转运用拖车制造技术

本实用新型专利技术属于搬运设备技术领域，尤其是涉及一种转运用拖车。底架后端底部的两侧分别设有两个后承重轮，后承重轮部分位于底架内，后承重轮通过后承重轮架和底架相连，底架前端底部设有能转向盘，转向盘通过转动机构和底架相连，在转向盘外围的圆周方向上设置有两个对称设置的前承重轮组件，转向盘上还设有呈Z字形能用于连接牵引机的牵引杆，底架上方设有载货架，底架和载货架之间设有提升缸，提升缸有六个且围绕呈矩形状，提升缸一端固定在载货架上，另一端固定在底架上，提升缸与控制机构相连，载货架上设有若干滚筒。与现有的技术相比优点在于：设计合理，结构简单，使用便利，转运方便，稳定性好，不易损坏，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于搬运设备
，尤其是涉及一种转运用拖车。
技术介绍
拖车是工业生产中一种常用的搬运设备。现有拖车种类很多，其基本结构也是大致相同，包括有底板，所述底板具有一个放置物品的放置面和一个底面，所述底板的底面上固定设置有四组滚轮组件，在底板的一侧设置有拉手，该拉手供工作人员推动或拉动推车。例如，中国专利文献公开了一种拖车，包括车架、车轮和拉手，所述车架与车轮和拉手相连，还包括用于放置轮胎挡件的固定架，固定架设置在车架上，且固定架与轮胎挡件的形状相匹配。上述方案虽然在移动较为便捷，但是仍然存在着设计不够合理，功能较为单一，使用不够方便，安装货物较为繁琐，运货稳定性较差，不适用于当生产车间没有行车时以及没有大吨位的叉车情况下作为货物转运拖车使用。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，使用便利，转运方便，稳定性好的转运用拖车。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案:本转运用拖车，包括底架，其特征在于，所述的底架后端底部的两侧分别设有两个后承重轮，所述的后承重轮部分位于底架内，所述的后承重轮通过后承重轮架和底架相连，所述的底架前端底部设有能够周向转动的转向盘，所述的转向盘通过转动机构和底架相连，在转向盘外围的圆周方向上设置有两个对称设置的前承重轮组件，所述的转向盘上还设有呈Z字形能用于连接牵引机的牵引杆，所述的底架上方设有载货架，所述的底架和载货架之间设有能够调整载货架在竖直方向上高度的提升缸，所述的提升缸有六个且围绕呈矩形状，所述的提升缸一端固定在载货架上，另一端固定在底架上，所述的提升缸与控制机构相连，所述的载货架上设有能使货物容易进入载货架的若干滚筒。在上述的转运用拖车中，所述的前承重轮组件包括两个前承重轮，所述的转向盘外围的圆周方向上设置有两个对称设置的前承重轮安装座，所述的前承重轮安装座和转向盘连为一体式结构，所述的前承重轮通过前承重轮架安装在前承重轮安装座上。在上述的转运用拖车中，所述的前承重轮安装座和转向盘之间还设有加强筋。在上述的转运用拖车中，所述的底架和转向盘之间还设有能够防止转向盘过度转动的限位组件。在上述的转运用拖车中，所述的限位组件包括位于转向盘内侧的限位挡板，所述的限位挡板能够与前承重轮安装座配合防止转向盘过度转向的过度转动。在上述的转运用拖车中，所述的限位挡板和/或前承重轮安装座上设有防撞条。在上述的转运用拖车中，所述的牵引杆内端固定在转向盘中部，所述的牵引杆外端铰接有连接杆，所述的连接杆上径向穿设有连接孔。在上述的转运用拖车中，所述的牵引杆上还穿设有能够与牵引机的提升缸配合的气缸孔。在上述的转运用拖车中，所述的提升缸包括气缸、液压缸中的任意一种。在上述的转运用拖车中，所述的载货架前端部和后端部分别设有能够感应货物的光电传感器。与现有的技术相比，本转运用拖车的优点在于:1、设计合理，结构简单，使用便利，转运方便，稳定性好。2、不易损坏，使用寿命长。3、便于装货和卸货，使用时省力。【附图说明】图1为本技术提供的结构示意图。图2为本技术提供的仰视立体结构示意图图中，底架1、后承重轮2、后承重轮架21、转向盘3、前承重轮组件4、牵引杆5、载货架6、提升缸61、滚筒6a、前承重轮41、前承重轮安装座42、前承重轮架43、加强筋421、限位组件7、限位挡板71、连接杆51、连接孔511、气缸孔52、光电传感器6b。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细的说明。