组合拆分式拉杆车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种组合拆分式拉杆车，由拼接板Ⅰ—Ⅵ（1—6）和万向轮（7）、伸缩拉杆（8）、插销式合页（11）构成。本实用新型专利技术既能组合为小拉杆箱、手提箱，携带日常出门用品和购物，也可拆分为一或两台、三或六轮等不同规格的小平板车，驮载行李箱包及其他物品，还能充当坐凳、提供拐杖，是便携的多用出行工具。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拉杆车，尤其涉及一种组合拆分式拉杆车。技术背景现有拉杆箱和折叠车虽然方便，但不尽如人意之处颇多:1、两轮拉杆箱抬举胳膊吃力。需斜抬拉杆胳膊受力难持久，如从北京站或首都机场航站楼出来要走超长的路相当累，遇到两轮间距小的拉杆箱容易立翻则更添麻烦；2、四轮拉杆箱不好把握平衡。因四轮推拉时着力点在上，易立翻或跑偏，使腕部和胳膊不适，人们往往被迫改用两轮斜拉；3、折叠车(包括带轮折叠购物包)不够便携。另外，现有折叠凳包括拐杖式折叠凳，均不便携带。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了便捷的多功能出行工具，一种组合拆分式拉杆车。日常出门时组合为小拉杆箱、手提箱，收纳衣帽、折叠伞、钥匙包、充电宝和饮水等必备品，同时用于买菜购物；有较大的行李箱包或其他物品时，能够拆分为一或两台、三或六轮等不同规格的小平板车；还能随时充当坐凳、提供拐杖，满足不同人群的居家旅行需求。本技术技术方案如下:组合拆分式拉杆车，由拼接板I 一一V1、万向轮、伸缩拉杆、拉杆座、提手和插销式合页构成。所述的拼接板I上呈三角形设置有三个万向轮安装位置，一边上设置有拉杆轴座安装位置，所述拼接板II上设置有三个万向轮安装位置，一边上设置有拉绳挂孔，所述拼接板III上中间位置设置有提手安装位置。所述的万向轮，位于拼接板I和拼接板II底部，通过万向轮安装设置有三个。所述的插销式合页，可拼接板I作底部、拼接板II作盖部、拼接板III，拼接板IV，拼接板V，拼接板VI的对立通过多个销式合页相互连接作为立面，再通过多个销式合页固定连接在拼接板I上，拼接板为拉杆箱。另一种实施方式，也可拆分为一或两台、三或六轮等不同规格的小平板车。另一种实施方式，拼接板I 一一VI作为底部，通过多个销式合页相互连接拼接成不同规格的小平板车。所述的拉杆座位于拼接板I 一边中部，具有万向轮的转动结构，伸缩拉杆以横轴设置于拉杆座底部。所述的拉杆座位于拼接板I中部，具有万向轮的转动结构，伸缩拉杆以横轴安装于此能活动自如适应拉行。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果:一、结构合理，牢固可靠。平面底部盘受力使重心平稳不费力。二、变化多样，操作简单。能按需求以不同形态出现，通过插销式合页转换比较便捷，老少皆宜。三、携带方便，功能齐全。1、作为大小可调的随身运输工具，使人在不同情况均能下免除手提肩扛:出门可收纳各种日常用品和买菜购物，旅行可驮载箱包行李，上学可拉着书包，居家可挪动桶装水、大花盆、装修材料等重物，工作场所可临时搬小件物品，还能拆分出两台小平板车。2、作为能随身拉着走的坐凳，无论在火车、地铁、公交车还是在车站、码头、商店、广场、操场，均可随时坐着休息。3、作为身边的拐杖，方便老弱病残。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的拉杆箱使用状态示意图。图3为本技术的手提箱使用状态示意图。图4为本技术的拉杆三轮小平板车使用状态示意图。图5为本技术的拉绳三轮小平板车使用状态示意图。图6为本技术的带背板的拉杆三轮小平板车使用状态示意图。图7为本技术的拉杆六轮小平板车使用状态示意图。图8为本技术的带背板的拉杆六轮小平板车使用状态示意图。图9为本技术的加长并带背板的拉杆六轮小平板车使用状态示意图。图10为本技术的坐凳使用状态示意图。