一种可折叠老人车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠老人车，所述可折叠老人车包括：手把管、第一手刹、扶手固定管、后轮、座架、前脚架、前轮组、后脚管和购物袋，其特征在于，还包括第二手刹，所述第二手刹包括刹车手把、刹车杆、第二刹车软线、软线支架、刹车片和第二刹车铁支，所述第二手刹固定在左边的所述后脚管的中上部。本老人车在推着使用者行进中，可以通过第一手刹控制老人车的运行；而且通过第二手刹可以使老人车处于完全制动状态，停留原地不动，使用者可以安全地坐在座架垫上休息；并且通过前轮组可以方便地控制行进的方向，使用起来更加灵活；当不使用时，可以把老人车折叠起来，折叠后的体积很小，方便携带及减少存储空间。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种老人车，特别涉及一种可折叠老人车。
技术介绍
随着人们健康水平的提高，人们的寿命越来越长，老年人越来越多，目前中国预计60岁 以上的人口有1.3亿，占总人口 10%以上。按国际标准，中国己经进入老年化社会，而且人 口还会迅速老化，需要老人车的人也会越来越多，为老人提供具有良好功能的老人车显得尤为重要的。目前的老人车，基本上只有一个手刹，不利于使用者在休息时使用；并且前轮由一个轮 子组成，行进中改变方向时不够灵活。
技术实现思路
本技术的目的，在于克服上述不足而提供一种有两个手铩，并且前轮是由两个轮子 组成的可折叠老人车。本技术提供了一种可折叠老人车，它包括手把管、第一手刹、扶手固定管、后轮、座 架、前脚架、前轮组、后脚管和购物袋，其特征在于，还包括第二手刹，所述第二手刹包括 刹车手把、刹车杆、第二刹车软线、软线支架、刹车片和第二刹车铁支，所述第二手刹固定 在左边的所述后脚管的中上部。所述手把管包括直线型手把管、"u"型手把管和手把套，所述"u"型手把管的下部与所述直线型手把管的中部焊接在一起，两个所述手把套分别套在所述直线型手把管的两端。 所述第一手刹包括活动柄、固定柄、第一刹车软线、软线调节筒、软线固定螺母、软线铁筒、"L"型刹车片、第一刹车铁支和铁支固定螺母，所述活动柄与所述固定柄铰接，所述 "L"型刹车片通过铁支固定螺母铰接在所述第一刹车铁支上，所述第一刹车软线的一端固接 在固定销上，固定销嵌入所述活动柄上的凹槽中，所述第一刹车软线的另一端，穿过所述活 动柄，从所述扶手固定管上的刹车软线孔穿出，穿过所述软线调节筒、所述软线固定螺母和 所述软线铁桶，固接在所述第一刹车铁支左端与所述"L"型刹车片铰接处，所述第一手刹固 定在所述直线型手把管上，并且是在紧挨左边的所述手把套的右边。所述后轮安装在所述后脚管的下端。所述座架包括座架垫和座架支撑铁片，所述座架的后端与所述前脚架的成"U"型的部分 铰接，所述座架垫固定在所述座架的上面，所述座架支撑铁片由铰接在一起的两个铁片组成， 所述座架支撑铁片上端与所述座架铰接，所述座架支撑铁片下端与前脚架铰接，两个所述铁 片之间由螺母连接。所述前脚架包括前脚管、背靠垫、前脚架铰接架、前轮固定架和后轮固定架，所述前脚 管通过所述前脚架铰接架铰接在所述扶手固定管的前边，所述背靠垫固定在所述前脚管的上 端，所述前轮固定架前端铰接在所述前脚管上，所述前轮固定架后端与所述后轮固定架前端 铰接在一起，所述后轮固定架后端铰接在后脚管上。所述前轮组包括两个车轮和铁支，所述两个车轮通过所述铁支固定在所述前脚管下端的 两边。所述购物袋通过购物带魔术贴固定在所述后脚管的后面。本老人车在推着使用者行进中，可以通过第一手刹控制老人车的运行；而且通过第二手 刹可以使老人车处于完全制动状态，停留原地不动，使用者可以安全地坐在座架垫上休息； 并且通过前轮组可以方便地控制行进的方向，使用起来更加灵活；当不使用时，可以把老人 车折叠起来，折叠后的体积很小，方便携带及减少存储空间。附图说明图1是本技术可折叠老人车的立体图2是本技术可折叠老人车手把管的立体图3是本技术可折叠老人车第一手铩的结构分解图4是本技术可折叠老人车第二手铩的控制部分立体图5是本技术可折叠老人车第二手铩的制动部分立体图6是本技术可折叠老人车座架折叠过程示意图7是本技术可折叠老人车折叠过程示意图8是本技术可折叠老人车打开过程示意图9是本技术可折叠老人车座架打开过程示意图io是本技术可折叠老人车购物袋位置图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步地详细描述。