本实用新型专利技术公开了一种罐体车输液管定位装置，涉及罐体车领域，包括罐体车大梁、第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的一端与罐体车大梁焊接，另一端垂直向下设有第一螺杆，所述第二支杆的一端垂直向上设有第二螺杆，另一端设有固定卡，所述第一螺杆和第二螺杆之间设有螺套，此设计，结构简单合理，能够有效解决现有技术中导致的不能根据实际具体情况改变，使用受到限制等多项缺陷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及罐体车领域，特别涉及一种罐体车输液管定位装置。
技术介绍
罐体车是一种常用的工程车辆，其配置有输液管作为液体卸料输出的载体。现有技术的罐体车卸料输液管定位采用为焊接在定位座上的输液管定位装置，定位座焊接在罐体车大梁上，工序较为繁复，安装费时费力，中国专利号201120475704.6公开了一种液罐车管道固定卡，支撑梁一端焊接在液罐车大梁上，另一端可通过卡钩与固定卡的卡孔精确定位连接后再焊接为一体，虽然整个固定卡结构加工省时省力，但是这种固定卡的结构是固定的，也就是说支撑梁的竖直方向的高度是固定的，不能根据实际具体情况改变，除此，固定卡的卡孔也是固定的，不能根据需要改变输液管的方向，因此，使用受到限制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种罐体车输液管定位装置，以解决现有技术中导致的不能根据实际具体情况改变，使用受到限制等多项缺陷。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案:一种罐体车输液管定位装置，包括罐体车大梁、第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的一端与罐体车大梁焊接，另一端垂直向下设有第一螺杆，所述第二支杆的一端垂直向上设有第二螺杆，另一端设有固定卡，所述第一螺杆和第二螺杆相同，并设置在同一条直线上，所述第一螺杆和第二螺杆之间设有螺套，所述固定卡包括活动杆、上盖板和下盖板，所述第二支杆与上盖板相连接，所述上盖板和下盖板通过螺栓相连接，所述上盖板和下盖板形成空腔，所述空腔内设有压板，所述压板与下盖板之间设有压缩弹簧，压缩弹簧套在活动杆上，所述活动杆依次穿过上盖板、压板和下盖板设置在外部，所述压板与活动杆过盈配合，所述活动杆的下端部设有固定块，所述固定块的上表面设有第一锯齿，所述固定块的下表面垂直向下设有连接杆，所述连接杆的下端焊接定位卡，所述下盖板的外壁上设有第二锯齿，所述第一锯齿和第二锯齿啮合。优选的，所述活动杆的上端设有盒体，所述盒体的一侧设有手柄，所述手柄与盒体固定连接。优选的，所述手柄上设有橡胶套，所述橡胶套的表面上设有凸起。优选的，所述定位卡的表面涂有一层彩色荧光粉。优选的，所述连接杆与固定块可拆卸连接。采用以上技术方案的有益效果是:本技术结构的罐体车输液管定位装置，第一螺杆和第二螺杆通过螺套连接，可调节第一支杆与第二支杆之间的距离，进而调节定位卡内输液管与地面的距离，第二支杆的一端安装有固定卡，固定卡包括活动杆、上盖板和下盖板，第二支杆与上盖板相连接，上盖板和下盖板通过螺栓相连接，上盖板和下盖板形成空腔，空腔内安装压板，压板与下盖板之间设有压缩弹簧，压缩弹簧套在活动杆上，通过手柄向下推压活动杆，使得第一锯齿和第二锯齿分离，可以旋转活动杆，改变定位卡的方向，以满足实际工作的需求，然后松开手柄，在压缩弹簧的作用下，活动杆恢复原位，第一锯齿和第二锯齿啮合进而固定定位卡的位置，在活动杆的底端安装盒体，盒体内可以存放一下备用的螺栓、压缩弹簧和其他零件，以便应急之需，上盖板和下盖板通过螺栓相连接，拆卸安装方便，也方便更换压缩弹簧，手柄上套有橡胶套，防止手掌被磨破，橡胶套的表面上设有凸起，可以起到按摩手掌的作用，定位卡的表面涂有彩色荧光粉，方便夜晚看清楚定位卡的位置，方便调节定位卡的方向，连接杆与固定块可拆卸连接，方便根据输液管的尺寸更换定位卡的尺寸，以扩大使用范围，本技术，结构简单合理，可以调节第一支杆与第二支杆之间的距离，进而调节定位卡内输液管与地面的距离，除此，也可以调节定位卡的方向，以满足实际工作的需求，扩大了使用范围。【附图说明】图1是本技术的第一锯齿和第二锯齿分离的结构示意图；图2是本技术的第一锯齿和第二锯齿啮合的结构示意图。其中，1-罐体车大梁，2-第一支杆，3-第二支杆，4-第一螺杆，5-第二螺杆，6-固定卡，7-螺套，8-活动杆，9-上盖板，10-下盖板，11-螺栓，12-空腔，13-压板，14-压缩弹簧，15-固定块，16-第一锯齿，17-连接杆，18-定位卡，19-第二锯齿，20-盒体，21-手柄，22-橡胶套，23-凸起，24-彩色荧光粉。