如图1、2所示，本转运用拖车，包括底架1，底架I底部设有横梁和纵梁，底架I和底面平行，底架I后端底部的两侧分别设有两个后承重轮2，后承重轮2部分位于底架I内，降低了底架I的高度提升了稳定性，后承重轮2通过后承重轮架21和底架I相连，底架I前端底部设有能够周向转动的转向盘3，转向盘3通过转动机构和底架I相连，在转向盘3外围的圆周方向上设置有两个对称设置的前承重轮组件4，转向盘3上还设有呈Z字形能用于连接牵引机的牵引杆5，底架I上方设有载货架6，底架I和载货架6之间设有能够调整载货架6在竖直方向上高度的提升缸61，提升缸61有六个且围绕呈矩形状，提升缸61 —端固定在载货架6上，另一端固定在底架I上，提升缸61与控制机构相连，载货架6上设有能使货物容易进入载货架6的若干滚筒6a，滚筒6a使得装货和卸货时较为省力。前承重轮组件4包括两个前承重轮41，转向盘3外围的圆周方向上设置有两个对称设置的前承重轮安装座42，前承重轮安装座42和转向盘3连为一体式结构，前承重轮41通过前承重轮架43安装在前承重轮安装座42上，前承重轮安装座42和转向盘3之间还设有加强筋421，加强筋421提高了前承重轮安装座42和转向盘3的连接强度。底架I和转向盘3之间还设有能够防止转向盘3过度转动的限位组件7，限位组件7能有效防止因转弯半径过小而造成对车轮的损伤，限位组件7包括位于转向盘3内侧的限位挡板71，限位挡板71能够与前承重轮安装座42配合防止转向盘3过度转向的过度转动，限位挡板71和/或前承重轮安装座42上设有防撞条；牵引杆5内端固定在转向盘3中部，牵引杆5外端铰接有连接杆51，连接杆51上径向穿设有连接孔511，牵引杆5上还穿设有能够与牵引机的提升缸配合的气缸孔52 ;提升缸61包括气缸、液压缸中的任意一种；载货架6前端部和后端部分别设有能够感应货物的光电传感器6b，光电传感器6b位于载货架6上表面，光电传感器6b通过控制电路和提升缸61连接。随着重型物件从转运用拖车的尾部慢慢的进入载货架6上方时，尾部的光电传感器6b感应到物件，通过控制电路中的时间继电器延时IS后使提升缸工作，从而让载货架6升高到跟生产组装线一样的高度，这时操作人员就可以通过手推重物就能轻松的将货物转移到载货架6上，载货架6装满时，转运车头部的光电传感器感应到货物。这时使提升缸排气，载货架6慢慢下移到原始位置，这样货物就落在转运车上面。当然卸货就是相反的过程。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了底架1、后承重轮2、后承重轮架21、转向盘3、前承重轮组件4、牵引杆5、载货架6、提升缸61、滚筒6a、前承重轮41、前承重轮安装座42、前承重轮架43、加强筋421、限位组件7、限位挡板71、连接杆51、连接孔511、气缸孔52、光电传感器6b等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【主权项】1.一种转运用拖车，包括底架(I)，其特征在于，所述的底架(I)后端底部的两侧分别设有两个后承重轮(2)，所述的后承重轮(2)部分位于底架(I)内，所述的后承重轮(2)通过后承重轮架(21)和底架(I)相连，所述的底架(I)前端底部设有能够周向转动的转向盘(3)，所述的转向盘(3)通过转动机构和底架(I)相连，在转向盘(3)外围的圆周方向上设置有两个对称设置的前承重轮组件(4)，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转运用拖车,包括底架(1)，其特征在于，所述的底架(1)后端底部的两侧分别设有两个后承重轮(2)，所述的后承重轮(2)部分位于底架(1)内，所述的后承重轮(2)通过后承重轮架(21)和底架(1)相连，所述的底架(1)前端底部设有能够周向转动的转向盘(3)，所述的转向盘(3)通过转动机构和底架(1)相连，在转向盘(3)外围的圆周方向上设置有两个对称设置的前承重轮组件(4)，所述的转向盘(3)上还设有呈Z字形能用于连接牵引机的牵引杆(5)，所述的底架(1)上方设有载货架(6)，所述的底架(1)和载货架(6)之间设有能够调整载货架(6)在竖直方向上高度的提升缸(61)，所述的提升缸(61)有六个且围绕呈矩形状，所述的提升缸(61)一端固定在载货架(6)上，另一端固定在底架(1)上，所述的提升缸(61)与控制机构相连，所述的载货架(6)上设有能使货物容易进入载货架(6)的若干滚筒(6a)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文波，周建飞，李雪飞，毛淑文，董杰，
申请(专利权)人：浙江日新电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33