如图1所示， 一种可折叠老人车，包括手把管l、第一手刹2、扶手固定管3、第二手刹 4、后轮5、座架6、前脚架7、前轮组8、后脚管9和购物袋10。如图1、图2所示，手把管1由直线型手把管100、 "U"型手把管101和手把套102 组成，"U"型手把管101的下部与直线型手把管100的中部焊接在一起；两个手把套102分 别套在直线型手把管101的两端；如图l、图3所示，第一手刹2固定在直线型手把管100上，并且是在紧挨左边的手把 套102的右边，第一手刹2由活动柄20、固定柄21、第一刹车软线22、软线调节筒23、软 线固定螺母24、软线铁筒25、 "L"型刹车片26、第一刹车铁支27和铁支固定螺母28组成， 其中活动柄20与固定柄21铰接；"L"型刹车片26通过铁支固定螺母28铰接在第一刹车铁 支27上；第一刹车软线22的一端固接在固定销221上，固定销221嵌入活动柄20上的凹槽 201中，其另一端，穿过活动柄20，并从扶手固定管3上的刹车软线孔31穿出，穿过软线调 节筒23、软线固定螺母24和软线铁桶25，固接在第一刹车铁支27左端与"L"型刹车片26 铰接处。当活动柄20与手把管1平行时，第一刹车软线22不受外力作用，处于自由状态。 当把活动柄20向与手把管1垂直的方向压时，第一刹车软线22受外力作用，处于向上拉紧 状态，同时把连接在第一刹车软线22上的第一刹车铁支27向上提起，使"L"型刹车片26 向下压迫后轮5，老人车处于制动状态。当把活动柄20松开时，老人车解除制动状态。如图l、图2所示，扶手固定管3设有手把管伸縮关节30、调节螺钉31、扶手固定管连 接铁支32、收车铁支33、收车孔34、收车管35和固定管铰接架36， "U"型手把管101的 上部分别插入两个扶手固定管3的内孔中；"U"型手把管101设有4个档位，可以根据使用 者的身高进行调节，根据使用者的身高，选择"U"型手把管101的档位，然后通过扶手固 定管3上端的手把管伸縮关节30和调节螺钉31把"U"型手把管101固定，当顺时针拧紧 螺钉31时，可以固定"U"型手把管22，当逆时针旋出螺钉31时，可以重新选择"U"型 手把管101的档位。扶手固定管连接铁支32的两端分别连接到两个扶手固定管3;扶手固定 管连接铁支32用来加固两个扶手固定管3并且可以挂物品，扶手固定管连接铁支32可以设 计成不同形状，本技术中，扶手固定管连接铁支32是中间带凸起大半圆的直线型。收车 管35上端通过收车铁支33与扶手固定管3相连；收车铁支33嵌入扶手固定管3中下部，并 通过收车孔34漏出支头；扶手固定管3通过固定管铰接架36与后脚管9的上端铰接在一起。如图1、图4和图5所示，第二手刹4由刹车手把40、刹车杆41、第二刹车软线42、 软线支架43、刹车片44和第二刹车铁支45组成，第二手刹4固定在左边的后脚管9的中上部，使用者通过第二手铩4可以使老人车处于完全制动状态，停留原地不动，使用者可以安 全地坐在座架垫60上休息。如图l所示，后轮5安装在后脚管9的下端。如图1、图6、图9所示，座架6由座架垫60和座架支撑铁片61组成，座架6的后端与 前脚架7的成"U"型的部分铰接；座架垫60固定在座架6的上面；座架支撑铁片61由铰接 在一起的两个铁片611组成，座架支撑铁片61上端与座架6铰接，座架支撑铁片61下端与 前脚架7铰接；两个铁片611之间由螺母6111连接，通过两个铁片611之间的螺母6111可 以控制座架的起合。如图1所示，前脚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠老人车，包括手把管（１）、第一手刹（２）、扶手固定管（３）、后轮（５）、座架（６）、前脚架（７）、前轮组（８）、后脚管（９）和购物袋（１０），其特征在于，还包括第二手刹（４），所述第二手刹（４）包括刹车手把（４０）、刹车杆（４１）、第二刹车软线（４２）、软线支架（４３）、刹车片（４４）和第二刹车铁支（４５），所述第二手刹（４）固定在左边的所述后脚管（９）的中上部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯培英，
申请(专利权)人：冯培英，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]