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1和图2出示本技术的【具体实施方式】:一种罐体车输液管定位装置，包括罐体车大梁、第一支杆和第二支杆，所述第一支杆2的一端与罐体车大梁I焊接，另一端垂直向下设有第一螺杆4，所述第二支杆3的一端垂直向上设有第二螺杆5，另一端设有固定卡6，所述第一螺杆4和第二螺杆5相同，并设置在同一条直线上，所述第一螺杆4和第二螺杆5之间设有螺套7，所述固定卡6包括活动杆8、上盖板9和下盖板10，所述第二支杆3与上盖板9相连接，所述上盖板9和下盖板10通过螺栓11相连接，所述上盖板9和下盖板10形成空腔12，所述空腔12内设有压板13，所述压板13与下盖板10之间设有压缩弹簧14，压缩弹簧14套在活动杆8上，所述活动杆8依次穿过上盖板9、压板13和下盖板10设置在外部，所述压板13与活动杆8过盈配合，所述活动杆8的下端部设有固定块15，所述固定块15的上表面设有第一锯齿16，所述固定块15的下表面垂直向下设有连接杆17，所述连接杆17的下端焊接定位卡18，所述下盖板10的外壁上设有第二锯齿19，所述第一锯齿16和第二锯齿19啮合。本实施例中，所述活动杆8的上端设有盒体20，盒体20内可以存放一下备用的螺栓、压缩弹簧和其他零件，以便应急之需，同时也可作为向下按压的平台，所述盒体20的一侧设有手柄21，所述手柄21与盒体20固定连接；所述手柄21上设有橡胶套22，所述橡胶套22的表面上设有凸起23 ;防止手掌被磨破，同时也可以起到按摩手掌保健的作用，所述定位卡18的表面涂有一层彩色荧光粉24 ;方便夜晚看清楚定位卡18的位置，方便调节定位卡18的方向，所述连接杆17与固定块15可拆卸连接；方便根据输液管的尺寸更换定位卡18的尺寸，以扩大使用范围。结合图1，通过手柄21向下推压活动杆8，使得第一锯齿16和第二锯齿19分离，然后旋转活动杆8，改变定位卡18的方向，以满足实际工作的需求；结合图2，松开手柄21，在压缩弹簧14的作用下，活动杆8恢复原位，第一锯齿16和第二锯齿19啮合进而固定定位卡18的位置。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种罐体车输液管定位装置，包括罐体车大梁、第一支杆和第二支杆，其特征在于:所述第一支杆的一端与罐体车大梁焊接，另一端垂直向下设有第一螺杆，所述第二支杆的一端垂直向上设有第二螺杆，另一端设有固定卡，所述第一螺杆和第二螺杆相同，并设置在同一条直线上，所述第一螺杆和第二螺杆之间设有螺套，所述固定卡包括活动杆、上盖板和下盖板，所述第二支杆与上盖板相连接，所述上盖板和下盖板通过螺栓相连接，所述上盖板和下盖板形成空腔，所述空腔内设有压板，所述压板与下盖板之间设有压缩弹簧，压缩弹簧套在所述活动杆上，所述活动杆依次穿过上盖板、压板和下盖板设置在外部，所述压板与活动杆过盈配合，所述活动杆的下端部设有固定块，所述固定块的上表面设有第一锯齿，所述固定块的下表面垂直向下设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种罐体车输液管定位装置，包括罐体车大梁、第一支杆和第二支杆，其特征在于：所述第一支杆的一端与罐体车大梁焊接，另一端垂直向下设有第一螺杆，所述第二支杆的一端垂直向上设有第二螺杆，另一端设有固定卡，所述第一螺杆和第二螺杆相同，并设置在同一条直线上，所述第一螺杆和第二螺杆之间设有螺套，所述固定卡包括活动杆、上盖板和下盖板，所述第二支杆与上盖板相连接，所述上盖板和下盖板通过螺栓相连接，所述上盖板和下盖板形成空腔，所述空腔内设有压板，所述压板与下盖板之间设有压缩弹簧，压缩弹簧套在所述活动杆上，所述活动杆依次穿过上盖板、压板和下盖板设置在外部，所述压板与活动杆过盈配合，所述活动杆的下端部设有固定块，所述固定块的上表面设有第一锯齿，所述固定块的下表面垂直向下设有连接杆，所述连接杆的下端焊接定位卡，所述下盖板的外壁上设有第二锯齿，所述第一锯齿和第二锯齿啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：权家昌，
申请(专利权)人：滁州兴扬汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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