公路路基压实度测定用灌砂筒制造技术

本实用新型专利技术涉及公路质量检测设备的技术领域，尤其是一种公路路基压实度测定用灌砂筒，具有托盘，所述的托盘的中心位置处开设有中心通孔，所述的中心通孔内穿设有与托盘相垂直的圆锥台筒体，所述的圆锥台筒体的上开口直径尺寸大于下开口直径尺寸。该公路路基压实度测定用灌砂筒，结构简单，设计合理，操作方便，测定效果显著。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路质量检测设备的
，尤其是一种公路路基压实度测定用灌砂筒。
技术介绍
公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。公路基层是公路的重要组成部分之一，公路基层是指直接位于沥青路面层下，用高质量材料填筑的主要承重层，或直接位于水泥混凝土路面下，用高质量材料铺筑的结构层。正是由于公路基层在整个公路质量中起到十分重要的作用，故公路的主管部门需要对公路基层的质量进行严格的把关，其中公路基层压实度的检测是一项十分重要的环节，然而现有的测量技术还存在一定的缺陷，测量的精度也存在一定程度的误差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种改进的公路路基压实度测定用灌砂筒，结构简单，设计合理，操作方便，测定效果显著。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种公路路基压实度测定用灌砂筒，具有托盘，所述的托盘的中心位置处开设有中心通孔，所述的中心通孔内穿设有与托盘相垂直的圆锥台筒体，所述的圆锥台筒体的上开口直径尺寸大于下开口直径尺寸。为了避免圆锥台筒体出现倾倒的现象，故所述的圆锥台筒体从托盘底部伸出部分的高度尺寸占据圆锥台筒体高度尺寸的1/3?2/5。为了便于提拉圆锥台筒体，故所述的圆锥台筒体的近上端的侧壁处对称设置有两个提手。为了避免砂从圆锥台筒体与托盘之间缝隙中渗漏出来，故所述的圆锥台筒体与托盘相接触处设置有密封圈。进一步具体地说，所述的托盘为方形或圆形。本技术的有益效果是:本技术的一种公路路基压实度测定用灌砂筒具有以下积极的效果:(I)结构简单，设计合理，操作方便，测定效果显著；(2)通过将灌砂的筒体设计成圆锥台的结构，且圆锥台筒体的上开口直径尺寸大于下开口直径尺寸，即筒体的上部体积大于下部体积，使得砂从上开口进入后快速且密实的进入到下开口，进而让筒体的下部分的密度较高，保证了测量的准确度；(3)筒体上套设有托盘，灌砂过程中，多余的砂直接落入到托盘上，避免砂落到被测公路路基上，保证了测量的准确度；(4)圆锥台筒体与托盘相接触处设置密封圈，避免砂从圆锥台筒体与托盘之间缝隙中渗漏出来，也避免砂落到被测公路路基上，保证了测量的准确度。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术实施例一的结构示意图；图2是本技术实施例二的结构示意图。附图中的标号为:1、托盘，2、圆锥台筒体，2-1、上开口，2-2、下开口，3、提手，4、密封圈。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例一: 如图1所示，一种具有方形的托盘I，所述的托盘I的中心位置处开设有中心通孔，所述的中心通孔内穿设有与托盘I相垂直的圆锥台筒体2，所述的圆锥台筒体2的上开口2-1直径尺寸大于下开口 2-2直径尺寸。所述的圆锥台筒体2从托盘I底部伸出部分的高度尺寸占据圆锥台筒体2高度尺寸的1/3?2/5。所述的圆锥台筒体2的近上端的侧壁处对称设置有两个提手3。所述的圆锥台筒体2与托盘I相接触处设置有密封圈4。实施例二:如图2所示，一种具有圆形的托盘1，所述的托盘I的中心位置处开设有中心通孔，所述的中心通孔内穿设有与托盘I相垂直的圆锥台筒体2，所述的圆锥台筒体2的上开口2-1直径尺寸大于下开口 2-2直径尺寸。所述的圆锥台筒体2从托盘I底部伸出部分的高度尺寸占据圆锥台筒体2高度尺寸的1/3?2/5。所述的圆锥台筒体2的近上端的侧壁处对称设置有两个提手3。所述的圆锥台筒体2与托盘I相接触处设置有密封圈4。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种公路路基压实度测定用灌砂筒，其特征在于:具有托盘(I)，所述的托盘(I)的中心位置处开设有中心通孔，所述的中心通孔内穿设有与托盘(I)相垂直的圆锥台筒体(2)，所述的圆锥台筒体(2)的上开口(2-1)直径尺寸大于下开口(2-2)直径尺寸。2.根据权利要求1所述的公路路基压实度测定用灌砂筒，其特征在于:所述的圆锥台筒体(2)从托盘(I)底部伸出部分的高度尺寸占据圆锥台筒体(2)高度尺寸的1/3?2/5。3.根据权利要求1所述的公路路基压实度测定用灌砂筒，其特征在于:所述的圆锥台筒体(2)的近上端的侧壁处对称设置有两个提手(3)。4.根据权利要求1所述的公路路基压实度测定用灌砂筒，其特征在于:所述的圆锥台筒体(2)与托盘(I)相接触处设置有密封圈(4)。5.根据权利要求1所述的公路路基压实度测定用灌砂筒，其特征在于:所述的托盘(I)为方形或圆形。【专利摘要】本技术涉及公路质量检测设备的
，尤其是一种公路路基压实度测定用灌砂筒，具有托盘，所述的托盘的中心位置处开设有中心通孔，所述的中心通孔内穿设有与托盘相垂直的圆锥台筒体，所述的圆锥台筒体的上开口直径尺寸大于下开口直径尺寸。该公路路基压实度测定用灌砂筒，结构简单，设计合理，操作方便，测定效果显著。【IPC分类】E01D1-00【公开号】CN204401434【申请号】CN201520031365【专利技术人】杨吉光, 安晓东, 郭荣蕾 【申请人】杨吉光【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路路基压实度测定用灌砂筒，其特征在于：具有托盘(1)，所述的托盘(1)的中心位置处开设有中心通孔，所述的中心通孔内穿设有与托盘(1)相垂直的圆锥台筒体(2)，所述的圆锥台筒体(2)的上开口(2‑1)直径尺寸大于下开口(2‑2)直径尺寸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉光，安晓东，郭荣蕾，
申请(专利权)人：杨吉光，
类型：新型
国别省市：山东;37