使锁舌15的左右移动能沿着长槽16方向进行，起导向作用。锁舌15上有一段台阶状斜边17，它紧挨着定位板9的边缘，当锁舌15左右移动时，该斜边17通过与抵压着的定位板9的距离变化，使之在弹簧10的作用下在中心轴套上前后移动。锁舌15的一端设置有齿条槽18，一固定在锁芯19端部的齿圈20与齿条槽18相应配合，使锁舌15与锁芯19连接。锁芯19安置在刹车外壳4内，它与弹子锁头21组成了开关锁，该弹子锁头21是通过外壳4内的锁头定位板固定在外壳4上的。使用时，用钥匙插入弹子锁头21内，逆时针转动锁芯19，通过齿圈20与齿条槽18的传动，带动锁舌15右移，这时定位板9的边缘相应在锁舌斜边17上上移并逐渐靠近固定板12，其上的锁定销11在伸出固定板12的通孔后插入到刹车鼓2边侧锁定板13上相应的锁定孔14中，从而锁定了车后轮的转动。如果用钥匙顺时针回转锁芯19，那么锁舌15左移，这时定位板9在锁舌的作用下离开固定板12，其上的锁定销11脱开锁定孔14，从而刹车鼓2失去锁定力，后车轮可以随意转动。本技术由于将车锁与抱闸结合在一起，锁芯和锁舌被包复在刹车外壳内，因此增加了锁的牢固强度，使之不易被撬，而且一旦窃车者在破坏了车锁，势必同时也破坏了刹车装置，使自行车遭到根本性的破坏而难以骑走，这里车锁与抱闸一起构成了自行车的配件，因此本技术具有结构合理、紧凑，安全牢固，使用、安装方便，不易被撬等特点。权利要求1.一种与抱闸结合的自行车车锁，其特征在于有一块定位板(9)在抵压弹簧(10)后套入在刹车外壳(4)中心轴套(5)中，定位板(9)的一面至少固连有二根对称均布的锁定销(11)，锁定销(11)插入在固定于中心轴套(5)上的固定板(12)相应的通孔中，刹车鼓(2)侧边上的锁定板(13)上对应于锁定销(11)开设有锁定孔(14)，在定位板(9)与固定板(12)之间安置有可移动的锁舌(15)，锁舌(15)上有一紧挨定位板(9)边缘的斜边(17)，锁舌(15)的一端连接于安置在抱闸外壳(4)内的开关锁的锁芯(19)上。2.如权利要求1所述的一种与抱闸结合的自行车锁，其特征在于所述的锁舌(15)为长条状，中间开设有一条长槽(16)，槽内至少套入有一根锁定销(11)，锁舌(15)的连接端通过移动齿条槽(18)与锁芯上的齿圈(20)配合而与锁芯(19)相连。3.如权利要求2所述的一种与抱闸结合的自行车锁，其特征在于所述的固定板(12)上固定有四根对称均布的锁定销(11)，其中二根套入在锁舌(15)的长槽(16)内，在刹车鼓(2)侧边的锁定板(13)上相应开设有对称均布的八个锁定孔(14)。专利摘要一种与抱闸结合在一起的自行车锁,它是通过在刹车外壳中心轴套上依次套入弹簧、定位板和固定板,固定板与中心轴套固定,定位板上固连有锁定销插入在固定板上相应开设的通过孔中,而相邻的刹车鼓侧边的锁定板上也相应开设有锁定孔,另通过定位板与固定板之间安置的锁舌以及与锁舌相连的开关锁使定位板在中心轴套上移动带动锁定销插入或脱开锁定孔,从而使本技术具有结构合理、紧凑,使用安装方便,牢固安全性好,不易被撬等特点。文档编号B62H5/00GK2276900SQ96211529公开日1998年3月25日 申请日期1996年5月16日 优先权日1996年5月16日专利技术者俞陆军 申请人:俞陆军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与抱闸结合的自行车车锁，其特征在于有一块定位板（９）在抵压弹簧（１０）后套入在刹车外壳（４）中心轴套（５）中，定位板（９）的一面至少固连有二根对称均布的锁定销（１１），锁定销（１１）插入在固定于中心轴套（５）上的固定板（１２）相应的通孔中，刹车鼓（２）侧边上的锁定板（１３）上对应于锁定销（１１）开设有锁定孔（１４），在定位板（９）与固定板（１２）之间安置有可移动的锁舌（１５），锁舌（１５）上有一紧挨定位板（９）边缘的斜边（１７），锁舌（１５）的一端连接于安置在抱闸外壳（４）内的开关锁的锁芯（１９）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞陆军，
申请(专利权)人：俞陆军，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]