一种高速公路逃费稽查的系统技术方案

本发明专利技术公开了一种高速公路逃费稽查的系统，包括：入口车辆信息采集装置，用于采集高速公路入口的车辆信息；出口车辆信息采集装置，用于采集高速公路出口的车辆信息；入口服务器，用于存储入口车辆信息采集装置采集到的车辆信息，并结合车辆通信卡建立车辆入表；出口服务器，用于存储出口车辆信息采集装置采集到的车辆信息，并结合车辆通行卡建立车辆出表；出口服务器建立并保存预警数据库DBW1和疑似车辆数据库DBW2；出口服务器根据车辆入表以及车辆出表，判断是否为逃费车辆；业务平台，根据出口服务器上报的车辆信息记录建立并保存疑似车辆信息数据库DBW，并标记疑似逃费车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路逃费稽查的系统
本专利技术涉及一种计算机外部数据处理领域，特别是一种高速公路逃费稽查的系统。
技术介绍
近年来，随着经济的发展,高速公路建设和运维进入了一个新阶段。新开通的高速公路路段越来越多，通车里程越来越长，高速公路交通日趋便利，各类货车和轿车上高速公路也越来越多，但同时也出现了一些不和谐的音符。一些不法的司机或工作人员在利益驱使下，进行各种各样的违法逃费活动，其中以换卡、倒卡等逃费行为最为普遍。对于这些非法逃费行为，目前高速公路运营单位缺乏有效的方法来进行管理和规范，往往是事后通过人工对相关数据进行处理，效率低下，成效不明显。同时，高速公路收费站出入口的图像识别装置在晚上时段由于受到光线及补光不足等的影响，车辆及车牌识别率并不高，这样实际的问题，直接影响对进出入车辆的鉴别能力，从而使得违法逃费车辆有机可乘。针对上述问题，目前现有的方案包括：方法1：由人工根据一些检索信息从后台数据库中进行线下的比对分析，具体的检索信息，可以譬如车牌识别信息和通行卡的关联关系等。方法2：通过出入口车牌识别装置对车辆进行识别，并与所发放的通行卡的关系直接进行后台比对，以此来鉴别逃费情况。现有技术的缺点如下：方法1：由人工进行线下比对和分析，效率低，人工成本高，不适应现行技术及应用发展趋势。方法2：该方法是基于车牌识别无误的前提来设计的方法，但实际情况是尤其在晚上时间段的，车辆识别的准确率不高，而正是有很多非法逃费车辆在晚间时间段出入高速，因此该方法的使用场景和所针对的对象比较有限。此外，现有技术还存在如下的问题：(1)高速公路车道收费系统主要以处理收费业务为先，功能上注重的是收费业务和事件的处理，往往缺乏对于换卡、倒卡等逃费行为的综合性考虑，特别是难以为收费人员提供一种可对逃费车辆进行现场稽查的功能服务；(2)虽然目前众多高速公路均对出、入口车辆进行图像抓拍，但是所抓拍图像在受到光线等的影响，车辆的识别率并不高，而且这些图像信息仅作为收费记录的附带信息使用，出入口之间调用目前尚未实现。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种高速公路逃费稽查的系统。为了解决上述技术问题，本专利技术公开了一种高速公路逃费稽查的系统，包括：入口车辆信息采集装置，用于采集高速公路入口的车辆信息；出口车辆信息采集装置，用于采集高速公路出口的车辆信息；入口服务器，用于存储入口车辆信息采集装置采集到的车辆信息，并结合车辆通行卡建立车辆入表；出口服务器，用于存储出口车辆信息采集装置采集到的车辆信息，并结合车辆通行卡建立车辆出表；出口服务器建立并保存预警数据库DBW1和疑似车辆数据库DBW2；出口服务器根据车辆入表以及车辆出表，判断是否为逃费车辆；业务平台，根据出口服务器上报的车辆信息记录建立并保存疑似车辆信息数据库DBW，并标记疑似逃费车辆。本专利技术中，入口车辆信息采集装置采集的车辆信息包括重量W1，时间T1，车辆图像P1；出口车辆信息采集装置采集的车辆信息包括重量W2，时间T2，车辆图像P2。本专利技术中，车型S1和车牌D1通过对车辆图像P1识别得到；车型S2和车牌D2通过对车辆图像P2识别得到。本专利技术中，车辆信息表包括入表TableEnter和出表TableExit；入表TableEnter包括：通行卡C，重量W1，时间T1，车型S1，车牌D1，车牌识别率u1，车辆图像P1；出表TableExit包括：通行卡C，重量W2，时间T2，车型S2，车牌D2，车牌识别率u2，车辆图像P2。本专利技术中，车辆到达高速公路出口，出口服务器判定车辆是否满足以下条件之一，如果满足则判定为逃费车辆；条件1：|W2-W1|>a，a为判定车辆非法转移改变进出重量变化的门限值，设置范围为150kg～300kg；条件2：b>[L/(T2–T1)]或[L/(T2–T1)]>c，L为该车辆进入的高速公路入口和出口对应的高速公路距离，b为高速公路上参考最低行驶速度，设置范围为2km/h～5km/h或其他合理数值，c为高速公路上参考的最高行驶速度，设置范围为120km/h～130km/h或其他合理数值；条件3：车型S1与车型S2不同；条件4：如果u1>n，且u2>n，且D1≠D2，n是为车牌识别正确的一个识别率百分比数值，n取值为99％或其他合理数值；条件5：计算车辆图像P1和P2的车辆相似度作处理：如果相似度小于g1，则判定为逃费车辆；如果g2>g>g1，则判定为疑似逃费车辆，将该车辆的入表TableEnter和出表TableExit合并为入出合表，同时存入出口服务器的预警数据库DBW1中；其中g1的意义为比对两车辆图像为可确认不相似的情况；而g2则是比对两车辆图像为疑似不相似的情况，譬如设置g2为50％或其他合理数值；g1取值范围15％～25％或其他合理数值；g2取值范围45％～55％或其他合理数值；条件6：如果u1>n或u2>n，出口服务器建立疑似数据库DBW2并在疑似数据库DBW2中以牌照(当u1>n时，用D1牌照；当u2>n时，用D2牌照)为索引结合疑似次数建立对应表信息，并对牌照疑似次数进行累加标记，并上传业务平台；如果牌照疑似次数超过门限数值，则判定为逃费车辆，否则判定为合法车辆；门限数值取值范围3～20或其他合理数值。