一种用于汽车噪声源识别传声器阵列的安装支架，包括支撑部分、水平组件、仪器连接架和可活动多脚支架；支撑部分包括支撑杆、活动三脚支架；支撑杆上部经锁紧装置与水平组件相连，水平组件一端设有配重块，水平组件另一端经角度调节装置与仪器连接架相连，仪器连接架连接可活动多脚支架，多脚支架端部设有卡箍；水平组件包括两个以上相互插合的水平杆；支撑杆、水平组件、角度调节装置上设有刻度线。支撑部分与水平组件成垂直连接，角度调节装置位于所述水平组件一端下方，并与其垂直。本实用新型专利技术具有多种调节方式，通过各部件间的可调性实现了对设备的多角度调节，本实用新型专利技术结构简单可靠，调节方便，牢固，对地面状况适应性强，操作简单快捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车振动噪声开发领域，一种基于噪声源识别检测装置中关于传声器阵列的安装装置。
技术介绍
在汽车振动噪声性能开发过程中，通常需要结合噪声源识别技术，对声源进行识别与定位，分析主要噪声源特性及辐射情况，以便有针对性地采取改善措施。声阵列成像法已成为噪声源识别的首选，其由若干个传声器组成一个传声器阵列，按照特定的距离、角度布置于被测对象附近，通过数据采集系统进行声源识别分析。传声器阵列需要通过特定的安装支架固定，以往均通过临时方案进行固定，存在固定不牢固，位置(距离、角度)调整不便，操作费时，检测有误差等问题，从而影响设备使用安全、试验效率及试验结果的准确性。本技术根据试验检测的实际要求，确定了其具体的结构与安装方式，能够有效地提高声阵列的安装与调节精度，改善阵列的固定方式，且成本低、安装方便，保证了试验检测效率及结果精度。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是为了克服现有试验条件或检测条件存在的上述不足，提供一种用于汽车噪声源识别传声器阵列的安装支架，结构简单可靠，调节方便，牢固，操作简单快捷。本技术采用的技术方案是:包括支撑部分、水平组件、仪器连接架和可活动多脚支架；支撑部分包括支撑杆、装于支撑杆下部的活动三脚支架；支撑杆上部经锁紧装置与水平组件相连，水平组件一端设有可沿水平组件左右滑动的配重块，水平组件另一端经角度调节装置与仪器连接架相连，仪器连接架连接可活动多脚支架，多脚支架端部设有用于锁紧/打开待检测传声器阵列的卡箍；所述水平组件包括两个以上相互插合的水平杆；所述支撑杆、水平组件、角度调节装置上设有刻度线。所述支撑部分与水平组件成垂直连接，角度调节装置位于所述水平组件一端下方，并与其垂直。所述锁紧装置包括底板、与底板配合锁紧支撑杆的锁紧卡箍，锁紧卡箍两端经锁紧螺栓装于底板上，底板设置于水平组件上。所述配重块上开有通孔，配重块经通孔套装于水平组件一端，所述配重块上设有用于定位配重块在水平组件上位置的配重块紧定螺栓。所述配重块上还开有与通孔相贯通的安装孔，配重块紧定螺栓装于安装孔处。水平组件包括水平杆一、水平杆二，所述水平杆一为套杆，水平杆一上设有水平泡，水平杆二一端伸入套杆内并经锁紧销与水平杆二相连。所述水平杆一上开有二个以上销孔，水平杆二上开有与锁紧销配合的销孔，锁紧销插装于销孔内。所述角度调节装置包括换向杆，换向杆上端经上调节螺栓、上锁紧螺母装于水平组件端部，换向杆下端设有安装槽，仪器连接架经下调节螺栓、下锁紧螺母装于安装槽。所述多脚支架包括辅助支架、多个位于辅助支架下端的支脚，卡箍位于各支脚端部。所述仪器连接架与多脚支架的辅助支架螺纹连接，仪器连接架和多脚支架的辅助支架之间装有锁紧螺母，锁紧螺母上设有刻度线。所述卡箍一端与支脚内端部铰接，卡箍另一端与支脚外端部处设有蝶形螺栓。本技术安全牢固，可实现多种调节方式。水平组件由至少两节水平杆相互插合构成，各节可伸缩水平杆的直径都为自上至下逐节减小，相邻水平杆间用松紧旋钮旋紧，可根据所需高度调节支撑架的位置。同时通过支撑杆和锁定结构间可调性，实现了对传声器阵列的多角度位置调节，保证了被测阵列安装位置的精确度。本技术结构可靠，调节方便，牢固，操作简单快捷。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是角度调节装置的结构示意图。图3是卡箍的结构示意图。【具体实施方式】图1中，本技术主要包括伸缩式活动三脚支架1、支撑杆3、平衡配重块7、主横梁(水平组件)、角度调节装置组、仪器连接架15以及辅助支撑架17组成。用于支撑整体结构的支撑杆与主横梁(水平组件)通过底板+锁紧卡箍的结构连接，主横梁可在底板内滑动，调节距离，防止干涉。