放线滑车连板手柄防脱装置制造方法及图纸

技术编号:11600412 阅读:89 留言:0更新日期:2015-06-13 04:34
本实用新型专利技术公开了一种放线滑车连板手柄防脱装置,包括轮架、连板、手柄和卡板防脱结构,轮架和连板均设有手柄穿设孔,卡板防脱结构包括卡套和挡板,挡板设置在卡套一端,卡套另一端固定在轮架一侧,挡板上设有座孔,手柄穿设在座孔和卡套内,手柄端部还设有锥头,锥头直径小于轮架和连板的手柄穿设孔直径,大于挡板的座孔直径,当轮架与连板分离时,锥头卡在卡套内,当轮架与连板连接时,手柄穿入轮架和连板的手柄穿设孔内。本实用新型专利技术适用于单轮、多轮以及多种尺寸的放线滑车,其结构简单,操作简便,可保证连板手柄在拔出状态下可靠连接在轮架上,避免手柄的丢失,有效保证了工程进度,并大量节约后期维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及送变电工程的导线展放
,尤其涉及放线滑车连板手柄防脱装置
技术介绍
在送电线路施工的导线展放阶段,根据不同的线路需求会大量使用各型放线滑车,用以展放牵引绳和导线。在展放开始前,需要打开滑车连板,将牵引绳放入滑车轮槽内,在牵引机的牵引作用下,牵引绳带动导线通过各级塔上的滑车,到达牵引终点,完成导线展放。牵引完毕,又要打开滑车连板,从轮槽内取出导线。目前各送变电公司线路施工中广泛使用的放线滑车,通常都是借助手柄实现连板与轮架的连接,即放线滑车在展放导线的过程中,手柄穿设在连板和轮架的手柄穿设孔内,当需要打开连板放入牵引线或取出导线时,将手柄从连板和轮架的手柄穿设孔内拔出即可。手柄端部固定连接有铁链,铁链另一端固定在轮架上,手柄拔出后可依靠铁链垂挂在滑车上,普遍存在的问题是新滑车在使用一段时间后,铁链就会和手柄或轮架脱开,极易导致手柄丢失,造成滑车无法使用,不仅影响了工程进度,增加维护成本,而且脱开的铁链有可能夹在转动的轮片之间或轮片和轮架之间,损坏轮片,造成事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、操作简便的放线滑车连板手本文档来自技高网...

【技术保护点】
放线滑车连板手柄防脱装置,包括轮架、连板和手柄,所述轮架和连板均设有手柄穿设孔,其特征在于:还包括卡板防脱结构,所述卡板防脱结构包括卡套和挡板,所述挡板设置在卡套一端,卡套另一端固定在轮架一侧,挡板上设有座孔,所述座孔、卡套和轮架上手柄穿设孔的中心线位于同一轴线上,手柄穿设在座孔和卡套内,手柄端部还设有锥头,所述锥头直径小于轮架和连板的手柄穿设孔直径,大于挡板的座孔直径,当轮架与连板分离时,锥头卡在卡套内,当轮架与连板连接时,手柄穿入轮架和连板的手柄穿设孔内,且锥头位于轮架外侧。

【技术特征摘要】
1.放线滑车连板手柄防脱装置,包括轮架、连板和手柄,所述轮架和连板均设有手柄穿设孔,其特征在于:还包括卡板防脱结构,所述卡板防脱结构包括卡套和挡板,所述挡板设置在卡套一端,卡套另一端固定在轮架一侧,挡板上设有座孔,所述座孔、卡套和轮架上手柄穿设孔的中心线位于同一轴线上,手柄穿设在座孔和卡套内,手柄端部还设有锥头,所述锥头直径小于轮架和连板的手柄穿设孔直径,大于挡板的座孔直径,当轮架与连板分离时,锥头卡在卡套内,当轮架与连板连接时,手柄穿入轮架和连板的手柄穿设孔内,且锥头位于轮架外侧。
2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:左劲松韩其三焦国杰孟凡斌李鹏
申请(专利权)人:国家电网公司河南送变电工程公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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