本实用新型专利技术公开了一种船载动中通的除湿装置，所述船载动中通包括天线罩，除湿装置包括外置除湿器、第一气管和第二气管，所述天线罩上设有进气口和出气口，所述外置除湿器的进气口与所述天线罩的出气口通过所述第一气管密封连接，所述外置除湿器的出气口与所述天线罩的进气口通过所述第二气管密封连接。本实用新型专利技术通过设置外置除湿器，并通过两根气管与天线罩之间密封连接，外置除湿器一边抽出天线罩内的潮湿空气，一边将除湿后的空气送入天线罩内，使天线罩内部的空气形成一个气流循环，以此达到对船载动中通进行随时除湿的目的，从而可连续获得稳定的除湿空气，较传统的除湿方式灵活，机动性强，除湿空间大，除湿效率显著提高，且便于维护。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船载动中通的辅助装置，尤其涉及一种船载动中通的除湿装置。
技术介绍
动中通是卫星通信领域的一种新兴概念，其由卫星自动跟踪系统和卫星通信系统两部分组成。船载动中通是将设备安装于船上的动中通，多应用于海上通信。由于海上湿度很大，为了避免水蒸气对电子设备的性能影响，所以船载动中通的除湿处理是必须的。现有技术对船载动中通的除湿处理方式是在天线罩内放入干燥吸附剂(如矽胶、分于筛、活性气化铝、沸石等)，达到除湿的目的，其缺点是:(I)使用干燥吸附剂，只可获得低露点除湿空气，除湿的空间有限制；(2)以固定时间转换除湿、再生，因此不能连续获得稳定的除湿空气；(3)需要定时打开天线罩更换吸附剂，而且无法知道天线罩内部的干燥吸附剂是否还能起到除湿的效果，在相同时间，不同的湿度环境，不能准确了解干燥吸附剂的使用情况，对除湿效果的不明确性很有可能对天线罩内的设备造成或轻或重的腐蚀；(4)由于动中通天线罩是一个封闭的空间，所以更换吸附剂对天线罩内的压力损失较大；(5)除湿后再生空气温度高，会对动中通设备有一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种外部除湿的船载动中通的除湿装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种船载动中通的除湿装置，所述船载动中通包括天线罩，所述除湿装置包括外置除湿器、第一气管和第二气管，所述天线罩上设有进气口和出气口，所述外置除湿器的进气口与所述天线罩的出气口通过所述第一气管密封连接，所述外置除湿器的出气口与所述天线罩的进气口通过所述第二气管密封连接。上述除湿器采用现有的空气除湿器即可。具体地，所述天线罩的底部安装于立柱顶端的平面平台上，所述外置除湿器安装于所述立柱的侧面。作为优选，所述天线罩的进气口和出气口分别设置于所述天线罩底部靠近两端的位置。本技术的有益效果在于:本技术通过设置外置除湿器，并通过两根气管与天线罩之间密封连接，外置除湿器一边抽出天线罩内的潮湿空气，一边将除湿后的空气送入天线罩内，使天线罩内部的空气形成一个气流循环，以此达到对船载动中通进行随时除湿的目的，从而可连续获得稳定的除湿空气，较传统的除湿方式灵活，机动性强，除湿空间大，除湿效率显著提高，而且便于维护除湿器；由于整个设备都是密封的，而且不需打开天线罩，所以天线罩外部的空气很难进入天线罩内，这样可以最大限度的避免外界湿空气对设备的影响，达到更好的除湿效果，并尽量不对天线罩内的电子设备造成负面影响，同时对船载动中通设备的压力损失减少，除湿后的再生干燥空气温度可控制在适宜范围内。【附图说明】图1是本技术所述船载动中通的除湿装置的应用结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1所示，本技术所述船载动中通包括天线罩1，天线罩I的底部通过螺丝安装于立柱5顶端的平面平台上，立柱5的底部设有底座6，所述船载动中通的除湿装置包括外置除湿器4、第一气管2和第二气管3，外置除湿器4安装于立柱5的侧面，天线罩I的底部靠近两端的位置设有进气口和出气口，外置除湿器4的进气口与天线罩I的出气口通过所述第一气管2密封连接，外置除湿器4的出气口与天线罩I的进气口通过第二气管3密封连接。将外置除湿器4设置在外面，既便于安装，又便于维护，而且可以根据需要进行设备升级，所以应用非常方便，而且能达到理想的除湿效果。上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。【主权项】1.一种船载动中通的除湿装置，所述船载动中通包括天线罩，其特征在于:除湿装置包括外置除湿器、第一气管和第二气管，所述天线罩上设有进气口和出气口，所述外置除湿器的进气口与所述天线罩的出气口通过所述第一气管密封连接，所述外置除湿器的出气口与所述天线罩的进气口通过所述第二气管密封连接。2.根据权利要求1所述的船载动中通的除湿装置，其特征在于:所述天线罩的底部安装于立柱顶端的平面平台上，所述外置除湿器安装于所述立柱的侧面。3.根据权利要求1或2所述的船载动中通的除湿装置，其特征在于:所述天线罩的进气口和出气口分别设置于所述天线罩底部靠近两端的位置。【专利摘要】本技术公开了一种船载动中通的除湿装置，所述船载动中通包括天线罩，除湿装置包括外置除湿器、第一气管和第二气管，所述天线罩上设有进气口和出气口，所述外置除湿器的进气口与所述天线罩的出气口通过所述第一气管密封连接，所述外置除湿器的出气口与所述天线罩的进气口通过所述第二气管密封连接。本技术通过设置外置除湿器，并通过两根气管与天线罩之间密封连接，外置除湿器一边抽出天线罩内的潮湿空气，一边将除湿后的空气送入天线罩内，使天线罩内部的空气形成一个气流循环，以此达到对船载动中通进行随时除湿的目的，从而可连续获得稳定的除湿空气，较传统的除湿方式灵活，机动性强，除湿空间大，除湿效率显著提高，且便于维护。【IPC分类】B01D53-26, H01Q1-42, H01Q1-02, B01D53-02【公开号】CN204395738【申请号】CN201520002927【专利技术人】吴波, 甘旭东 【申请人】成都盟升科技有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船载动中通的除湿装置，所述船载动中通包括天线罩，其特征在于：除湿装置包括外置除湿器、第一气管和第二气管，所述天线罩上设有进气口和出气口，所述外置除湿器的进气口与所述天线罩的出气口通过所述第一气管密封连接，所述外置除湿器的出气口与所述天线罩的进气口通过所述第二气管密封连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴波，甘旭东，
申请(专利权)人：成都盟升科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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