伸缩式活动三脚支架I与支撑杆3通过三脚架锁紧螺栓2实现可调节功能，支撑杆3通过活动底板4、锁紧卡箍5、锁紧螺栓6与水平杆一 9连接，使水平杆一 9进行上下移动调节。配重块7通过紧定螺栓8置于水平杆一 9左端，通过对配重块7位置的移动，保证整个安装装置平衡稳固。主横梁(水平组件)为可活动式套杆组，可根据需要调节水平杆一 9与水平杆二 11的相对位置，控制悬臂长，保证试验精度要求。水平杆二 11右端通过角度调节装置与仪器连接架15相连，由角度调节装置调节锁紧可实现两个互相垂直的方向调节。辅助支撑架17与仪器连接架15之间采用精密螺纹连接配合，可以相对仪器连接架15旋转来调节支撑架的方向，旋转角度位置，再通过锁紧螺母16压紧锁死，锁紧螺母16上配有刻度，可以辅助人工调节。辅助支架17端部连接多个支脚，支脚末端为固定卡箍18，用来固定传声器阵列支架19，保持其位置精确及稳固。本技术保证满足被测物体检测精度需求，在支撑杆3、可活动式套杆组、角度调节装置在可活动处都标有刻度值，分别从长度、角度等方面进行精确调整，保证检测过程的精确度和测试结果的准确性。同时水平杆一 9位于配重块端还设有水平泡20和刻度值，通过对配置块位置的调整确保整个支架的稳固，达到主横梁的水平要求。图2中，角度调节装置包括角度调节锁紧一、换向杆13、角度调节锁紧二、仪器连接架15、锁紧螺母16组成。换向杆13两端为相互垂直的U形开口，分别与水平杆二 11和仪器连接架15的顶部通过螺栓采用较小的间隙配合连接，分别由角度调节锁紧一和角度调节锁紧二进行锁紧，并配有弹性垫圈防止工作状态下松动。角度调节锁紧一包括上调节螺栓、上锁紧螺母12，角度调节锁紧二包括下调节螺栓、下锁紧螺母14，上锁紧螺母、下锁紧螺母为带操作手柄的锁紧螺母，通过2个互相垂直的方向的角度调节，可实现传声器阵列19的万向调节，换向杆13两端配有角度刻度标示，可辅助人工调节。同时，仪器连接架15底部为带有精密螺纹的螺杆结构，多脚支架顶部为带内螺纹的套筒结构(辅助支架17)，它们之间通过精密螺纹配合连接，仪器连接架15可以相对旋转来调节支撑架的方向，再通过锁紧螺母16压紧锁死，锁紧螺母16上配有刻度，可以辅助人工调节。角度调节锁紧一使换向杆13进行左右摆动并锁死固定，实现对可活动多脚支架轴向角度的调节(相对支撑杆3)。角度调节锁紧二使仪器连接架15进行前后摆动并锁死固定，实现对多脚支架切向角度的调节(相对支撑杆3)。图3中，辅助支架17另一端为多个可活动脚架(支脚)，脚架尾部配有螺纹孔，其与固定卡箍18通过销轴连接，通过蝶形螺栓锁紧，并可根据传声器阵列19的外形调整脚架大小。多脚支架为可活动架，其可根据传声器阵列19的大小来调整合适的张角，并通过固定卡箍18锁紧牢固，其与仪器连接架15之间采用精密螺纹连接配合，通过旋转来调节支撑架的方向。【主权项】1.一种用于汽车噪声源识别传声器阵列的安装支架，其特征在于:包括支撑部分、水平组件、仪器连接架(15)和可活动多脚支架；支撑部分包括支撑杆(3)、装于支撑杆(3)下部的活动三脚支架(I);支撑杆(3)上部经锁紧装置与水平组件相连，水平组件一端设有可沿水平组件左右滑动的配重块(7)，水平组件另一端经角度调节装置与仪器连接架(15)相连，仪器连接架(15)连接可活动多脚支架，多脚支架端部设有用于锁紧/打开待检测传声器阵列的卡箍(18);所述水平组件包括两个以上相互插合的水平杆；所述支撑杆(3)、水平组件、角度调节装置上设有刻度本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车噪声源识别传声器阵列的安装支架，其特征在于：包括支撑部分、水平组件、仪器连接架（15）和可活动多脚支架；支撑部分包括支撑杆（3）、装于支撑杆（3）下部的活动三脚支架（1）；支撑杆（3）上部经锁紧装置与水平组件相连，水平组件一端设有可沿水平组件左右滑动的配重块（7），水平组件另一端经角度调节装置与仪器连接架（15）相连，仪器连接架（15）连接可活动多脚支架，多脚支架端部设有用于锁紧/打开待检测传声器阵列的卡箍（18）；所述水平组件包括两个以上相互插合的水平杆；所述支撑杆（3）、水平组件、角度调节装置上设有刻度线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张晨曦，严辉，康润程，宋飞，任冬，周正，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。