一种组合式变压器油箱壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式变压器油箱壳体，属于变电设备领域，其结构包括封闭式变压器油箱、端盖和底座，端盖通过多个紧固螺栓安装在变压器油箱的顶部，槽钢底座安装在变压器油箱的底部；变压器通过变压器夹紧件和变压器定位组件安装在变压器油箱内；变压器油箱的侧面安装有波纹散热片。本实用新型专利技术的一种组合式变压器油箱壳体和现有技术相比，具有设计合理、安装使用方便、散热性好等特点；体积小，比现有传统变压器外壳体积缩小30%以上；制造成本低，节约变压器油20%以上；不仅便于安装和运行维护，满足了供电部门的计量安全要求，在高低压电气安全方面，也实现了全封闭绝缘和人体接触零安全危害。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变电设备领域，具体地说是一种组合式变压器油箱壳体。
技术介绍
组合式变压器(又称美变)，是一种将变压器、高压开关、高压保险等电气元件同装在一个油箱内，具有开关控制、短路保护、变压器变压等多功能的电气产品。它的优点在于上述各类功能不同的设备同装在一个油箱内，占用空间小。它的不足是因高压负荷开关、插拔保险等电气设备，与变压器同装在一个油箱内，由于高压开关经常操作打火形成的灰烬，特别是插拔式高压保险是一种开启式装置，变压器油不能超过其安装位置，油箱上部需留有一个较大空气空间，严重影响了变压器油的安全使用寿命。同时，由于高压负荷开关和插拔式保险等需安装在油箱的一侧变压器上边，空间利用率很低。上述两种因素一方面造成了油箱面积的不合理加大，另方面也因变压器油始终大面积与空气接触，加速了油质老化，影响其安全运行，因高压负荷开关等设备安装在变压器身上面，检修变压器时需将高压负荷开关等设备全部拆除后，才能把变压器身吊出。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足之处，提供一种体积小、安装使用方便、散热性好的一种组合式变压器油箱壳体。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该组合式变压器油箱壳体包括封闭式变压器油箱、端盖和底座，端盖通过多个紧固螺栓安装在变压器油箱的顶部，槽钢底座安装在变压器油箱的底部；变压器通过变压器夹紧件和变压器定位组件安装在变压器油箱内；变压器油箱的侧面安装有波纹散热片。所述的波纹散热片分别设置在变压器油箱的三个表面上，分别在变压器油箱的正面、背面和其中一个侧面上。所述的变压器油箱的另一个无波纹散热片的侧面上安装有高压进线快速插座。所述的高压进线快速插座设置有三个，每个高压进线快速插座上都设置有一个高压带电传感器。所述的高压进线快速插座下方的变压器油箱侧面安装有放油阀和接地螺栓。所述的端盖与变压器油箱之间设置有橡胶密封垫。所述的端盖上安装有安全阀及油位计、分接开关。所述的变压器油箱正面上部的安装凸座上安装有四个低压导杆。本技术的一种组合式变压器油箱壳体和现有技术相比，具有设计合理、安装使用方便、散热性好等特点；体积小，比现有传统变压器外壳体积缩小30%以上；制造成本低，节约变压器油20%以上；不仅便于安装和运行维护，满足了供电部门的计量安全要求，在高低压电气安全方面，也实现了全封闭绝缘和人体接触零安全危害。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明。附图1为组合式变压器油箱壳体的结构示意图。附图2为组合式变压器油箱壳体的侧视结构示意图。附图3为组合式变压器油箱壳体的俯视结构示意图。图中:1、变压器油箱，2、低压导杆，3、高压进线快速插座，4、高压带电传感器，5、安全阀及油位计，6、端盖，7、橡胶密封垫，8、紧固螺栓，9、分接开关，10、波纹散热片，11、底座，12、放油阀，13、接地螺栓，14、安装凸座，15、变压器夹紧件，16、变压器定位组件，17、变压器。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。