图中，1、拼接板I，2、拼接板11，3、拼接板111，4、拼接板IV，5、拼接板V，6、拼接板VI，7、万向轮，8、伸缩拉杆，9、拉杆座，10、提手，11、插销式合页，12、箱盖锁扣，13、万向轮安装位置，14、拉杆轴座安装位置，15、提手安装位置，16、拉绳挂孔。【具体实施方式】参照附图，结合具体实施例，对本技术说明如下:实施例1如图1至图10所示，组合拆分式拉杆车，由拼接板I——VI I——6、万向轮7、伸缩拉杆8、拉杆座9、提手10、插销式合页11和箱盖锁扣12构成。所述的拼接板I I上呈三角形设置有三个万向轮安装位置13，一边上设置有拉杆轴座安装位置14，所述拼接板II 2上设置有三个万向轮安装位置13，一边上设置有拉绳挂孔14，所述拼接板III 3上中间位置设置有提手安装位置15。所述的万向轮7，位于拼接板I I和拼接板II 2底部，通过万向轮安装设置有三个。所述的插销式合页11，可拼接板I I作底部、拼接板II 2作盖、其他拼接板作立面组合为拉杆箱，也可其拆分为一或两台、三或六轮等不同规格的小平板车。所述的拉杆座9位于拼接板I I 一边中部，具有万向轮的转动结构，伸缩拉杆8以横轴安装于此能活动自如适应拉行。所述的伸缩拉杆8，可用手拧螺丝紧固于拼接板III 3后轮离地斜拉箱体，可调整长度以适应不同使用者，可安装着地爪作拐杖，可收缩放入拉杆箱。所述的小平板车，可物品平放、立放或立放，绑牢后遇台阶或其他情况可一并提起通过。实施例2如图2所示，以拼接板I I作底部，所述拼接板I I底部呈三角形设置有三个万向轮7，拼接板III 3，拼接板IV 4，拼接板V 5，拼接板VI 6的对立通过多个销式合页11相互连接作为立面，再通过多个销式合页11固定连接在拼接板I I上，拼接板II 2作为盖部，通过多个销式合页固定连接在所述立面上，拼接板I I两轮一边中部设置有拉杆座9，伸缩拉杆8通过拉杆座9固定连接在拼接板I I上，组合为拉杆箱。实施例3如图3所示，以拼接板I I作底部，拼接板III3，拼接板IV 4，拼接板V 5，拼接板VI6的对立通过多个销式合页11相互连接作为立面，再通过多个销式合页11固定连接在拼接板I I上，拼接板II 2作为盖部，通过多个销式合页固定连接在所述立面上，拼接板3的中部设置有提手10，作为底部的拼接板I I上不设置万向轮或万向轮7朝向箱体里面设置在拼接板I I的底部，组合为手提箱。实施例4如图4所示，以拼接板I I作底部，所述拼接板I I底部呈三角形设置有三个万向轮7，拼接板I I两轮一边中部设置有拉杆座9，伸缩拉杆8通过拉杆座9固定连接在拼接板I I上，组合为拉杆三轮小平板车。实施例5如图5所示，在以实施例4组合拉杆三轮小平板车同时，拼接板II 2的一侧通过销式合页11连接拼接板1，另一边通过销式合页11连接拼接板3，组合为拉绳三轮小平板车。实施例6如图6所示，按实施例4方式组合拉杆三轮小平板车后，拼接板III 3通过插销式合页11插接在拼接板I I的伸缩拉杆8 —边，组合为带背板的拉杆三轮小平板车。实施例7如图7所示，按实施例4和实施例5方式分别组合拉杆三轮小平板车和拉绳三轮小平板车后，再通过插销式合页11 二者插接在一起，组合为拉杆六轮小平板车。实施例8如图8所示，按实施例7方式组合拉杆六轮小平板车后，再拼接板III 3通过插销式合页11插接在拼接板I I的伸缩拉杆8 —边，组合为带背板的拉杆六轮小平板车。实施例9如图9所示，按实施例8方式组合带背板的拉杆六轮小平板车后，再拼接板III 3通过插销式合页11插接在拼接板I I和拼接板II 2中间，组合为加长并带背板的拉杆六轮小平板车。实施例10如图10所示，按实施例3方式组合手提箱后，其较高的一面立立摆放即可充当坐凳。主要参数(约数):1、板材，硬质塑料等，厚2—4 mm。2本文档来自技高网...

【技术保护点】
组合拆分式拉杆车，其特征在于由拼接板Ⅰ——Ⅵ(1——6）、万向轮（7）、伸缩拉杆（8）、拉杆座（9）、提手（10）和插销式合页（11）构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安景诚，
申请(专利权)人：安景诚，
类型：新型
国别省市：辽宁;21