喷气式螺旋桨制造技术

本发明专利技术涉及航空飞行器动力推进系统技术领域，具体表现为一种喷气式螺旋桨。当今螺旋桨推进系统采用是风扇式扇风而产生的推力或浮力。这种扇风方式是开放式的，泛泛的弱压缩空气，即使转速很快也不能产生很大的推力或浮力，因而飞行速度不快。本发明专利技术提供的技术方案为一种喷气式螺旋桨，具体结构为：它是由一组桨体外壳紧固在一起，以及中心一组转动的空气压缩盘等组合而成。空气经压缩盘吸入压缩、喷入下一层气室之中，层层进行压缩，最后产生强气流喷射而出，从而产生强悍的推力或浮力。本发明专利技术可安装在固定翼飞机(如：鱼鹰直升机翅膀顶端)从而达到垂直起升、快速飞行的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空飞行器动力推进系统
，具体表现为一种喷气式螺旋桨。
技术介绍
当今螺旋桨推进系统采用是风扇式扇风而产生的推力或浮力。这种扇风方式是开 放式的，泛泛的弱压缩空气而非封闭式的强压缩空气而产生的推力或浮力，即使转速很快 也不能很好的把空气进行强有力压缩而产生很大的推力或浮力，因而飞行速度不快。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种推力或浮力很大的喷气式螺旋桨。 本专利技术所要解决的技术问题将采用以下的技术方案来实现： 如图1所示：喷气式螺旋桨整体结构由桨体外壳以及中心转动部分组成。桨体外 壳是由一组（实施例：五层）扁平有凹底的圆筒紧固而成。圆筒底面中心设有符合要求的 圆孔，末端紧固圆弧状喷气口。在进气口和出气口上分别设有支撑轴承的"十"字形支架并 紧固在桨体外壳上。中心转动部分为五个空气压缩盘，它们分别通过盘顶面中心的圆孔固 定圈紧固在中心转轴上，并且每个压缩盘分别置于相应的气室之中。压缩盘侧面紧贴圆筒 内壁且留有细小的缝隙，压缩盘底面喷气口插入圆筒凹底中心圆孔之中且紧密相贴留有细 小的缝隙。（如图1所示）中心轴前端通过平面轴承和滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术所阐述为一种强压缩空气而产生推力或浮力的喷气式螺旋桨，它有别于目前的风扇式螺旋桨，也有别于现代的喷气式发动机压缩空气模式。它在理想状态下表现的体积压缩比技术特征如下表所示：喷气式螺旋桨理想状态下体积压缩比技术特征表根据上表格所示，本专利技术分以下几点：1、空气压缩盘层数多少。2、空气压缩盘进气口与喷气口面积比例大小。3、喷气式螺旋桨每层压缩比均匀与否都是本专利技术之内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王升宏，李之勇，
申请(专利权)人：王升宏，李之勇，
类型：发明
国别省市：安徽;34