提高柱塞泵柱塞使用寿命的方法技术

一种提高柱塞泵柱塞使用寿命的方法，具体方法是：柱塞泵柱塞设为00cr9MONi合金钢柱塞；在柱塞与缸体之间设置有加润滑油孔的00cr9MONi合金钢扶正器；在缸体后端部内孔上设置螺纹连接的00cr9MONi合金钢盘根压帽；在缸体前端的内孔上设置一个限位套，在盘根压帽与扶正器之间、扶正器与扶正器之间和扶正器与限位套之间设置耐高压高温耐磨的复合型密封件；在扶正器相对的缸体上设一个带母螺纹的加润滑油孔；在柱塞缸体的顶面增设一个底部带出油阀的润滑油储油桶，出油阀通过出油管与加润滑油孔相连，且在出油管上设有一个单留阀，在盘根压帽的内周和限位套内周设计1-3道密封圈，防止在瞬间负压产生的硫化气体对缸体和密封件的腐蚀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，通过改变柱塞的运转工况，提高柱塞的使用寿命。
技术介绍
目前油田在用的注水柱塞泵和注聚柱塞泵，作用介质都是碱性介质或酸性介质，对柱塞腐蚀比较严重，加之柱塞在运转过程中只靠复合型密封圈密封，没有润滑剂润滑，造成柱塞表面渡鉻层爆皮，严重磨损密封圈，致使柱塞泵打不起压力，要保证柱塞泵正常工作，必须在一个月内更换2-3次柱塞，同时也要经常更换密封圈，造成柱塞泵维修费用增大，且造成柱塞泵使用时率显著降低，注水和注聚效率显著降低，严重影响原油生产产量。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种，克服上述已有技术存在的问题。本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的:本专利技术的方法是:柱塞泵柱塞设为00cr9M0Ni合金钢柱塞；在柱塞与缸体之间设置有加润滑油孔的00cr9M0Ni合金钢扶正器；在缸体后端部内孔上设置螺纹连接的00cr9M0Ni合金钢盘根压帽；在缸体前端的内孔上设置一个限位套，在盘根压帽与扶正器之间、扶正器与扶正器之间和扶正器与限位套之间设置耐高压高温耐磨的复合型密封件；在扶正器相对的缸体上设一个带母螺纹的加润滑油孔；在柱塞缸体的顶面增设一个底部带出油阀的润滑油储油桶，出油阀通过出油管与加润滑油孔相连，且在出油管上设有一个单流阀，在盘根压帽的内周和限位套内周设计1-3道密封圈，防止在瞬间负压产生的硫化气体对缸体和密封件的腐蚀。加润滑油孔个数与扶正器个数相对应，加润滑油孔并连在储油桶的出油管上，单流阀只设一个，设在出油阀前面的出油管上。在扶正器的内外周面中部设有环形弧形槽，外周面的弧形槽与加润滑油孔相对，在前后弧形槽之间设有连通孔。盘根压帽设为圆柱形，上部设有扳手棱下部设有公螺纹，中心设有柱塞孔，在中心孔上设有密封圈槽，槽内设有密封圈。限位套设为圆柱形，中心设有柱塞孔，在柱塞孔上设有密封圈槽，密封圈槽内设有密封圈。本专利技术与已有技术相比具有以下优点:1、柱塞、盘根压帽和扶正器采用00cr9M0Ni合金钢制作，耐磨耐腐蚀，使用寿命比现有柱塞提高五倍。2、在盘根压帽的内周和限位套内周设计1-3道密封圈，防止在瞬间负压产生的硫化气体对缸体和密封件的腐蚀。3、通过扶正器给柱塞加润滑剂，并对棉、麻、纤维复合型密封件进行渗透，显著降低了扶正器和密封件对柱塞的阻力，延长了柱塞、扶正器和密封件的使用寿命，提高了柱塞泵的系统效率。【附图说明】图1-本专利技术的结构示意图图中1-柱塞泵电机、2-曲轴箱、3-缸体、4-汇管、5-过滤器、6-储油桶、7-单流阀、8-加润滑油孔、9-盘根压帽、10-复合型密封件、11-扶正器、12-柱塞、13-限位套。【具体实施方式】为进一步公开本专利技术的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说明:本专利技术的方法是:柱塞泵柱塞12设为00cr9M0Ni合金钢柱塞；在柱塞与缸体3之间设置有加润滑油孔的00cr9M0Ni合金钢扶正器11 ;在缸体后端部内孔上设置螺纹连接的00cr9M0Ni合金钢盘根压帽9 ;在缸体前端的内孔上设置一个限位套13，在盘根压帽与扶正器之间、扶正器与扶正器之间和扶正器与限位套之间设置耐高压高温耐磨的复合型密封件10 ;在扶正器相对的缸体上设一个带母螺纹的加润滑油孔；在柱塞缸体的顶面增设一个底部带出油阀的润滑油储油桶6，出油阀通过出油管与加润滑油孔相连，且在出油管上设有一个单留阀7，在盘根压帽的内周和限位套内周设计1-3道密封圈，防止在瞬间产生的硫化气体对缸体和密封件的腐蚀。