【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震装置，尤其涉及一种用于车辆驾驶室与底盘连 接的减震装置。
技术介绍
一般可转动驾驶室与底盘(或车体)的连接采用销轴铰接，由于没有减 震装置，驾驶室与底盘通过铰接头刚性连接，机器运行时，底盘的震动会直 接传递到驾驶室，使操作舒适性不好。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种减震效果好、连接牢固的驾 驶室可转动减震装置。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案来实现的本技术包括销轴，所述销轴外设有内套管，所述内套管外设有外套 管，所述内套管与外套管之间设有减震垫，所述外套管上设有耳座，所述销 轴端部与螺杆固定连接。由于本技术采用销轴外设置多层套管及减震垫，使机器工作时振动 传递减弱，以提高驾驶室的舒适性，同时销轴采用螺杆与多层套管连接，从 而使驾驶室与底盘的连接更加牢固，而且增强底盘的刚性，提高机器的稳定 性。附图说明 图l是本技术的结构示意图； 图2是图1的零件分拆图。具体实施方式以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细的描述如图1、图2所示，本技术包括包括销轴1，销轴1外设有内套管2，内套管2外设有外套管3，内套管2与外套管3之...
【技术保护点】
一种驾驶室可转动减震装置，包括销轴，其特征在于所述销轴外设有内套管，所述内套管外设有外套管，所述内套管与外套管之间设有减震垫，所述外套管上设有耳座，所述销轴端部与螺杆固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋光明，王永田，张海滨，隋勇，
申请(专利权)人：蒋光明，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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