一种方向旋把制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车附件的方向旋把，握持部连接杆部，杆部与夹持部相连，握持部与杆部可相对旋转，杆部包括相铰接的上杆和下杆，一套筒卡套于上杆和下杆的铰接处并可上下滑动；套筒上部装设一弹簧，该弹簧卡套上杆并抵顶套筒，套筒的外表面设有类似阶梯面，上杆与安装于握持部中的轴承相连，上杆和下杆通过轴杆相铰接，在上杆中部开设孔体，孔体中装设一紧固弹簧，紧固弹簧抵顶一钢珠至下杆的铰接片，铰接片顶部相应位置开设浅槽，孔体开至上杆顶部并设有内螺纹，螺杆与之相配合并抵住紧固弹簧，夹持部由上夹片和下夹片相铰接，其内表面设有若干凸起，夹持部内部附设一软性衬垫，本实用新型专利技术可以方便地折叠，实用性强，可靠性高，适合于各种机动车。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车附件，尤其涉及一种方向旋把。本技术的技术方案为一种方向旋把，包括握持部，握持部连接杆部，杆部与夹持部相连，握持部与杆部可相对旋转，所述的杆部包括相铰接的上杆和下杆，一套筒卡套于上杆和下杆的铰接处并可上下滑动。所述的套筒上部装设一弹簧，该弹簧卡套在上杆外并抵顶套筒。所述的套筒的外表面设有类似阶梯面。所述的上杆与安装于握持部中的轴承相连。所述的上杆和下杆通过轴杆相铰接，在上杆中部开设孔体，孔体中装设一紧固弹簧，紧固弹簧抵顶一钢珠至下杆的铰接片，铰接片顶部相应位置开设浅槽。所述的孔体开至上杆顶部并设有内螺纹，螺杆与之相配合并抵住紧固弹簧。所述的铰接片的侧部相应位置还开设浅槽。所述的夹持部由弧形的上夹片和下夹片相铰接而成。所述的上夹片和下夹片的内表面设有若干凸起。所述的夹持部内部附设一软性衬垫。本技术的有益效果在于在本技术中，杆部的上杆和下杆相铰接，套筒卡套于上杆和下杆的铰接处并可上下滑动，将套筒往上移动后，可使上杆和下杆的铰接处脱开套筒，使握持部倒放，所以本技术可以方便地折叠；套筒上部装设一弹簧，该弹簧卡套上杆并抵顶套筒，使得本技术在使用中，由于弹簧的弹力作用，套筒可靠地卡套于上杆和下杆的铰接处，使本技术工作可靠；套筒的外表面设有类似阶梯面，可以更方便地将套筒上移，提高了本技术的实用性；上杆与安装于握持部中的轴承相连，使用这种轴承结构，可使握持部转动灵活，提高了本技术的实用性；上杆和下杆通过轴杆相铰接，在上杆中部开设孔体，孔体中装设一紧固弹簧，紧固弹簧抵顶一钢珠至下杆的铰接片，铰接片顶部相应位置开设浅槽，这样，在使用中，握持部可以准确地处于工作位置，在工作位置时钢珠恰好置于浅槽中，使套筒更顺利地卡套上杆和下杆的铰接处；孔体开至上杆顶部并设有内螺纹，螺杆与之相配合并抵住紧固弹簧，这样可以方便本技术的安装，而且螺杆有助于握持部与杆部的紧固连接，进一步提高了实用性；铰接片的侧部相应位置还开设浅槽，同样可以方便本技术的收折，提高了实用性；夹持部由弧形的上夹片和下夹片相铰接而成，这种结构有助于使本技术适用于不同的方向盘，提高了本技术的适应性；上夹片和下夹片的内表面设有若干凸起，使夹持部与方向盘的盘缘连接更稳固，提高了工作可靠性；夹持部内部附设一软性衬垫，可以减少金属件之间的直接接触，防止磨损，降低维护成本及提高使用寿命。总之，本技术提供的方向旋把可以方便地折叠，实用性强，可靠性高，适合于各种机动车。根据附图说明图1、图2、图3、图4、图5和图6，本技术包括握持部1，握持部1连接杆部2，杆部2与夹持部3相连，握持部1与杆部2可相对旋转，杆部2包括相铰接的上杆21和下杆22，上杆21与安装于握持部1中的轴承11相连，一套筒4卡套于上杆21和下杆22的铰接处并可上下滑动，套筒4上部装设一弹簧5，该弹簧5卡套在上杆21外并抵顶套筒4，套筒4的外表面设有类似阶梯面41，上杆21和下杆22通过轴杆23相铰接，在上杆21中部开设孔体，孔体中装设一紧固弹簧6，紧固弹簧6抵顶一钢珠7至下杆22的铰接片221，孔体开至上杆21顶部并设有螺纹，螺杆211与之相配合并抵住紧固弹簧6，铰接片221顶部相应位置开设浅槽222，如图3、图4和图5所示，铰接片221的侧部相应位置还开设四个浅槽222；夹持部3由弧形的上夹片31和下夹片32相铰接而成，上夹片31和下夹片32的内表面设有若干凸起8，夹持部3内部附设一软性衬垫9，上夹片31和下夹片32夹持方向盘的盘缘10，下杆22的下部穿过上夹片31和下夹片32上的安装孔，下杆22下部的螺纹与螺帽223紧固相连，使夹持部3与下杆22固定连接。