拖拉机机架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机机架，包括由相对的左右边梁，连接左右边梁的支架、机架后挡板构成的机架总成，在机架总成后部通过变速箱总成连接有后牵引装置，在左右边梁的大致中间部位固设有上伸的防翻架座，在防翻架座上通过连接装置安装有可翻转的防翻架；所述的连接装置包括焊接在防翻架下端的防翻架接头，在防翻架接头及防翻架座上设有对应的销孔，防翻架接头通过螺栓、锁紧销连接在防翻架座上，在防翻架接头设有防翻架支撑板；在机架总成前部连接有前后位置可调节的前托架总成。该拖拉机机架当车辆发生侧翻事故时，可以有效保护驾驶员及车辆安全。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖拉机机架。技术背景现有的拖拉机机架， 一般由相对的左右边梁，连接左右边梁的支架、机架后挡 板焊接构成的机架总成，在机架总成后部通过变速箱总成连接有后牵引装置，在机 架总成前部连接有前牵弓l装置。这种拖拉机机架的柴油机安装在机架总成的前部，电瓶则安装在柴油机下方的机架总成上，不易维护；在 发生侧翻事故时，由于 机架上没有保护装置，极易发生滚翻，伤及人员及车辆；同时由于水箱的安装位置 离驾驶员较近，还易烫伤人。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有的拖拉机机架存在安全性差的弊端， 提供一种安全性强的拖拉机机架。为解决上述技术问题，本技术包括由相对的左右边梁，连接左右边梁的支 架、机架后挡板构成的机架总成，在机架总成后部通过变速箱总成连接有后牵引装 置，其结构特点是在左右边梁的大致中间部位固设有上伸的防翻架座，在防翻架座 上通,接装置安装有可翻转的防翻架。所述的连接装置包括焊接在防翻架下端的防翻架接头，在防翻架接头及防翻架 座上设有对应的销孔，防翻架接头通过螺栓、锁紧销连接在防翻架座上，在防翻架 接头上设有防翻架支撑板。在机架总成前部连接有前后位置可调节的前托架总成。采用上述结构后，由于在机架总成上安装有可翻转的防翻架，该防翻架在车辆 行驶过程中直立在驾驶员前方，而在车辆停驶时可以水平放置，因此当车辆发生侧 翻事故时，该防翻架可以有效保护驾驶员及车辆安全。而在机架总成前部连接有前 后位置可调节的前托架总成，可以将电瓶及7jC箱放置在前托架总成上，提高安全性及维护性能，同时，该机架可以适应不同规格柴油机的安装要求。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细描述附图说明图1为本技术的整体结构示意图2为图1的俯视图3为图1中前托架总成的结构示意图4为图3的俯视图5为图1中机架总成的结构示意图6为图5的俯视图7为图5的左视图8为图1中防翻架的主视图9为图8的左视图IO后为图1中牵引装置的结构示意图； 图11为图10的俯视图。具体实施方式参照附图，该拖拉机机架主要由前托架总成、机架总成、变速箱总,后牵引 装置组成。图l、图2所示是在机架总成的前部连接有前后位置可调节的前托架总 成，在机架总成后部通过变速箱总成4连接有后牵引装置。图5—图7所示的机架 总成，包括左边梁24、右ii梁31，左右ii梁前部通过前桥前支架22、前桥后支架 32焊M接，左右边梁后部与t几架后挡板26焊合，在右边梁31的前端焊,前托 架总成调整块23，调整±央23上设有内螺纹。在右边梁31的后部设有踏板右支架 28、踏板连接±央30及转向机支板29，在左边梁24的后部设有踏te支架25。在 左右边梁的大致中间部位固设有上伸的防翻架座27，在防翻架座27上通腿接装 置安装有可翻转的防翻架35，防翻架35呈门型。参见图8、图9，该连接，包括 焊接在防翻架35下端的防翻架接头36，在防翻架接头36及防翻架座27上设有对 应的销孔，防翻架接头36通过螺栓34、锁紧销33连接在防翻架座27上，在防翻 架接头36上设有防翻架支撑板37，防翻架在工作时竖起，不工作时取下螺栓可以 放平。