汽车风能减压增速器制造技术

一种汽车风能减压增速器，属于汽车附属配件领域。为了解决现有车辆在前行过程中产生的正面压力问题，本实用新型专利技术通过在车体下面安装一个辅助装置而达到增速、节能的汽车风能减压增速器。本实用新型专利技术在汽车底盘的下端安装有风管，风管前端为喇叭形进风口，风管后端为喇叭形排风口，在风管内安装有风管排风扇，在喇叭形排风口内安装有风管排风扇。本实用新型专利技术可保护车辆，节约耗油量，预计每公里节油１０～２０％，而加快车速１００～３００％。有环保、节能、减少车对环境的污染。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车附属配件领域。技术背景随着机械动力的飞速发展，汽车成为人们日常生活中主要交通工 具，汽车在加速前进过程中，车体正前方无论形状怎么改变，均会或 多或少的产生阻力，而相应的阻力就要消耗相应的能量，也就是消耗 掉汽车前行的动力，然而，汽车前行动力需要消耗燃料才能达到，所 以，无形中加大了使用者的使用费用，造成了浪费。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术通过在车体下面安装一个辅助装 置而达到增速、节能的汽车风能减压增速器。本技术在汽车底盘的下端安装有风管，风管前端为喇叭形进 风口，风管后端为喇叭形排风口，在风管内安装有风管排风扇，在喇 叭形排风口内安装有风管排风扇。本技术有效的利用风能与动压1、车前行保持一定的风能动压运行，是给车产生一定的风压阻 力，这种阻力有效的利用变为动力用两个接力筒或一具半扁型筒吸收 风压，增加车速。2、 风能压力一一动能的利用可更加合理的保证车行匀速，不颠 簸，不跳动，不颤动(或抖动)。3、 风能动压的有效利用，可保护车辆，节约耗油量，预计每公里节油10 20%，而加快车速100 300%。有环保、节能、减少车 对环境的污染。4、 本技术不但节油，也增速，利用风压过渡减少行程中的 环境污染。5、 空中的飞机乃至火箭都可以参照利用，飞机在空中受大气的 压力，前行中阻力给速度压力(作用力)，而飞机加一个气压传动装 置①保持飞机平衡②保持飞行增压③保持飞行阻力小。附图说明附图是本技术安装在汽车底盘上的结构示意图。具体实施方式本技术在汽车底盘1的下端安装有风管2，风管2前端为喇 叭形进风口 3，风管2后端为喇叭形排风口 4，在风管2内安装有风 管排风扇5，在喇叭形排风口 4内安装有风管排风扇6。本技术产生的效果是1、 车前行的风阻一_经过传导一一再传导一 —尾部推出2、 风能一一动能一一势能一一机械能本技术科学利用风能动压1、风能转动能，动能转机械能，减少行车阻力，节省一定测量 达到新的匀速合理压力，保证车行驶。2、风能转动能一一动力引风机推动原理减阻助推方式。 本技术使用广泛1、 以动压推动用氧的原理也可推动行驶。2、 节油、节能，有利于环保，有利于设备维护。 本技术的原理是根据车的行驶的动能运用，行驶的风向下压变负压，阻力变动力 方'式。根据动能的原理有效的利用风压(车行风压)，设动能接收装置。 车底部设两趟风压传导装置，使车辆行进时保持风压的匀速设置动能。车轴心部位设一条或两条粗风道。 风能1、 就是指用车前行的受力之差安装上收风装置，减少车前行阻 力，每公里节油20 30%。2、 有防尘疏通的效果，保护车体，防止灰尘的污染。3、 有降低噪声的好效果。4、 有保持风压大(2.7级风)，稳定车速。 动能1、 动能就是车行动力均衡的效果。2、 风压传导的功率。3、 风速流通的匀压加速。 势能1、 经过风压的流速到动能的加压的增速。2、 增速的动力，风速的人小到传导压送力的热学作用而提速。3、 风能、动能、势能的匀速加压而传导，有节油之效。 机械能1、 车行的风压经过动压传导，达到机械最后推动而产生的能。2、 机械能由最后风室的排出而产生的速度之压(叫速压)达到 利用风压，动压，和势压作用，转到最后机械力原理而产生的速度之能。3、 机械的传导而达到一种向前推力。权利要求1、一种汽车风能减压增速器，其特征在于在汽车底盘(1)的下端安装有风管(2)，风管(2)前端为喇叭形进风口(3)，风管(2)后端为喇叭形排风口(4)，在风管(2)内安装有风管排风扇(5)，在喇叭形排风口(4)内安装有风管排风扇(6)。专利摘要一种汽车风能减压增速器，属于汽车附属配件领域。为了解决现有车辆在前行过程中产生的正面压力问题，本技术通过在车体下面安装一个辅助装置而达到增速、节能的汽车风能减压增速器。本技术在汽车底盘的下端安装有风管，风管前端为喇叭形进风口，风管后端为喇叭形排风口，在风管内安装有风管排风扇，在喇叭形排风口内安装有风管排风扇。本技术可保护车辆，节约耗油量，预计每公里节油10～20％，而加快车速100～300％。有环保、节能、减少车对环境的污染。文档编号B62D57/04GK201023538SQ20072009349公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月4日 优先权日2007年4月4日专利技术者李智清 申请人:李智清本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车风能减压增速器，其特征在于：在汽车底盘（１）的下端安装有风管（２），风管（２）前端为喇叭形进风口（３），风管（２）后端为喇叭形排风口（４），在风管（２）内安装有风管排风扇（５），在喇叭形排风口（４）内安装有风管排风扇（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李智清，
申请(专利权)人：李智清，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]