一种空调防水密封性测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种空调防水密封性测试系统，包括平台总成、维修安装总成、雨淋总成、雨淋系统、吊装总成及试验车；平台总成包括平台支承柱及设在平台支承柱上的平台；在维修安装支承柱之间具有车位；雨淋总成包括雨淋支承柱及设在雨淋支承柱上的雨淋架；在雨淋支承柱之间具有车位；所述的试验车包括车体、连接板及密封棉，在车体的顶部设有风口，连接板固定在车体的顶部，且在于风口对应的位置设有通孔，密封棉设在连接板上，且位于通孔的边缘。本实用新型专利技术的测试系统，可较好的测试空调的防水密封性能，还便于安装、维修空调。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调防水密封性测试系统。
技术介绍
现有的中巴车、大巴车和列车的空调都是安装在车顶上，车辆在行驶中经常会遇到雨雾天气，因此，车辆在出厂前必须要保证空调的密封性能，防止空调漏水。但目前还没有专门的测试空调防雨密封性能的设备，因此，难以知晓空调的防雨密封性能。即使需要测试空调防雨密封性能，只能在简单空调淋雨测试架中进行；或与车辆装配后随车辆在车辆淋雨试验过程中顺带检测；这样，不仅不能直接观察空调运行时的防雨密封性能状况，同时在空调出现吸漏水等防雨密封性能缺陷时，由于车辆空调装配现场环境限制，无法进行排查、诊断与维修。造成测试的效率低，而且测试的可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能在室内测试空调防水性能的测试系统和测试方法，该测试系统和测试方法还便于安装、维修空调。为达到上述目的，一种空调防水密封性测试系统，包括平台总成、维修安装总成、雨淋总成、雨淋系统、吊装总成及试验车；平台总成包括平台支承柱及设在平台支承柱上的平台；在维修安装支承柱之间具有车位；雨淋总成包括雨淋支承柱及设在雨淋支承柱上的雨淋架；在雨淋支承柱之间具有车位；所述的试验车包括车体、连接板及密封棉，在车体的顶部设有风口，连接板固定在车体的顶部，且在于风口对应的位置设有通孔，密封棉设在连接板上，且位于通孔的边缘。本技术的测试系统，通过密封棉对空调与连接板之间进行密封，这样，就能很好的测试空调本身的防水密封性能。由于设置了平台，则方便将空调吊装到平台上进行维修。由于在维修安装总成内设置了车位，因此，可将车体开入到该车位安装、维修空调。由于设置了雨淋总成和雨淋系统，这样，可模拟下雨对空调进行密封性测试。由于设置了吊装总成，因此，便于吊装空调。以上的测试系统，不需要在室外操作，测试的效率高，且能较好的测试空调的防水密封性能，方便安装空调和维修空调。进一步的，所述的雨淋系统包括水池、水泵、输水管、分水管及喷头，输水管连接在水泵上，分水管连接在输水管上，喷头安装在分水管上，分水管安装在雨淋架上。进一步的,所述的水池包括第一水池和第二水池,第一水池和第二水池之间连接有虹吸管，当第二水池的水位低于第一水池的水位，第一水池的水自动补充到第二水池内。利用两个水池可较好的利用室内空间，通过虹吸管补充水源，节省了水泵，从而达到节能的目的。进一步的，在输水管上连接有回水管，回水管上安装有第一调节水阀，在回水管上连接有小回水管，小回水管上安装有第二调节水阀，通过调节第一调节水阀，可控制输水管的水压和水量；通过调节第二调节水阀，可实现对水压和水量的微调；这样，可较好的控制喷头的水量和水压，可模拟多种下雨情形。进一步的，所述的吊装总成包括滑轨、电葫芦吊机及吊架，电葫芦吊机滑动的设在滑轨上，吊架吊挂在电葫芦吊机上。进一步的，所述的吊架包括吊装部、连接架、承载架及插接套，连接架固定在吊装部上，在连接架的两侧分别固定有承载架，在承载架上固定有两个以上的插接套，其中一承载架上的插接套与另一承载架上的插接套组成插接套组，同一插接套组的两插接套相对设置；如需要吊装空调，让承载架位于空调的两侧，连接架位于空调的上方，然后在一组插接套组上插入承托杆，通过承托杆承托空调。该结构，通过设置插接套，则便于插接承托杆，且利用承托杆承托空调，可提高吊装空调的可靠性。【附图说明】图1为空调防水密封性测试系统去掉了试验车的示意图。