海上石油平台液压泵测试小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海上石油平台液压泵测试小车, 包括手推小车和测试装置，该测试装置包括油路块、第一管接头、第一流量计、第二管接头、调压阀、压力表、第三管接头、第二流量计和第四管接头；第一管接头上安装固定有第一流量计，其通过油路块内油路与调压阀出口连通；第二管接头通过油路块内油路与调压阀入口连通;压力表安装在第二管接头与调压阀入口间油路上;第三管接头上安装固定有第二流量计并通过油路块内油路与第四管接头连通。本实用新型专利技术适用于海上石油平台,可移动至各液压泵处测试液压泵的压力、泵输出流量、泵容积效率和泵泄漏量并根据测试数据判断液压泵的磨损程度，便于及时了解液压泵磨损情况，结构简单、使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压泵测试
，具体涉及一种用于海上石油平台的测试液压泵磨损程度的液压泵测试小车。
技术介绍
随着海洋或湖泊矿产资源的勘探开发，海上平台建造的越来越多。液压传动与控制技术在海上石油平台各处的应用日益广泛，液压设备在海上石油平台的装备体系中占十分重要的位置而液压泵是其中动力元件，是关键部分。液压泵长期运行，不断磨损，须及时了解其磨损情况，以便及时准备备件。液压泵的检测及故障维修事关重大，然而海上作业区交通不便，不能像陆地的液压泵那样可以搬至试验台测试。为解决上述问题，有必要开发一种适用于海上石油平台的可移动至海上石油平台各液压泵处进行液压泵测试的装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种适用于海上石油平台的可移动至海上石油平台各液压泵处测试液压泵磨损程度的海上石油平台液压泵测试小车。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:海上石油平台液压泵测试小车，包括手推小车和测试装置，该测试装置包括油路块、第一管接头、第一流量计、第二管接头、调压阀、压力表、第三管接头、第二流量计和第四管接头，所述第一管接头一端固定连接在油路块一侧，第一管接头上安装固定有用于检测液压泵输出流量的第一流量计，第一管接头其固定连接在油路块一侧的一端通过油路块内油路与调压阀出口连通；所述第二管接头一端固定在油路块另一侧，其固定连接在油路块另一侧的一端通过油路块内油路与调压阀入口连通，压力表安装设置在第二管接头与调压阀入口之间的油路上并固定在油路块上；所述第三管接头一端固定连接在油路块上位于第一管接头同侧，第三管接头上安装固定有用于检测液压泵泄露油流量的第二流量计，第三管接头其固定连接在油路块上的一端通过油路块内油路与第四管接头连通，第四管接头其连通油路块内油路的一端固定连接在油路块上位于第二管接头同侧；所述油路块安装固定在手推小车上。进一步的，还包括一个安全阀，该安全阀入口通过油路块内油路与上述第二管接头连通，安全阀出口通过油路块内油路与上述第一管接头连通。优选的，所述调压阀安装固定在油路块块体上。优选的，所述安全阀安装固定在油路块块体上。本技术具有如下有益效果:本技术海上石油平台液压泵测试小车，适用于海上石油平台，可移动至海上石油平台各液压泵处测试液压泵的压力、泵输出流量、泵容积效率和泵泄漏量并根据上述测试结果数据判断液压泵的磨损程度，便于及时了解液压泵的磨损情况，结构简单、使用方便；同时还可用于各种变量泵的调整工作。【附图说明】图1为本技术海上石油平台液压泵测试小车其外部整体结构示意图；图2为本技术海上石油平台液压泵测试小车其测试装置原理图。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例，对本技术作进一步的描述，以便于更清楚的理解本技术要求保护的技术思想。如图1-2所示本技术海上石油平台液压泵测试小车，包括手推小车I和测试装置，该测试装置包括油路块2、第一管接头3、第一流量计4、第二管接头5、调压阀6、压力表7、第三管接头8、第二流量计9、第四管接头10和安全阀11，其中所述第一管接头3 —端固定连接在油路块2 —侧，第一管接头3上安装固定有用于检测液压泵输出流量的第一流量计4，第一管接头3其固定连接在油路块一侧的一端通过油路块内油路与调压阀6出口连通；所述第二管接头5 —端固定在油路块2另一侧，其固定连接在油路块另一侧的一端通过油路块内油路与调压阀6入口连通，压力表7安装设置在第二管接头5与调压阀6入口之间的油路上并固定在油路块2上；所述第三管接头8一端固定连接在油路块2上位于第一管接头3同侧，第三管接头8上安装固定有用于检测液压泵泄露油流量的第二流量计9，第三管接头8其固定连接在油路块上的一端通过油路块内油路与第四管接头10连通，第四管接头10其连通油路块内油路的一端固定连接在油路块上位于第二管接头5同侧；所述油路块2安装固定在手推小车I上。