在机架总成前部连接有前后位置可调节的前托架总成，前托架总成的具体结构参见图3、图4，其具有与机架总成搭接的连接板6，连接板6的前端焊接在电瓶 盒上，电瓶盒游后挡板7、前挡板18、左护板21及右护板14焊接而成，前挡板18 的前面焊接有水箱托架17， 7K箱托架17的前端固设有机罩固定板15，在前挡板18 的前面环设有水箱护板16，水箱护板16上设有前伸的前牵引卡组合8。在连接板6 的左右两侧与前挡板18之间设有左右护板12、左右加强板13，在连接板6的后端 下方对称地焊接有机架限位块5、上方对称地焊接有固定板10，在连接板6的后端 上方焊接有与前托架总成调整块23位置对应的调整螺栓支撑板11，调整螺栓支撑 板11与前托架总成调整±央23之间设有调整螺，通过调整前托架总成与机架总成的 前后位置，可以装配不同规格的发动机，同时便于发动机安装位置的调整。在电瓶 盒顶部设有电瓶盖板9、左盖板20以及盖板压板19。图IO、图ll所示的后牵引装 置的限位摇臂39中安装有摇臂轴42， 丁字拉板38通过回位弹簧45、活结螺栓、 螺母连接在限位摇臂39上，丁字拉板38另一端连在拖拉mm板上，可调限位杆44 通过带孔螺栓与限位摇臂39连接，摇臂靠板46焊接在后牵引卡43上，限位摇臂 39卡入摇臂靠板46槽内，挡圈41用螺栓紧固在摇臂轴42上，牵弓|销40安装在后 牵引卡43上，后牵引卡43连接在变速箱体后端(牵引卡43的后挡板用M14螺柱 连在变速箱体上)。权利要求1、一种拖拉机机架，包括由相对的左右边梁，连接左右边梁的支架、机架后挡板构成的机架总成，在机架总成后部通过变速箱总成(4)连接有后牵引装置，其特征是在左右边梁的大致中间部位固设有上伸的防翻架座(27)，在防翻架座(27)上通过连接装置安装有可翻转的防翻架(35)。2、 根据权利要求1所述的拖拉机机架，其特征是所述的连接装置包括焊接在 防翻架(35)下端的防翻架接头(36)，在防翻架接头(36)及防翻架座(27)上 设有对应的销 L防翻架接头(36)通过螺栓、锁紧销连接在防翻架座(27)上， 在防翻架接头(36)上设有防翻架支撑板(37)。3、 根据权利要求i或2所述的拖拉丰几ia架，其特征是在机架总成前部连接有前后位置可调节的前托架总成。专利摘要本技术公开了一种拖拉机机架，包括由相对的左右边梁，连接左右边梁的支架、机架后挡板构成的机架总成，在机架总成后部通过变速箱总成连接有后牵引装置，在左右边梁的大致中间部位固设有上伸的防翻架座，在防翻架座上通过连接装置安装有可翻转的防翻架；所述的连接装置包括焊接在防翻架下端的防翻架接头，在防翻架接头及防翻架座上设有对应的销孔，防翻架接头通过螺栓、锁紧销连接在防翻架座上，在防翻架接头设有防翻架支撑板；在机架总成前部连接有前后位置可调节的前托架总成。该拖拉机机架当车辆发生侧翻事故时，可以有效保护驾驶员及车辆安全。文档编号B62D49/00GK201136555SQ200720028039公开日2008年10月22日 申请日期2007年9月14日 优先权日2007年9月14日专利技术者闫洪先 申请人:闫洪先本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机机架，包括由相对的左右边梁，连接左右边梁的支架、机架后挡板构成的机架总成，在机架总成后部通过变速箱总成（４）连接有后牵引装置，其特征是在左右边梁的大致中间部位固设有上伸的防翻架座（２７），在防翻架座（２７）上通过连接装置安装有可翻转的防翻架（３５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫洪先，
申请(专利权)人：闫洪先，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]