实施例1:本技术的一种组合式变压器油箱壳体，其结构包括封闭式变压器油箱1、端盖6和底座11，端盖6通过多个紧固螺栓8安装在变压器油箱I的顶部，端盖6与变压器油箱I之间设置有橡胶密封垫7，端盖6上安装有安全阀及油位计5、分接开关9 ;槽钢底座11安装在变压器油箱I的底部；变压器17通过变压器夹紧件15和变压器定位组件16安装在变压器油箱I内；变压器油箱I的侧面安装有波纹散热片10 ;波纹散热片10分别设置在变压器油箱I的三个表面上，分别在变压器油箱I的正面、背面和其中一个侧面上；变压器油箱I的另一个无波纹散热片10的侧面上安装有高压进线快速插座3 ;高压进线快速插座3设置有三个，每个高压进线快速插座3上都设置有一个高压带电传感器4 ;高压进线快速插座3下方的变压器油箱I侧面安装有放油阀12和接地螺栓13 ;变压器油箱I正面上部的安装凸座14上安装有四个低压导杆2。波纹散热片10按照不同的温升要求设置，变压器17单独放在一个封闭式变压器油箱I内，克服了普通组合式变压器把高压开关等电气设备与变压器身安装于同一个开启式油箱内，由于开关经常操作和变压器油大面积长期暴露在空气中，造成变压器油的快速老化，严重影响变压器安全运行的不利因素。高压进线快速插座3和低压导杆2的设置，一是为实现组合式变压器的模块化安装提供了结构性保证，二是节约了高压连接电缆和低压连接母排、桥架及占用空间，三是由于去除了中间连接点实现了安全无缝隙连接，从根本上保证了设备运行和人身触及安全；变压器定位组件16能有效的限位变压器17在固定范围内进入或抽出变压器油箱I。通过上面【具体实施方式】，所述
的技术人员可容易的实现本技术。但是应当理解，本技术并不限于上述的几种【具体实施方式】。在公开的实施方式的基础上，所述
的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。【主权项】1.一种组合式变压器油箱壳体，包括封闭式变压器油箱、端盖和底座，其特征在于，所述的端盖通过多个紧固螺栓安装在变压器油箱的顶部，槽钢底座安装在变压器油箱的底部；变压器通过变压器夹紧件和变压器定位组件安装在变压器油箱内；变压器油箱的侧面安装有波纹散热片。2.根据权利要求1所述的组合式变压器油箱壳体，其特征在于，所述的波纹散热片分别设置在变压器油箱的三个表面上，分别在变压器油箱的正面、背面和其中一个侧面上。3.根据权利要求2所述的组合式变压器油箱壳体，其特征在于，所述的变压器油箱的另一个无波纹散热片的侧面上安装有高压进线快速插座。4.根据权利要求3所述的组合式变压器油箱壳体，其特征在于，所述的高压进线快速插座设置有三个，每个高压进线快速插座上都设置有一个高压带电传感器。5.根据权利要求4所述的组合式变压器油箱壳体，其特征在于，所述的高压进线快速插座下方的变压器油箱侧面安装有放油阀和接地螺栓。6.根据权利要求1所述的组合式变压器油箱壳体，其特征在于，所述的端盖与变压器油箱之间设置有橡胶密封垫。7.根据权利要求1或6所述的组合式变压器油箱壳体，其特征在于，所述的端盖上安装有安全阀及油位计、分接开关。8.根据权利要求1所述的组合式变压器油箱壳体，其特征在于，所述的变压器油箱正面上部的安装凸座上安装有四个低压导杆。【专利摘要】本技术公开了一种组合式变压器油箱壳体，属于变电设备领域，其结构包括封闭式变压器油箱、端盖和底座，端盖通过多个紧固螺栓安装在变压器油箱的顶部，槽钢底座安装在变压器油箱的底部；变压器通过变压器夹紧件和变压器定位组件安装在变压器油箱内；变压器油箱的侧面安装有波纹散热片。本技术的一种组合式变压器油箱壳体和现有技术相比，具有设计合理、安装使用方便、散热性好等特点；体积小，比现有传统变压器外壳体积缩小30%以上；制造成本低，节约变压器油20%以上；不仅便于安装和运行维护，满足了供电部门的计量安全要求，在高低压电气安全方面，也实现了全封闭绝缘和人体接触零安全危害。【IPC分类】H01F27-14, H01F27-40, H01F27-08【公开号】CN204407135【申请号】CN201520120990【专利技术人】王连振, 王贤贤 【申请人】金乡县沃能电控科技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式变压器油箱壳体，包括封闭式变压器油箱、端盖和底座，其特征在于，所述的端盖通过多个紧固螺栓安装在变压器油箱的顶部，槽钢底座安装在变压器油箱的底部；变压器通过变压器夹紧件和变压器定位组件安装在变压器油箱内；变压器油箱的侧面安装有波纹散热片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王连振，王贤贤，
申请(专利权)人：金乡县沃能电控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37