该安全阀11入口通过油路块内油路与上述第二管接头5连通，安全阀11出口通过油路块内油路与上述第一管接头3连通。上述调压阀6和安全阀11均安装固定在油路块2块体上。本技术工作原理为:使用时将本测试小车推至待测试液压泵13处，将第二管接头5另一自由端通过软管12与待测试液压泵13出油口连接，第一管接头3其另一自由端连接一根软管12并且将软管12深入至油箱14中，待测试液压泵13进油端深入至油箱14中，第四管接头10其另一自由端通过软管12连接待测试液压泵13漏油处，第三管接头8其另一自由端连接一根软管12并且将软管12深入至油箱14中。然后将调压阀6的初始压力调至OMPa，启动待测试液压泵13，可按照以下方式判断待测试液压泵13磨损程度:1、测试液压泵在指定压力下的泵输出流量:将调压阀6调至指定压力，由第一流量计4测出泵输出流量Q1，将士与此压力下泵标准流量q进行对比，根据q i的下降程度判断待测试液压泵13的磨损程度。2、测试液压泵在零压力下泵输出流量:将调压阀6调至OMPa的压力，由第一流量计4测出泵输出流量q1(l，q1(1可视作泵的理论流量，然后将q占q 1(1进行对比，根据q i的下降程度可判断待测试液压泵13的磨损程度。3、测试液压泵在指定压力下泄漏量:将调压阀6调至指定压力，由第二流量计9测出泵泄漏量q^，增大也是待测试液压泵13磨损的表现，进而来判断待测试液压泵13的磨损程度。4、推算泵容积效率:可根据上述测试获得的待测试液压泵13在指定压力下的泵输出流量qjP待测试液压泵13在零压力下泵输出流量q 1Q，由公式Q1AlltlX 100%来推算泵容积效率，并进一步推测待测试液压泵13的磨损情况。本测试小车还可用于测试人工控制变量泵变量性能，通过将调压阀6调至指定压力，改变变量机构的位置，由第一流量计4测出泵输出流量，并绘制出变量机构位置与泵输出流量的关系曲线即可。甚至可以用于测试比例变量泵变量性能，通过将调压阀6调至指定压力，改变变量泵的比例电信号，由第一流量计4测出泵输出流量，并绘制出比例信号与泵输出流量的关系曲线即可。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。【主权项】1.海上石油平台液压泵测试小车，其特征在于:包括手推小车(I)和测试装置，该测试装置包括油路块(2)、第一管接头(3)、第一流量计(4)、第二管接头(5)、调压阀(6)、压力表(7)、第三管接头(8)、第二流量计(9)和第四管接头(10)，所述第一管接头(3)—端固定连接在油路块(2)—侧，第一管接头(3)上安装固定有用于检测液压泵输出流量的第一流量计(4)，第一管接头(3)其固定连接在油路块(2) —侧的一端通过油路块内油路与调压阀(6 )出口连通；所述第二管接头(5 ) —端固定在油路块(2 )另一侧，其固定连接在油路块(2 )另一侧的一端通过油路块内油路与调压阀(6)入口连通，压力表(7)安装设置在第二管接头(5)与调压阀(6)入口之间的油路上并固定在油路块(2)上；所述第三管接头(8)—端固定连接在油路块(2)上位于第一管接头(3)同侧，第三管接头(8)上安装固定有用于检测液压泵泄露油流量的第二流本文档来自技高网...

【技术保护点】
海上石油平台液压泵测试小车，其特征在于：包括手推小车（1）和测试装置，该测试装置包括油路块（2）、第一管接头（3）、第一流量计（4）、第二管接头（5）、调压阀（6）、压力表（7）、第三管接头（8）、第二流量计（9）和第四管接头（10），所述第一管接头（3）一端固定连接在油路块（2）一侧，第一管接头（3）上安装固定有用于检测液压泵输出流量的第一流量计（4），第一管接头（3）其固定连接在油路块（2）一侧的一端通过油路块内油路与调压阀（6）出口连通；所述第二管接头（5）一端固定在油路块（2）另一侧，其固定连接在油路块（2）另一侧的一端通过油路块内油路与调压阀（6）入口连通，压力表（7）安装设置在第二管接头（5）与调压阀（6）入口之间的油路上并固定在油路块（2）上;所述第三管接头（8）一端固定连接在油路块（2）上位于第一管接头（3）同侧，第三管接头（8）上安装固定有用于检测液压泵泄露油流量的第二流量计（9），第三管接头（8）其固定连接在油路块（2）上的一端通过油路块内油路与第四管接头（10）连通，第四管接头（10）其连通油路块内油路的一端固定连接在油路块（2）上位于第二管接头（5）同侧；所述油路块（2）安装固定在手推小车（1）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李光远，吴平平，陆军，张静波，马振军，
申请(专利权)人：广东精铟海洋工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44