图2为空调防水密封性测试系统的示意图。图3为平台总成和维修安装总成的示意图。图4为翻转平台的立体图。图5为翻转平台的分解图。图6为分水管与喷头的示意图。图7为喷头的示意图。图8为雨淋系统的示意图。图9为吊架的示意图。图10为吊架的分解图。图11为试验车顶部示意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行进一步详细说明。如图1至图2所示，空调防水密封性测试系统包括平台总成1、维修安装总成2、雨淋总成3、雨淋系统4、吊装总成5及试验车6。所述的平台总成I包括平台支承柱11及平台12。平台支承柱11为工字钢，在本实施方式中，平台支承柱11为四根，平台支承柱11的底部焊接有平台支承底板13，可提高支承的稳定性。如图3所示，所述的平台12包括平台横梁121、平台纵梁122和平台钢板123 ;平台横梁121焊接在平台支承柱11上，平台横梁121为工字钢；平台纵梁122焊接在平台横梁121上，平台纵梁122为工字钢；平台钢板123焊接在平台纵梁122上。在平台横梁121上焊接有爬梯14，方便操作人员通过爬梯进入到平台12上。如图3所示，维修安装总成2包括维修安装支承柱21、走台横梁22、走台纵梁23、走台24及翻转平台25。维修安装支承柱21为工字钢，维修安装支承柱21之间形成有车位；在维修安装支承柱21的底部焊接有维修安装底板26，以提高维修支承柱21的支承稳定性。走台横梁22由上下两层组成，走台横梁22为工字钢，走台横梁22焊接在维修安装支承柱21上。走台纵梁23焊接在上层走台横梁22上，走台纵梁22为工字钢。所述的走台24包括走台架241和焊接在走台架241上的走台钢板242，走台架241焊接在下层走台横梁上，走台24低于平台12，在走台24与平台12之间焊接有过渡板，方便操作人员从平台进入到走台上或从走台进入到平台上。如图4和图5所示，所述的翻转平台25包括翻转平台架251、翻转平台钢板252和铰接板253 ;翻转平台架251由横梁和纵梁焊接组成，横梁和纵梁为方管；翻转平台钢板252焊接在翻转平台架251上；铰接板253焊接在横梁之间，一方面可提高翻转平台架251的强度，另一方面方便将翻转平台25铰接到走台24上。在翻转平台架251上焊接有凸耳254，凸耳254穿过有链条，链条的一端连接在平台12上，链条的另一端设在手摇葫芦上；当操作手摇葫芦，链条会伸长或收回，通过链条带动翻转平台25展开和翻转。如图1和图2所示，所述的雨淋总成3包括雨淋支承柱31、雨淋纵梁32和雨淋横梁33，雨淋支承柱31为工字钢，在雨淋支承柱31之间具有车位；在雨淋支承柱31的底部焊接有雨淋支承底板34,以提闻支承稳定性；在雨淋支承柱的上端焊接有雨淋纵梁32,在雨淋纵梁32上焊接有雨淋横梁33。如图1、2、6和8所示，所述的雨淋系统4包括水池、水泵42、输水管43、分水管44及喷头45。如图8所示，水池由第一水池411和第二水池412组成，第一水池411设在雨淋总成车位的下方，当利用雨淋系统4对试验车喷水时，水可直接进入到第一水池411，待重复利用，防止水资源浪费；在第一水池411和第二水池412之间连接有虹吸管413,这样，不需要通过水泵来输送水池之间的水，可达当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调防水密封性测试系统，其特征在于：包括平台总成、维修安装总成、雨淋总成、雨淋系统、吊装总成及试验车；平台总成包括平台支承柱及设在平台支承柱上的平台；在维修安装支承柱之间具有车位；雨淋总成包括雨淋支承柱及设在雨淋支承柱上的雨淋架；在雨淋支承柱之间具有车位；所述的试验车包括车体、连接板及密封棉，在车体的顶部设有风口，连接板固定在车体的顶部，且在于风口对应的位置设有通孔，密封棉设在连接板上，且位于通孔的边缘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄煊涛，王庭爽，刘彩明，严文孟，
申请(专利权)人：广州精益汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44