一种车联网系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车联网系统，包括：系统平台单元，其包括：数据服务器；GIS服务器；云服务器；无线通讯服务器；系统网络平台；车载终端单元，其包括：显示/输入模块；相机模块；智能图像数据模块；定位模块；行车运动数据模块；车辆工况数据模块；通信模块；控制器，其与所述显示/输入模块、相机模块、定位模块、通信模块、行车运动数据模块；外围单元，其包括报警装置；摄像装置；油量传感器；正/反转传感器；加速度计传感器；罗盘传感器；陀螺仪传感器；其中，所述无线通讯服务器与所述通信模块通信连接。本实用新型专利技术综合利用各项智能技术，实现车载移动互联网的信息采集、车车互联和用户服务。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车联网领域。更具体地说，本技术涉及一种车联网系统。
技术介绍
车联网是解决现代交通问题、实现智慧交通的重要环节。在我国，数以亿计的人员乘坐客运车出行，客运车的交通事故都将造成重大的人员伤亡。物流行业的飞速发展，沉重的货运市场要求货运车辆的安全、效率、节约、线路控制等等。而日益扩大的特种运输市场如环卫、渣土、混凝土搅拌、危险品、急救、集装箱等车辆，还有着各自的行业特殊要求。车载移动互联网是车联网的重要组成部分。受技术条件的限制，目前的车载终端主要功能局限在对车辆的位置、速度、方向等信息采集及通讯，基本应用还是单向信息记录，移动数据的运用、反馈、控制与调度功能没有充分实现，车辆管理系统没有发挥出预期作用，致使一些企业应用出现了衰弱，甚至停滞的现象。要真正实现车载移动互联网的交互感知、信息传输层和数据处理，必须让车载终端成为信息采集终端、用户服务终端和车车互联终端。基于云计算、大数据为代表的物联网技术，共享的软硬件资源和信息，按需提供给车载移动互联网内各用户，实现移动目标的定位监控、数据共享与智能调度，使交通信息的传输和存储更加方便和快捷，有效实现公共、行业和企业交通管理与服务，提升安全、效率、环保等经济与社会效益。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种车联网系统，其综合利用各项智能技术，实现车载移动互联网的信息采集、车车互联和用户服务。本技术还有一个目的是提供一种车联网系统，向机构、行业、企业及车辆终端提供实时在线监控的位置服务、电子地图服务、安全和保障。本技术还有一个目的是提供一种车联网系统，其智能综合车辆的定位数据、道路交通数据、行车数据等，对附近区域内车辆发送交通信息引导、交通意外警报等信息。本技术还有一个目的是提供一种车联网系统，其可以实时监控终端现场，终端也可实时调用系统平台提供的电子地图、道路状况、交通预警等服务。本技术还有一个目的是提供一种车联网系统，可以通过智能手机来参与管理、监控和获取服务，包括系统平台管理者和机构、行业、企业及车辆终端等各类用户。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种车联网系统，包括:系统平台单元，其包括:数据服务器；GIS服务器；云服务器；无线通讯服务器；系统网络平台，其与所述数据服务器、GIS服务器、云服务器和无线通讯服务器分别连接；车载终端单元，其包括:显示/输入模块；相机模块；智能图像数据模块；定位模块；行车运动数据模块；车辆工况数据模块；通信模块；控制器，其与所述显示/输入模块、相机模块、智能图像数据模块、定位模块、通信模块、行车运动数据模块和车辆工况数据模块分别连接；外围单元，其包括报警装置；摄像装置；油量传感器；正/反转传感器；加速度计传感器；罗盘传感器；陀螺仪传感器；其中，所述无线通讯服务器与所述通信模块通信连接；所述相机模块与所述摄像装置连接；所述行车运动数据模块与所述加速度计传感器、罗盘传感器和陀螺仪传感器分别连接；所述车辆工况数据模块与所述油量传感器和正/反转传感器连接。优选的是，所述的车联网系统，所述控制器还连接有计算机可读介质。优选的是，所述的车联网系统，所述定位模块为能用北斗和GPS两种方式进行定位的北斗/GPS双模定位模块。优选的是，所述的车联网系统，所述通信模块为能用4G和WIFI两种方式进行通信的4G/Wifi通信模块。本技术至少包括以下有益效果:本技术综合利用各项智能技术包括智能图像识别技术、运动传感器技术、卫星定位技术以及云计算技术，实现车载移动互联网的信息采集、车车互联和用户服务。