【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在运动中转向时能够向转向运动方向侧自由倾斜,在低速和停车时能够自动回正的正三轮机动车。
技术介绍
本技术是在技术《三轮式代步自行车》(专利号ZL03213766.4)基础上增加车身自动同正功能和《摩托车用混合动力驱动装置》(已另案申请、申请号200420030370.1)或蓄电池电力驱动装置后构成的一种新型交通工具,《三轮式代步自行车》具有车身固定与车身自由平衡状态需要人为干预、车身固定状态向自由平衡状态改变时容易产生车身与行驶方向改变等缺点,本技术克服了这些缺点,实现了车身的自由平衡和自动回正,增强了实用性和使用价值,扩大了应用范围。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设计合理、结构简单紧凑、具有三轮车辆特点和两轮车辆特点的机动车,由于本技术采用蓄电池电力驱动或混合动力驱动,同时具有环保、节能、高效,非常适合现代社会发展的需求。本技术自由倾斜自动回正式正三轮机动车是一种在运动中转向时能够向转向运动方向侧自由倾斜且能够自动回正的正三轮机动车,该车在运动中转向时可以像两轮车辆一样运动自如,低速时和停车时可以像三轮车辆一样稳定,克服了普通正三轮车辆在速度 ...
【技术保护点】
自由倾斜自动回正式正三轮机动车,它由车身(4)、毂式电动前轮(1)、独立摆臂式后轮(5)、后减振器(7)、车身回正机构支架(19)、减振器上双向支撑(8)、车身支撑轴(18)、上平衡杆(12)、车身回正驱动电机及减速器(21)、车身回正动力电磁离合器(20)、传动链轮(14)、车身回正传动链(13)、车身固定电磁锁(16)、车身倾斜缓冲阻尼器(25)、车辆运行中央控制器(11)、车身自动回正控制器(17)、车身倾斜度检测传感器(15)组成,其特征是:在车身回正机构支架(19)上安装有车身回正驱动电机及减速器(21)和车身回正动力电磁离合器(20),电磁离合器(20)的输出轴 ...
【技术特征摘要】
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