【技术实现步骤摘要】
本技术涉及链轨推土机最终传动装置的改进，主要是在被动鼓轮毂上增加了油封。目前所使用的链轨推土机(包括链轨拖拉机、链轨坦克)的最终传动装置中的被动鼓轮毂与主动齿轮轴之间没有油封，致使油从主动齿轮轴上的轴承经花键轴部位进入轮毂，然后再进入转向摩擦片，使摩擦片打滑，不起作用，造成转向不灵、跑偏、发动机工率下降、耗油量增加。这一问题几十年未得到解决，是个老大难问题，给生产厂家和用户都带来极大的不便。本技术的目的就是为了克服现有技术不足而提供一种链轨推土机最终传动装置，从而彻底解决了所存在的问题。本技术的目的可以通过以下措施来实现这种装置由主动齿轮轴、被动鼓轮毂等部件组成，具体结构是在主动齿轮轴(6)的螺纹轴头(10)与花键轴(8)之间设置有一段轴台(9)。在被动鼓轮毂(1)的喇叭口内腔(4)设置有一子口(3)，子口内有槽，槽内安装有油封(2)，在喇叭口另一端的端面上设置有槽，槽内安装有油封(5)。主动齿轮轴的轴台(9)与被动鼓轮毂喇叭口内的油封(2)接触，主动齿轮轴上的轴承(7)内圈端面与被动鼓轮毂端面的油封(5)接触。 附图说明图1是本技术中被动鼓轮毂示意图，其中(2)油封，(3)子口，(4)喇叭内腔，(5)油封。图2是图1的侧示图。图3是本技术中主动齿轮轴示意图，其中(7)轴承，(8)花键轴，(9)轴台，(10)螺纹轴头。图4是本技术的装配示意图，表示油封密封的位置。本技术具有如下优点1、彻底解决了漏油问题。2、节油、提高发动机工作效率。3、增大了被动鼓轮毂的强度。下面对本技术做进一步说明本装置是对原有装置的改进，通过增加油封，彻底解决了链轨推土机(链轨...
【技术保护点】
一种链轨推土机最终传动装置，它包括主动齿轮轴、被动鼓轮毂，其特征是在主动齿轮轴（６）的螺纹轴头（１０）与花键轴（８）之间设置有一段轴台（９）；在被动鼓轮毂（１）的喇叭口内腔（４）设置有一子口（３），子口内有槽，槽内安装有油封（２），在喇叭口另一端的端面上设置有槽，槽内安装有油封（５）；轴台（９）与油封（２）接触，油封（５）与轴承（７）的内圈端面接触。
【技术特征摘要】
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