本实用新型专利技术有关于一种汽车用的铜管天线结构，包括底座、前夹具、后夹具、铜管天线及胶盒，该底座上设置有对应夹具，其利用前夹具及后夹具的套环来夹固铜管天线，并将套设在铜管天线上的金属导体与底部的接收板导接，再利用胶盒盖合铜管天线使其封闭，而组成一车用天线，其特征在于：该铜管天线将固定棒套入二段式铜管内，使铜管形成导体的接收面积，而固定棒为一非导体介质，用以支撑铜管，再将金属线环绕在组装后的铜管上，以组成铜管天线，该固定棒的尺寸为直径1-2cm，再将金属线以1-3mm的相同间距疏绕在固定棒上，并于前段铜管上进行总长1-2cm的密绕。
【技术实现步骤摘要】
本技术有关于一种汽车用的铜管天线结构，其将金属线环绕在固定棒上，以接收 AM (Amplitude Modulat1n，调幅)、FM (Frequency Modulat1n，调频)及 DAB (DigitalAud1 Broadcasting，数字广播)的信号。
技术介绍
按，汽车天线装置及为汽车配备上所不可或缺的产品，请配合参阅图1所示，该汽车天线110的底部设置一底座11，再利用底座11底部的吸力(磁铁)，将底座11固设在汽车I的顶端，能增强接收信号以供信号接收。当汽车I在高速行驶时，所产生的风阻相当大，在使用传统汽车天线110时，传统汽车天线110多为简单的平整表面设计，无法有效将风压导流，使得汽车天线110的受风面积大，因此产生极大的风切声，影响乘坐的舒适性，且较大的风压，容易造成汽车天线110弯曲变形，甚至断裂，使用者只能丢弃再重新购置，相当可惜，加上一般汽车天线110硬度佳但挠性较差，所以当汽车天线110碰触到障碍物12时，常受迫而断裂或顶推底座11翻倒脱落，导致损坏率高。尤其，对于长途开车的人，如:卡车司机、货车司机、公交车司机，特别重视信号的接收，除能于开车时了解路况，且可收听音乐、广播或同业间的联系，一方面消遣时间、另一方面则能彼此照应并传达讯息，所以汽车天线110的良莠相当重要，因此，使用者不仅重视汽车天线110接收信号的清晰度以外，耐用性及抗压性尤为考虑的重点，以期能长时间使用且损坏率低。专利技术人专门从事于各种天线、滤波器的开发及制造的工作，深知传统天线无法符合消费者所需，且使用寿命较短，于是乃极力苦思解决之道，并凭借本身的专业及多年来的工作经验，终于在历经数次的修正、试验与改进后，首创出本技术。
技术实现思路
本技术有关于一种汽车用的铜管天线结构，特别是指一种接收效能佳的车用天线。其包括底座、前夹具、后夹具、铜管天线及胶盒，该底座上设置有对应夹具，其利用前夹具及后夹具来定位铜管天线，位于前夹具及后夹具上形成有套环，可将铜管天线稳固夹设在定位座上，并分别具有脚架而产生一高度，以便接收多角度的信号，至于铜管天线则将固定棒套入二段式铜管内，使铜管形成导体的接收面积，该固定棒为一非导体介质，用以支撑铜管，接着将金属线环绕在组装后的铜管上，以组成铜管天线，而固定棒231的尺寸为直径1-2公分(cm)，再配合金属线以1-3公厘(mm)进行相同间距的环绕，并于前段铜管刻意形成1-2公分的密绕长度，使驻波比趋近(I:1)的理想范围，接着将金属导体套入铜管天线，再将金属导体与底部的接收板导接，使铜管天线接收的信号能传送至接收板，并运用其扩大功能，使信号更为清楚、流畅，然后将定位座的脚架与底座结合，再利用胶盒将定位座及铜管天线盖合在内，而组成一车用天线。使用时，将鲨鱼鳍状的车用天线贴设在车顶上，当车辆行驶时，能藉由胶盒内的铜管天线接收无线信号，尤其该金属线以等距(l-3mm)环绕在固定棒上，再配合前段的总长1-2公分的密绕，可清楚的接收AM、FM的信号，并提升驻波比趋近(1:1)，因此整体的使用效能极佳。另外，为提升接收DAB的信号，可将铜管天线设置成三段式铜管并套设在固定棒上，再搭配金属线以密绕、疏绕、密绕方式绕设在组装后的铜管上，使车用天线不仅能接收AM、FM的信号，更能进一步接收DAB的信号。此外，该车用天线为鲨鱼鳍状，突破以往利用长条形天线延伸在外，有效防止天线碰触到车顶上方较低的障碍物而折断，并于车辆行驶时，能形成导流以降低风阻，同时减少风切声，使行车上更加舒适顺畅。本技术提供了一种汽车用的铜管天线结构，包括底座、前夹具、后夹具、铜管天线及胶盒，该底座上设置有对应夹具，其利用前夹具及后夹具的套环来夹固铜管天线，并将套设在铜管天线上的金属导体与底部的接收板导接，再利用胶盒盖合铜管天线使其封闭，而组成一车用天线，其特征在于:该铜管天线将固定棒套入二段式铜管内，使铜管形成导体的接收面积，而固定棒为一非导体介质，用以支撑铜管，再将金属线环绕在组装后的铜管上，以组成铜管天线，该固定棒的尺寸为直径l-2cm，再将金属线以l-3mm的相同间距疏绕在固定棒上，并于前段铜管上进行总长l_2cm的密绕。较佳的，该铜管以三段式套入固定棒，再于组装后的铜管上绕设金属线而组成铜管天线。较佳的，，该金属线以连续式的密绕、疏绕、密绕、疏绕的方式绕设在组装后的铜管上。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为习知使用的汽车天线示意图；图2为本技术的立体分解图；图3为本技术铜管天线的立体分解图；图4为本技术铜管天线的立体图；图5为本技术铜管天线组装的示意图；图6为本技术的立体分解图；图7为本技术金属线环绕的示意图；图8为本技术金属线环绕的另一实施例示意图；图9为本技术使用状态的示意图。附图标号说明:I 汽车11 底座110 汽车天线12 障碍物2 车用天线21底座221前夹具2210套环2211脚架222后夹具2220套环2221脚架23铜管天线231固定棒232铜管233金属线234金属当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用的铜管天线结构，包括底座、前夹具、后夹具、铜管天线及胶盒，该底座上设置有对应夹具，其利用前夹具及后夹具的套环来夹固铜管天线，并将套设在铜管天线上的金属导体与底部的接收板导接，再利用胶盒盖合铜管天线使其封闭，而组成一车用天线，其特征在于：该铜管天线将固定棒套入二段式铜管内，使铜管形成导体的接收面积，而固定棒为一非导体介质，用以支撑铜管，再将金属线环绕在组装后的铜管上，以组成铜管天线，该固定棒的尺寸为直径1‑2cm，再将金属线以1‑3mm的相同间距疏绕在固定棒上，并于前段铜管上进行总长1‑2cm的密绕。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗三国，
申请(专利权)人：全一电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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