本发明专利技术公开了一种车用健康监测与舒适性调节系统，包括控制器、健康信息参数采集模块、脑电波检测模块、舒适性调节模块、输入及显示模块，所述的健康信息参数采集模块、脑电波检测模块分别与控制器的输入端连接，所述的控制器的输出端与舒适性调节模块连接，所述的控制器与输入及显示模块连接。采用上述结构和方法，本发明专利技术具有以下优点：在驾驶者疲劳的情况下报警提醒、实时监测驾驶者健康状况。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车内监测
，特别涉及一种车用健康监测与舒适性调节系统的监测、调节方法。
技术介绍
目前，有车一族越来越多，人们对健康的关注度也越来越高，汽车的车用系统可以实时监测驾驶员的关键生理特征参数，使驾驶员能够及时了解自己的健康状况，一旦健康情况不容乐观，就需要及时去医院就诊。这对工作节奏和生活节奏都比较快的现代都市人们来说，都是一个比较实用和急需的功能。同时，疲劳驾驶是造成事故的主要原因，通常的汽车并不带检测驾驶者疲劳度并在驾驶者疲劳的情况下提醒的功能，无法解决驾驶者疲劳驾驶的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种在驾驶者疲劳的情况下报警提醒、实时监测驾驶者健康状况的车用健康监测与舒适性调节系统的监测、调节方法。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是:一种车用健康监测与舒适性调节系统，包括控制器、健康信息参数采集模块、脑电波检测模块、舒适性调节模块、输入及显示模块，所述的健康信息参数采集模块、脑电波检测模块分别与控制器的输入端连接，所述的控制器的输出端与舒适性调节模块连接，所述的控制器与输入及显示模块连接。所述的控制器，用于根据健康信息参数采集模块采集的驾驶者健康信息参数信息，显示于输入及显示模块上；所述的控制器，用于根据脑电波检测模块采集的驾驶者脑电波信号，进行车内舒适性调节。所述的健康信息参数采集模块包括血压检测模块、心率检测模块、红外体温检测模块、体重检测模块；所述的体重检测模块设置在主驾座椅的坐垫中。所述的舒适性调节模块包括音乐播放器、车内加湿器、车内氛围灯。所述的输入及显示模块采用触摸屏。所述的控制器通过蓝牙模块与车内手机进行通讯，所述的控制器上设有CAN接□ O所述的控制器，用于根据血压检测模块采集的驾驶者血压信号、心率检测模块采集的驾驶者心率信号、红外体温检测模块采集的驾驶者体温信号、体重检测模块采集的驾驶者体重信号，将上述信号分别显示在触摸屏上。所述的控制器，用于根据脑电波检测模块采集的驾驶者脑电波信号，控制音乐播放器或车内加湿器或车内氛围灯工作。一种车用健康监测与舒适性调节系统的监测、调节方法，其特征在于:所述的方法包括以下步骤:a)血压检测模块采集的驾驶者血压信号、心率检测模块采集的驾驶者心率信号、红外体温检测模块采集的驾驶者体温信号、体重检测模块采集的驾驶者体重信号传送到控制器，控制器将上述信号处理后将数据分别显示在触摸屏上；b)脑电波检测模块采集的驾驶者脑电波信号，将信号传送到控制器，控制器根据驾驶者脑电波的不同波段，控制音乐播放器或车内加湿器或车内氛围灯工作或报警。在步骤b中，驾驶者脑电波的波段为δ波，频率为每秒I 一 3次，控制器控制报警器报警；驾驶者脑电波的波段为Θ波，频率为每秒4 - 7次，控制器控制音乐播放器播放立re曰尔;驾驶者脑电波的波段为α波，频率为每秒8 — 13次，控制器通过触摸屏提醒驾驶者疲劳，驾驶者停车休息时通过触摸屏开启车内加湿器、车内氛围灯。本专利技术采用上述结构和方法，具有以下优点:1、在驾驶者疲劳的情况下报警提醒、实时监测驾驶者健康状况；2、驾驶员可以进行主动舒适性调节，所谓主动性舒适调节就是指系统能够自动或者人为设置车内环境参数，使驾驶员处于比较舒服的状态，进而提高行车安全。主动舒适系统围绕五种感觉展开，即视觉效应、听觉感受、嗅觉感应、触觉体验和温度接受，如下图所示。