基于此技术的延伸、扩展，智能终端将成为车联网信息采集的基本工具之一，具有极广泛的应用前景和推广价值。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研宄和实践而为本领域的技术人员所理解。【附图说明】图1为本技术的车载终端单元的结构示意图；图2为本技术的系统平台单元的结构示意图；图3为本技术的外围单元的结构示意图；【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。图1、图2和图3示出了根据本技术的一种实现形式，其中包括:系统平台单元，其包括:数据服务器23，用于存储数据；GIS服务器24，用于为用户和终端提供GIS服务，例如电子地图；云服务器25，用于提供云服务；无线通讯服务器21，用于与终端进行无线通信；系统网络平台22，其与所述数据服务器23、GIS服务器24、云服务器25和无线通讯服务器21分别连接，系统网络平台22起到中心协调作用。车载终端单元，其包括:显示/输入模块12，方便使用者通过文字或者语音输入信息；相机模块13，用于获取车辆周围的图像数据；智能图像数据模块17，用于处理车辆获取的图像数据；定位模块14，用于获取车辆的位置信息；行车运动数据模块18，用于获取车辆的行车运动数据，例如车辆的加速度、方向等；车辆工况数据模块19，用于获取车辆的工况数据，例如发动机的转动情况和油量情况；通信模块16 ;控制器11，其与所述显示/输入模块12、相机模块13、智能图像数据模块17、定位模块14、通信模块16、行车运动数据模块18和车辆工况数据模块19分别连接，起到中心控制车载终端单元各模块的作用；外围单元，其包括报警装置31 ;摄像装置32 ;油量传感器33 ;正/反转传感器34 ;加速度计传感器35 ;罗盘传感器36和陀螺仪传感器37 ;其中，所述无线通讯服务器21与所述通信模块16通信连接，车载终端单元实时将采集的驾驶员语音和文字信息数据、车外道路交通图像数据、位置信息数据、车辆运动数据和车辆工况数据上传至所述系统平台单元，车载终端单元也能从所述系统平台单元获取所需数据；所述相机模块13与所述摄像装置32连接；所述行车运动数据模块18与所述加速度计传感器35、罗盘传感器36和陀螺仪传感器37分别连接；所述车辆工况数据模块19与所述油量传感器33和正/反转传感器34连接。这样，车载终端单元和外围单元采集车辆周围、车辆自身和驾驶员的信息数据，经过处理或不处理，然后通过通信模块16与无线通讯服务器21的连接上传至系统平台单元，系统平台单元通过各服务器为车载终端使用者提供其所需的各种服务，系统平台还可以将所有数据接入网络，使使用者可以通过网络甚至手机APP获取所需信息。在另一种实施方案中，所述的车联网系统，所述控制器11还连接有计算机可读介质15。使用者可以将各种数据下载到本地观看或使用，车载终端单元还可以读取计算机可读介质15内的数据。在另一种实施方案中，所述的车联网系统，所述定位模块14为能用北斗和GPS两种方式进行定位的北斗/GPS双模定位模块。双模定位一方面可以适用不同的地区，而且北斗有GPS不具有的功能，又可以适应不同人群的需求。在另一种实施方案中当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车联网系统，其特征在于，包括：系统平台单元，其包括：数据服务器；GIS服务器；云服务器；无线通讯服务器；系统网络平台，其与所述数据服务器、GIS服务器、云服务器和无线通讯服务器分别连接；车载终端单元，其包括：显示/输入模块；相机模块；智能图像数据模块；定位模块；行车运动数据模块；车辆工况数据模块；通信模块；控制器，其与所述显示/输入模块、相机模块、智能图像数据模块、定位模块、通信模块、行车运动数据模块和车辆工况数据模块分别连接；外围单元，其包括报警装置；摄像装置；油量传感器；正/反转传感器；加速度计传感器；罗盘传感器；陀螺仪传感器；其中，所述无线通讯服务器与所述通信模块通信连接；所述相机模块与所述摄像装置连接；所述行车运动数据模块与所述加速度计传感器、罗盘传感器和陀螺仪传感器分别连接；所述车辆工况数据模块与所述油量传感器和正/反转传感器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童建农，黄义，
申请(专利权)人：武汉泰通卫星技术发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42