本专利技术中，，所述条件6中，业务平台执行如下步骤：步骤a：业务平台接收出口服务器上传的预警数据库DBW1中的疑似入出合表和疑似数据库DBW2，建立包括对应的疑似车辆标记表信息的数据库DBW；步骤b：判断在业务平台的DBW数据库中是否有对应车牌D1，如果没有，进入步骤c；如有，则进入步骤d；步骤c：新建一个该车牌D1为索引的疑似车辆信息表(【D1,v】，其疑似次数设为1；步骤d：将对应疑似车辆信息表(【D1,v】)中的车牌D1的疑似次数v加1，并判断，如果疑似次数超过设定的门限，判定为逃费车辆，并自动推送给工作人员进行审核疑似情况处理，并可根据情况从相关收费站服务器调取具体信息；否则判定为合法车辆。有益效果：本专利技术利用计算机进行大数据的分析处理，相比较传统的人工比对方式更加精确，效率更高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做更进一步的具体说明，本专利技术的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。图1为实施例系统结构示意图。图2为实施例总体流程示意图。图3为实施例逃费甄别比较分析方法示意图。图4为实施例业务平台处理流程。具体实施方式实施例本实施例应用于高速公路逃费稽查的系统包括应用于高速公路收费站获取车辆信息的采集装置，以及业务平台；如图1所示，采集装置分为入口采集装置子系统和出口采集装置子系统，并且各个采集装置子系统中包括重量采集模块和图像采集模块；其中重量采集模块就如同高速公路收费站处的地磅设备，而图像采集模块就如同用于高速公路收费站的摄像头设备，这两类设备所采集的重量信息(W1,W2)和图像信息(P1,P2)将分别存储在对应的入口服务器1和出口服务器2中，与上述信息有关联的对应车的通行卡卡号信息C，以及车辆进入高速时间T1，车辆驶出高速的时间T2；同时依据类似如专利技术“一种车牌识别方法及系统”(专利号：200710120602.0)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路逃费稽查的系统，其特征在于，包括：入口车辆信息采集装置，用于采集高速公路入口的车辆信息；出口车辆信息采集装置，用于采集高速公路出口的车辆信息；入口服务器，用于存储入口车辆信息采集装置采集到的车辆信息，并结合车辆通行卡建立车辆入表；出口服务器，用于存储出口车辆信息采集装置采集到的车辆信息，并结合车辆通行卡建立车辆出表；出口服务器建立并保存预警数据库DBW1和疑似车辆数据库DBW2；出口服务器根据车辆入表以及车辆出表，判断是否为逃费车辆；业务平台，根据出口服务器上报的车辆信息记录建立并保存疑似车辆信息数据库DBW，并标记疑似逃费车辆。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路逃费稽查的系统，其特征在于，包括：入口车辆信息采集装置，用于采集高速公路入口的车辆信息；出口车辆信息采集装置，用于采集高速公路出口的车辆信息；入口服务器，用于存储入口车辆信息采集装置采集到的车辆信息，并结合车辆通行卡建立车辆入表；出口服务器，用于存储出口车辆信息采集装置采集到的车辆信息，并结合车辆通行卡建立车辆出表；出口服务器建立并保存预警数据库DBW1和疑似车辆数据库DBW2；出口服务器根据车辆入表以及车辆出表，判断是否为逃费车辆；业务平台，根据出口服务器上报的车辆信息记录建立并保存疑似车辆信息数据库DBW，并标记疑似逃费车辆；入口车辆信息采集装置采集的车辆信息包括重量W1，车辆进入高速公路时间T1，车辆图像P1；出口车辆信息采集装置采集的车辆信息包括重量W2，车辆驶出高速公路时间T2，车辆图像P2；车型S1和车牌D1通过对车辆图像P1识别得到；车型S2和车牌D2通过对车辆图像P2识别得到；车辆信息表包括车辆入表TableEnter和车辆出表TableExit；车辆入表TableEnter包括：通行卡卡号C，重量W1，车辆进入高速公路时间T1，车型S1，车牌D1，车牌识别率u1，车辆图像P1；车辆出表TableExit包括：通行卡卡号C，重量W2，车辆驶出高速公路时间T2，车型S2，车牌D2，车牌识别率u2，车辆图像P2；车辆到达高速公路出口，出口服务器判定车辆是否满足以下条件：条件1：如|W2-W1|>a，则直接判定为该车为逃费车辆，否则判断条件2，a为判定车辆非法转移改变进出重量变化的门限值，设置范围为150kg～300kg；条件2：如b>[L/(T2–T1)]或[L/(T2–T1)]>c，则直接判定为该车为逃费车辆，否则判断条件3，L为该车辆进入的高速公路入口和出口对应的高速公路距离，b为高速公路上参考最低行驶速度，设置范围为2km/h～5km/h，c为高速公路上参...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚加荣，师晓敏，芮晓玲，孙斌，
申请(专利权)人：江苏省邮电规划设计院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32