不同的光线和音乐搭配，可以营造出促使人昏昏欲睡的慵懒氛围或者令人精神抖擞的环境；不同的气味产生的效果也不一样，例如薄荷的清香味能够让驾驶员在长途旅行中注意力更加集中，负氧离子空气净化器提供的清新空气可以令驾驶员保持清醒，而淡淡橙香可以促进驾驶员迅速进入梦乡；3、该系统具有信息交互的功能，即人体参数和环境参数可以通过触摸屏显示出来，也可以通过触摸屏进行车内环境的控制。除此之外，信息交互的功能还在于可以通过蓝牙将相关参数传到手机上，可以通过QQ或者微信、微博等时下流行的信息工具进行网络发布，增加乐趣或者引起好友关注；4、控制器是基于安卓平台，好处之一运行速度快，可以处理多任务，易于扩展，另外后期有需要可以将全景、车道偏离、夜视等需要进行图像处理的系统集成到该控制器上，进而使整车电器集成度更高。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明；图1为本专利技术的逻辑结构框图；在图1中，1、控制器；2、脑电波检测模块；3、输入及显示模块；4、血压检测模块；5、心率检测模块；6、红外体温检测模块；7、体重检测模块；8、音乐播放器；9、车内加湿器；10、车内氛围灯。【具体实施方式】如图1所示一种车用健康监测与舒适性调节系统，包括控制器1、健康信息参数采集模块、脑电波检测模块2、舒适性调节模块、输入及显示模块3，健康信息参数采集模块、脑电波检测模块2分别与控制器I的输入端连接，控制器I的输出端与舒适性调节模块连接，控制器I与输入及显示模块3连接。控制器可以是基于安卓系统的控制器。控制器1，用于根据健康信息参数采集模块采集的驾驶者健康信息参数信息，显示于输入及显示模块3上；控制器1，用于根据脑电波检测模块2采集的驾驶者脑电波信号，进行车内舒适性调节。健康信息参数采集模块包括血压检测模块4、心率检测模块5、红外体温检测模块6、体重检测模块7 ;体重检测模块7设置在主驾座椅的坐垫中。舒适性调节模块包括带蓝牙接口的音乐播放器8、车内加湿器9、车内氛围灯10。输入及显示模块3采用触摸屏。控制器I通过蓝牙模块与车内手机进行通讯，控制器I上设有CAN接口，便于后期与整车电器进行功能扩展。脑电波检测模块2、血压检测模块4、心率检测模块5分别设置在主驾座椅靠背上，红外体温检测模块6设置在车内左前窗上方，方便对驾驶者体温的采集。控制器1，用于根据血压检测模块4采集的驾驶者血压信号、心率检测模块5采集的驾驶者心率信号、红外体温检测模块6采集的驾驶者体温信号、体重检测模块7采集的驾驶者体重信号，将上述信号分别显示在触摸屏上。控制器1，用于根据脑电波检测模块2采集的驾驶者脑电波信号，控制音乐播放器8或车内加湿器9或车内氛围灯10工作。脑电检测模块可以监测大脑的脑电活动，脑电是一些自发的有节律的神经电活动，其频率变动范围在每秒I 一 30次之间，可划分为四个波段。δ波，频率为每秒I 一 3次，当人在婴儿期或智力发育不成熟、成年人在极度疲劳和昏睡状态下，可出现这种波段。Θ波，频率为每秒4 一 7次，成年人在意愿受到挫折和抑郁时以及精神病患者这种波极为显著。但此波为少年(1当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用健康监测与舒适性调节系统，其特征在于：包括控制器(1)、健康信息参数采集模块、脑电波检测模块(2)、舒适性调节模块、输入及显示模块(3)，所述的健康信息参数采集模块、脑电波检测模块(2)分别与控制器(1)的输入端连接，所述的控制器(1)的输出端与舒适性调节模块连接，所述的控制器(1)与输入及显示模块(3)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沙文瀚，陈效华，邓飞贺，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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