本实用新型专利技术公开了一种购物车，要解决的技术问题是使得购物车的结构简单，方便购物者携带，节省商场空间。本实用新型专利技术采用以下技术方案：一种购物车，包括车架，设在车架上方的推车把手和下方的车轮，所述车架的中部活动连接有承载部分，所述车架与承载部分之间设有活动的拉臂，所述车架的下部设有可折叠在车架上的支架。本实用新型专利技术与现有技术相比，购物车采用可折叠的结构，购物者携带方便，放置的物品不会相互挤压、破损，许多货物可采用环保包装或简易包装，可最大限度减少使用塑料胶袋，既节能又环保，折叠后放置在商场内占地少，降低了商场的经营成本。适用于购物者和商场。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种手推车，特别是一种商场用的购物车。
技术介绍
目前，人们到商场、集市买菜购物，有车族都是驾车前往，没车的则是空 手前往、携带购物袋前往或使用现有的拖行购物小车，非常不方便，体力消耗 也大，而且因为物品放置不方便而要使用大量的塑料胶袋，很不环保，同时商 场里不用的购物车，占用了大量的空间，增加了商场场地的经营费用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种购物车，要解决的技术问题是使得购物车的 结构简单，方便购物者携带，节省商场空间。本技术采用以下技术方案 一种购物车，包括车架，设在车架上方的 推车把手和下方的车轮，所述车架的中部活动连接有承载部分，所述车架与承 载部分之间设有活动的拉臂，所述车架的下部设有可折叠在车架上的支架。本技术的承载部分由U型管体和杆体组成，所述U型管体的两端铰接 在车架上，所述U型管体上网格状排列有杆体，所述U型管体前端的杆体上纵向设有连杆连接件，所述拉臂设在u型管体的中部杆体上。本技术的拉臂为u型结构，所述拉臂的底部贯穿在杆体的下端，所述 拉臂u型端的两个拉头连接在车架的第一横杆上。本技术车架的下部设有第二横杆，所述车架与第二横杆通过u型连接件活动连接，所述u型连接件通过销栓活动连接支架。本技术支架的中部设有连杆，所述连杆的上部是第三横杆，所述第三横杆套接在连杆连接件内。本技术支架的前端下面设有可单向旋转的前轮。本技术的前轮上端设有连接杆，所述连接杆的中部与第二横杆之间铰 接有下连杆。本技术U型管体的前端设有突起挡环。 本技术的U型管体与拉臂之间设有扣件。 本技术U型连接件的下端设有抵片。本技术与现有技术相比，购物车采用可折叠的结构，购物者携带方便， 放置的物品不会相互挤压、破损，许多货物可采用环保包装或简易包装，可最大限 度减少使用塑料胶袋，即节能又环保，折叠后放置在商场内占地少，降低了商 场的经营成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2-l是图1中标示A的局部放大图。 图2-2是图2-l的俯视图。 图3-l是图1中标示B的局部放大图。 图3-2是图3-1沿A-A方向的剖视图。 图4是图1中标示C的局部放大图。 图5是本技术的折叠示意图。 图6是本技术的折叠状态示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本 技术购物车包括车架9，设置在车架9上方的推车把手2，车架9下方的车 轮7，车架9的中部活动连接有承载部分3，所述承载部分3由U型管体31和杆体32组成，所述U型管体31的两端铰接在车架9上，在U型管体31上按 网格状焊接有8条杆体32，所述8条杆体32构成一个网状结构。所述U型管 体31的前端设有突起挡环35， U型管体31的前端的两条横向的杆体32之间纵 向设有连杆连接件33，所述拉臂4设在U型管体31的中部纵向的杆体32上， 在拉臂4与U型管体31之间设有扣件42固定拉臂4。所述拉臂4为U型结构， 在拉臂4的底部贯穿在纵向的杆体32的下端，拉臂4上部U形端的两个拉头 41焊接在车架9上可360度旋转的第一横杆91上。在车架9的下部设有可360 旋转的第二横杆92，车架9与第二横杆92通过U型连接件10铰接，所述U型 连接件10通过102销栓将支架6轴接在车架9上，在U型连接件10的下部设 有抵片101，支架6抵在抵片101上。所述支架6的中部铰接有连杆5，所述连 杆5的上部通过第三横杆34套接在连杆连接件33内，支架6的前端设有可单 向旋转的前轮71，在前轮71上端的连接杆72的中部铰接有下连杆8，所述下 连杆8的后端连接第二横杆92。