本专利涉及施工电梯制造领域，具体为杆件装载施工电梯，包括轿厢体和加长托架，所述加长托架的高度小于一米，加长托架两侧设置有连接型钢，所述轿厢体两侧设置有容纳型钢的滑道，加长托架设置在轿厢门的对面，所述型钢端部设置有限位块，靠近轿厢体边缘的滑道上设置有卡住限位块的卡棱，所述加长托架上边缘设置有连接环，所述轿厢体外壁设置有绕线轮，所述绕线轮和连接环之间设置有拉紧钢绳，绕线轮的转轴延伸到轿厢体内，转轴上固定一旋转把手，转轴和轿厢体之间通过棘轮传动；本专利的有益效果在于：通过加长托架对杆状建筑材料多余部分进行托起，解决了杆状建筑材料不便运输的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于施工电梯制造领域，特别涉及杆件装载施工电梯。
技术介绍
施工升降机又叫建筑用施工电梯，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，通过牵引电机使得吊笼做垂直或倾斜运动的输送施工人员、设备或物料的建筑机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工，施工升降机在工地上通常是与塔吊配合使用。与其他提升机构相比，施工升降机无需另设机房或井道，结构稳定、安全可靠，并且在减轻施工人员劳动强度、加快工作效率等方面还具有显著优点。目前，在进行货物装载时候，特别是对较长的杆件进行运输时候，使用施工电梯较为不变，所述现在时候通常是采用塔吊和施工电梯配合使用，塔吊一般进行长杆件吊装，施工电梯通常是运输混凝土、砖块等较小的建筑材料，但是施工电梯具有方便快捷，能够快速将材料运输到指定位置，所以在使用时候，大多只使用施工电梯进行作业，这样施工电梯经常要承担运输较长杆件的运输，如PVC管、钢筋段，这些材料均大于现在的施工电梯的轿厢体长度，施工人员为了快速将杆件运输到指定位置会违规将轿厢门打开，使得杆件伸出轿厢体一部分，这样将轿厢门打开很易造成杆件从缝隙之间掉落和其他安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够方便并且运行安全运输较长杆状建筑材料的施工电梯。为了实现上述目的，本技术提供的杆件装载施工电梯，包括轿厢体和加长托架，所述加长托架的高度小于一米，加长托架两侧设置有连接型钢，所述轿厢体两侧设置有容纳型钢的滑道，加长托架设置在轿厢门的对面，所述型钢端部设置有限位块，靠近轿厢体边缘的滑道上设置有卡住限位块的卡棱，所述加长托架上边缘设置有连接环，所述轿厢体外壁设置有绕线轮，所述绕线轮和连接环之间设置有拉紧钢绳，绕线轮的转轴延伸到轿厢体内，转轴上固定一旋转把手，转轴和轿厢体之间通过棘轮传动。本方案的杆件装载施工电梯在使用的时候，如果遇到长条的建筑材料，轿厢体已经无法容纳该建筑材料，此时将加长托架移出，使得加长托架向远离轿厢门一段距离，此时根据杆件建筑材料的长度紧托架进行调节，调节时候通过旋转把手操作绕线轮，使得钢绳绷紧来对加长托架一个倾斜拉力。不能容纳在轿厢体内的杆状建筑材料由托架保护，托架上方的轿厢体为封闭，不会造成人员穿过的现象，并且此时可以安全的对轿厢门进行关闭，当运输到指定位置后，轿厢门打开后，将杆状建材搬运出去后，通过转动旋转把手将加长托架进行回缩即可，整个运输过程保证了施工的安全性。本技术的优点在于:通过加长托架对杆状建筑材料多余部分进行托起，解决了杆状建筑材料不便运输的问题。作为优选的方案，所述轿厢体上设置有固定挡板，所述固定挡板与加长托架之间的间隙小于2cm。作为优选的方案，所述加长托架的底板滑动卡接在轿厢体底面下方设置的空腔中。作为优选的方案，所述加长托架上设置有推手。【附图说明】图1为杆件装载施工电梯的结构示意图；图2为图1所示施工电梯从内向外看的结构示意图。附图标记列举:轿厢体1、加长托架2、绕线轮3、旋转把手31、钢绳4、连接环5、型钢6、滑道7、限位块8、卡棱9、推手10、固定挡板11。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】结合附图对本技术作进一步详细的说明:如图1和图2所不的杆件装载施工电梯，包括轿厢体I和加长托架2，加长托架2的高度小于一米，加长托架2两侧设置有连接型钢6，轿厢体I两侧设置有容纳型钢6的滑道7，加长托架2设置在轿厢门的对面，型钢6端部设置有限位块8，靠近轿厢体I边缘的滑道7上设置有卡住限位块的卡棱9，加长托架2上边缘设置有连接环5，轿厢体I外壁设置有绕线轮3，绕线轮3和连接环5之间设置有拉紧钢绳4，绕线轮3的转轴延伸到轿厢体I内，转轴上固定一旋转把手31，转轴和轿厢体I之间通过棘轮传动。