在使用本技术时，如图6所示，将套筒4上移，使上杆21和下杆22的铰接处脱开套筒4，使握持部1与上杆21一起沿轴杆23旋动，将握持部1倒放；需要使用时，将握持部1旋回，使套筒4卡套于上杆21和下杆22的铰接处即可。权利要求1.一种方向旋把，包括握持部1，握持部1连接杆部2，杆部2与夹持部3相连，握持部1与杆部2可相对旋转，其特征在于，所述的杆部(2)包括相铰接的上杆(21)和下杆(22)，一套筒(4)卡套于上杆(21)和下杆(22)的铰接处并可上下滑动。2.根据权利要求1所述的方向旋把，其特征在于，所述的套筒(4)上部装设一弹簧(5)，该弹簧(5)卡套在上杆(21)外并抵顶套筒(4)。3.根据权利要求1或2所述的方向旋把，其特征在于，所述的套筒(4)的外表面设有类似阶梯面(41)。4.根据权利要求1或2所述的方向旋把，其特征在于，所述的上杆(21)与安装于握持部(1)中的轴承(11)相连。5.根据权利要求1所述的方向旋把，其特征在于，所述的上杆(21)和下杆(22)通过轴杆(23)相铰接，在上杆(21)中部开设孔体，孔体中装设一紧固弹簧(6)，紧固弹簧(6)抵顶一钢珠(7)至下杆(22)的铰接片(221)，铰接片(221)顶部相应位置开设浅槽(222)。6.根据权利要求5所述的方向旋把，其特征在于，所述的孔体开至上杆(21)顶部并设有内螺纹，螺杆(211)与之相配合并抵住紧固弹簧(6)。7.根据权利要求5所述的方向旋把，其特征在于，所述的铰接片(221)的侧部相应位置还开设浅槽(222)。8.根据权利要求1所述的方向旋把，其特征在于，所述的夹持部(3)由弧形的上夹片(31)和下夹片(32)相铰接而成。9.根据权利要求8所述的方向旋把，其特征在于，所述的上夹片(31)和下夹片(32)的内表面设有若干凸起(8)。10.根据权利要求1或8所述的方向旋把，其特征在于，所述的夹持部(3)内部附设一软性衬垫(9)。专利摘要本技术涉及一种机动车附件的方向旋把，握持部连接杆部，杆部与夹持部相连，握持部与杆部可相对旋转，杆部包括相铰接的上杆和下杆，一套筒卡套于上杆和下杆的铰接处并可上下滑动；套筒上部装设一弹簧，该弹簧卡套上杆并抵顶套筒，套筒的外表面设有类似阶梯面，上杆与安装于握持部中的轴承相连，上杆和下杆通过轴杆相铰接，在上杆中部开设孔体，孔体中装设一紧固弹簧，紧固弹簧抵顶一钢珠至下杆的铰接片，铰接片顶部相应位置开设浅槽，孔体开至上杆顶部并设有内螺纹，螺杆与之相配合并抵住紧固弹簧，夹持部由上夹片和下夹片相铰接，其内表面设有若干凸起，夹持部内部附设一软性衬垫，本技术可以方便地折叠，实用性强，可靠性高，适合于各种机动车。文档编号B62D1/02GK2541287SQ0223296公开日2003年3月26日 申请日期2002年4月26日 优先权日2002年4月26日专利技术者李埂, 龚莉蓉 申请人:李埂, 龚莉蓉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向旋把，包括握持部１，握持部１连接杆部２，杆部２与夹持部３相连，握持部１与杆部２可相对旋转，其特征在于，所述的杆部（２）包括相铰接的上杆（２１）和下杆（２２），一套筒（４）卡套于上杆（２１）和下杆（２２）的铰接处并可上下滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李埂，龚莉蓉，
申请(专利权)人：李埂，龚莉蓉，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]