本技术折叠时，如图6所示，首先将固定拉臂4的扣件42松开后，将 U型管体31向上沿U型管体31的底部向上折叠，在折叠的过程中，U型管体 31带动连杆5，连杆5带动支架6向上折叠90度，在此时，前轮71上的连接 杆72向下以支架6的前端为原点旋转90度，带动下连杆8以第二横杆92为圆 心向上旋转90度，将购物车折叠好。本技术使用时，如图5所示，只需拉动U型管体31向下转动，连杆5 带动支架6向下旋转90度，在此过程中，支架6下端的前轮71上的连接杆72 带动前轮71向上旋转90度，在旋转的过程中，下连杆8也向下旋转90度，购 物车打开，使用时，可以将购物篮1放在两拉臂4之间，U型管体31前端的突 起挡环35抵住购物蓝1 ，防止滑落。如图2-1、 2-2所示，所述U型连接件10的后部包裹在车架9上，U型连接 件10的前端下部设有抵片101用于抵住支架6。为防止过度旋转，在支架6与 U型连接件10的连接处，设有销栓102，使得支架6轴接在U型连接件10上。如图3-l、 3-2所示，所述杆体32与连杆连接件33之间为点焊连接，所述 连杆连接件的下部为一个圆弧结构，第三横杆34通过两个连杆连接件33活动 连接杆体32。如图4所示，所述第一横杆91枢接在车架9内，使得第一横杆91能够360旋转。本技术的购物车折叠后不占空间，便于收纳，展开后即是一种推行的 小车，类似于超市里的购物车，方便人们腾出双手选购货物，并能够轻松推行 回家，即方便又能减少使用汽车的次数，有益于环境保护和节能减排。商场自 用时，折叠后放置，减少在商场内放置的地方，降低了商场的经营成本。权利要求1. 一种购物车，包括车架(9)，设在车架(9)上方的推车把手(2)和下方的车轮(7)，其特征在于所述车架(9)的中部活动连接有承载部分(3)，所述车架(9)与承载部分(3)之间设有活动的拉臂(4)，所述车架(9)的下部设有可折叠在车架(9)上的支架(6)。2. 根据权利要求1所述的购物车，其特征在于所述承载部分(3)由U型管 体(31)和杆体(32)组成，所述U型管体(31)的两端铰接在车架(9) 上，所述U型管体(31)上网格状排列有杆体(32)，所述U型管体(31) 前端的杆体(32)上纵向设有连杆连接件(33)，所述拉臂(4)设在U型管 体(31)的中部杆体(32)上。3. 根据权利要求2所述的购物车，其特征在于所述拉臂(4)为U型结构， 所述拉臂(4)的底部贯穿在杆体(32)的下端，所述拉臂(4) U型端的两 个拉头(41)连接在车架(9)的第一横杆(91)上。4. 根据权利要求3所述的购物车，其特征在于所述车架(9)的下部设有第二 横杆(92)，所述车架(9)与第二横杆(92)通过U型连接件(10)活动连 接，所述U型连接件(10)通过销栓(102)活动连接支架(6)。5. 根据权利要求4所述的购物车，其特征在于所述支架(6)的中部设有连杆(5)，所述连杆(5)的上部是第三横杆(34)，所述第三横杆(34)套接在 连杆连接件(33)内。6. 根据权利要求5所述的购物车，其特征在于所述支架(6)的前端下面设有 可单向旋转的前轮(71)。7. 根据权利要求6所述的购物车，其特征在于所述前轮(71)上端设有连接 杆(72)，所述连接杆(72)的中部与第二横杆(92)之间铰接有下连杆(8)。8. 根据权利要求2或7所述的购物车，其特征在于所述U型管体(31)的前端设有突起挡环(35)。9. 根据权利要求8所述的购物车，其特征在于所述U型管体本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种购物车，包括车架（９），设在车架（９）上方的推车把手（２）和下方的车轮（７），其特征在于：所述车架（９）的中部活动连接有承载部分（３），所述车架（９）与承载部分（３）之间设有活动的拉臂（４），所述车架（９）的下部设有可折叠在车架（９）上的支架（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周毅，
申请(专利权)人：周毅，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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