杆件装载施工电梯在使用的时候，如果遇到长条的建筑材料，轿厢体已经无法容纳该建筑材料，此时将加长托架移出，使得加长托架向远离轿厢门一段距离，此时根据杆件建筑材料的长度紧托架进行调节，调节时候通过旋转把手操作绕线轮，使得钢绳绷紧来对加长托架一个倾斜拉力。不能容纳在轿厢体内的杆状建筑材料由托架保护，托架上方的轿厢体为封闭，不会造成人员穿过的现象，并且此时可以安全的对轿厢门进行关闭，当运输到指定位置后，轿厢门打开后，将杆状建材搬运出去后，通过转动旋转把手将加长托架进行回缩即可，整个运输过程保证了施工的安全性。轿厢体上设置有固定挡板11，固定挡板11与加长托架2之间的间隙小于2cm ;通过固定挡板11将加长托架2上方的轿厢体I进行封闭，能够防止同时搭载货物和人员时候，人员从轿厢体箱中掉出，造成生命危险。加长托架2的底板滑动卡接在轿厢体I底面下方设置的空腔中，当没有用到加长托架2时候，可以将加长托架2的底部收进到轿厢体I上的空腔中，避免了加长托架底部被损坏的情况。加长托架2上设置有推手10，当需要将加长托架2推出时候，通过推手10便于将加长托架2推出。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。【主权项】1.杆件装载施工电梯，其特征在于，包括轿厢体和加长托架，所述加长托架的高度小于一米，加长托架两侧设置有连接型钢，所述轿厢体两侧设置有容纳型钢的滑道，加长托架设置在轿厢门的对面，所述型钢端部设置有限位块，靠近轿厢体边缘的滑道上设置有卡住限位块的卡棱，所述加长托架上边缘设置有连接环，所述轿厢体外壁设置有绕线轮，所述绕线轮和连接环之间设置有拉紧钢绳，绕线轮的转轴延伸到轿厢体内，转轴上固定一旋转把手，转轴和轿厢体之间通过棘轮传动。2.根据权利要求1所述的杆件装载施工电梯，其特征在于:所述轿厢体上设置有固定挡板，所述固定挡板与加长托架之间的间隙小于2cm。3.根据权利要求2所述的杆件装载施工电梯，其特征在于:所述加长托架的底板滑动卡接在轿厢体底面下方设置的空腔中。4.根据权利要求3所述的杆件装载施工电梯，其特征在于:所述加长托架上设置有推手。【专利摘要】本专利涉及施工电梯制造领域，具体为杆件装载施工电梯，包括轿厢体和加长托架，所述加长托架的高度小于一米，加长托架两侧设置有连接型钢，所述轿厢体两侧设置有容纳型钢的滑道，加长托架设置在轿厢门的对面，所述型钢端部设置有限位块，靠近轿厢体边缘的滑道上设置有卡住限位块的卡棱，所述加长托架上边缘设置有连接环，所述轿厢体外壁设置有绕线轮，所述绕线轮和连接环之间设置有拉紧钢绳，绕线轮的转轴延伸到轿厢体内，转轴上固定一旋转把手，转轴和轿厢体之间通过棘轮传动；本专利的有益效果在于：通过加长托架对杆状建筑材料多余部分进行托起，解决了杆状建筑材料不便运输的问题。【IPC分类】B66B7-00, B66B11-02【公开号】CN204416859【申请号】CN201420835008【专利技术人】吴优良 【申请人】重庆威斯特电梯有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2014年12月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
杆件装载施工电梯，其特征在于，包括轿厢体和加长托架，所述加长托架的高度小于一米，加长托架两侧设置有连接型钢，所述轿厢体两侧设置有容纳型钢的滑道，加长托架设置在轿厢门的对面，所述型钢端部设置有限位块，靠近轿厢体边缘的滑道上设置有卡住限位块的卡棱，所述加长托架上边缘设置有连接环，所述轿厢体外壁设置有绕线轮，所述绕线轮和连接环之间设置有拉紧钢绳，绕线轮的转轴延伸到轿厢体内，转轴上固定一旋转把手，转轴和轿厢体之间通过棘轮传动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴优良，
申请(专利权)人：重庆威斯特电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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