在应用本专利技术时，起动电机1，使曲轴箱2内的曲轴带动柱塞不带负荷运转，防止卡轴，盘根压帽9不压紧复合型密封件10，打开缸体顶面的储油桶6的出油阀，润滑油在柱塞抽吸力和位能的作用下经单流阀7、柱塞缸3上的加润滑油孔8和扶正器11上环形弧形槽流到柱塞表面，柱塞12把润滑油带给复合型密封件10进行渗透。不带负荷运转1-2分钟，再慢慢拧盘根压帽，在限位套13的作用下复合型密封件被慢慢压紧，使柱塞不往外带油为止。此时打开柱塞泵进口阀，被打液体经过滤器5过滤进入柱塞泵，柱塞泵开始带负荷运行，注水介质从汇管4流入注水管道。本专利技术的柱塞和扶正器采用00cr9M0Ni合金钢制作，耐磨耐腐蚀，使用寿命比现有柱塞提高五倍。通过扶正器给柱塞加润滑剂，并对复合型盘根进行渗透，显著降低了扶正器和盘根对柱塞的阻力，延长了扶正器和盘根的使用寿命，提尚了柱塞栗的系统效率。【主权项】1.一种，具体方法是:柱塞泵柱塞设为00cr9M0Ni合金钢柱塞；在柱塞与缸体之间设置有加润滑油孔的00cr9M0Ni合金钢扶正器；在缸体后端部内孔上设置螺纹连接的00cr9M0Ni合金钢盘根压帽；在缸体前端的内孔上设置一个限位套，在盘根压帽与扶正器之间、扶正器与扶正器之间和扶正器与限位套之间设置耐高压高温耐磨的复合型密封件；在扶正器相对的缸体上设一个带母螺纹的加润滑油孔；在柱塞缸体的顶面增设一个底部带出油阀的润滑油储油桶，出油阀通过出油管与加润滑油孔相连，且在出油管上设有一个单留阀，在盘根压帽的内周和限位套内周设计1-3道密封圈，防止在瞬间负压产生的硫化气体对缸体和密封件的腐蚀。2.根据权利要求1所述的，其特征在于:加润滑油孔个数与扶正器个数相对应，加润滑油孔并连在储油桶的出油管上，单流阀只设一个，设在出油阀前面的出油管上。3.根据权利要求1所述的，其特征在于:在扶正器的内外周面中部设有环形弧形槽，外周面的弧形槽与加润滑油孔相对，在前后弧形槽之间设有连通孔。4.根据权利要求1所述的，其特征在于:盘根压帽设为圆柱形，上部设有扳手棱下部设有公螺纹，中心设有柱塞孔，在中心孔上设有密封圈槽，槽内设有密封圈。5.根据权利要求1所述的，其特征在于:限位套设为圆柱形，中心设有柱塞孔，在柱塞孔上设有密封圈槽，密封圈槽内设有密封圈。【专利摘要】一种，具体方法是：柱塞泵柱塞设为00cr9MONi合金钢柱塞；在柱塞与缸体之间设置有加润滑油孔的00cr9MONi合金钢扶正器；在缸体后端部内孔上设置螺纹连接的00cr9MONi合金钢盘根压帽；在缸体前端的内孔上设置一个限位套，在盘根压帽与扶正器之间、扶正器与扶正器之间和扶正器与限位套之间设置耐高压高温耐磨的复合型密封件；在扶正器相对的缸体上设一个带母螺纹的加润滑油孔；在柱塞缸体的顶面增设一个底部带出油阀的润滑油储油桶，出油阀通过出油管与加润滑油孔相连，且在出油管上设有一个单留阀，在盘根压帽的内周和限位套内周设计1-3道密封圈，防止在瞬间负压产生的硫化气体对缸体和密封件的腐蚀。【IPC分类】F04B53-02, F04B53-14, F04B53-18【公开号】CN104747431【申请号】CN201510112810【专利技术人】邢惠利, 牛步青, 杜鹏, 周忠慧, 耿林, 宋伟, 王荣亮, 彭长波, 卢备军, 荆峰 【申请人】东营睿智友亮石油设备有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年3月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高柱塞泵柱塞使用寿命的方法，具体方法是：柱塞泵柱塞设为00cr9MONi合金钢柱塞；在柱塞与缸体之间设置有加润滑油孔的00cr9MONi合金钢扶正器；在缸体后端部内孔上设置螺纹连接的00cr9MONi合金钢盘根压帽；在缸体前端的内孔上设置一个限位套，在盘根压帽与扶正器之间、扶正器与扶正器之间和扶正器与限位套之间设置耐高压高温耐磨的复合型密封件；在扶正器相对的缸体上设一个带母螺纹的加润滑油孔；在柱塞缸体的顶面增设一个底部带出油阀的润滑油储油桶，出油阀通过出油管与加润滑油孔相连，且在出油管上设有一个单留阀，在盘根压帽的内周和限位套内周设计1‑3道密封圈，防止在瞬间负压产生的硫化气体对缸体和密封件的腐蚀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢惠利，牛步青，杜鹏，周忠慧，耿林，宋伟，王荣亮，彭长波，卢备军，荆峰，
申请(专利权)人：东营睿智友亮石油设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37