本实用新型专利技术的名称为电子转速表校验设备。属于汽车电子产品校验技术领域。它主要是解决一般汽车电子转速表校验设备比较凌乱、不能形成一个整体检验设备、占地面积大和也不利检验操作的问题。它的主要特征是：包括电源、工控机、液晶显示屏、操控键盘、电缆、机箱主体、机架、机箱主体和配电柜；液晶显示屏、操控键盘、机箱主体和配电柜分别装于机架的第一层、第二层、第三层和第四层；配电柜中装有可控电源、继电器卡；机箱主体内装有电源、工控机、继电器控制模块和频率控制模块；操控键盘和工控机用USB接口连接。本实用新型专利技术具有结构紧凑、占地面积小、操作方便、自动化程度高的特点，主要用于汽车电子转速表总成校验。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电子转速表校验
具体涉及一种汽车电子转速表总成校验的装置。
技术介绍
随着电子技术在汽车电子产品的快速发展，汽车电子转速表的生产尤为重要。在汽车电子转速表生产的过程中，汽车电子转速表都要进行总成校验，这道工序是产品的关键工序。一般用于汽车电子转速表校验的设备包括电源、工控机、液晶显示屏、操控键盘、电缆等。原来汽车电子转速表校验是通过电子转速表校验仪和外接电源进行的校验，设备比较凌乱。这样在生产过程中由于汽车电子转速表电压信号易串到电子转速表校验仪中，使得频繁更换和维修电子转速表校验仪，导致无法保障正常生产。
技术实现思路
本技术的目的就是针对一般汽车电子转速表校验仪的不足，提供一种用于汽车电子转速表校验的新型智能化电子转速表校验设备。本技术的技术解决方案是:一种电子转速表校验设备，包括电源、工控机、液晶显示屏、操控键盘、电缆、机箱主体，其特征在于:还包括一个四层的机架、机箱主体和配电柜；液晶显示屏装于机架的第一层，操控键盘装于机架的第二层，机箱主体装于机架的第三层，配电柜装于机架的第四层；配电柜中装有可控电源、继电器卡；机箱主体内装有电源、工控机、继电器控制模块和频率控制模块，继电器控制板和频率控制卡与工控机端连接；操控键盘和工控机用USB接口连接。本技术的技术解决方案中还包括带双二极管的保护电路，该保护电路输入端接设备频率信号的输出端，输出端接产品。本技术由于将液晶显示屏装于机架的第一层，将操控键盘装于机架的第二层，将电源、工控机、控制模块装于机箱主体内，装于机架的第三层，将可控电源和继电器板卡装在配电箱内于机架的第四层，因而形成整体式的汽车电子转速表总成校验设备，结构紧凑，占地面积小，操作方便。本技术加以保护电路，避免了生产过程中由于汽车电子转速表电压信号易串到电子转速表校验台频率信号中来。【附图说明】图1是本技术的结构正面示意图。图2是技术保护电路的电路图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详述。如图1所示。本技术电子转速表校验设备由机架1、机箱主体2、液晶显示屏3、操控键盘4、配电柜5构成，其中机箱主体2中含有电源、工控机、继电器控制模块和频率控制模块，配电柜中含有可控电源，继电器卡。机架I为四层的机架，液晶显示屏3装于机架I的第一层；操控键盘4装于机架I的第二层，机箱主体2装于机架I的第三层，配电柜4装于机架的第四层。如图2所示。保护电路为常规的双二极管保护电路。保护电路连接在设备频率信号的输出端，采用双二极管保护电路避免了生产过程中由于汽车电子转速表电压信号易串到电子转速表校验台频率信号中来。本技术克服一般汽车电子转速表总成校验设备设计的不足，具有自动化程度高、带有保护电路、工控机控制等的特点，主要用于汽车电子转速总成校验。操控键盘和工控机用USB接口连接，用于控制各个档位的汽车电子转速表总成校验。本技术中的频率控制为工控机控制，加以保护电路，避免了生产过程中由于汽车电子转速表电压信号易串到电子转速表校验台频率信号中来，该保护电路采用双二极管Dl、D2。【主权项】1.一种电子转速表校验设备，包括电源、工控机、液晶显示屏(3)、操控键盘(4)、电缆、机箱主体(2)，其特征在于:还包括一个四层的机架(1)、机箱主体(2)和配电柜(5);液晶显示屏(3)装于机架(I)的第一层，操控键盘(4)装于机架(I)的第二层，机箱主体(2)装于机架(I)的第三层，配电柜(5)装于机架的第四层；配电柜中装有可控电源、继电器卡；机箱主体(2 )内装有电源、工控机、继电器控制模块和频率控制模块，继电器控制板和频率控制卡与工控机端连接；操控键盘和工控机用USB接口连接。2.根据权利要求1所述的一种电子转速表校验设备，其特征在于:还包括带双二极管的保护电路，该保护电路的输入端接设备频率信号的输出端、输出端接产品。【专利摘要】本技术的名称为电子转速表校验设备。属于汽车电子产品校验
它主要是解决一般汽车电子转速表校验设备比较凌乱、不能形成一个整体检验设备、占地面积大和也不利检验操作的问题。它的主要特征是：包括电源、工控机、液晶显示屏、操控键盘、电缆、机箱主体、机架、机箱主体和配电柜；液晶显示屏、操控键盘、机箱主体和配电柜分别装于机架的第一层、第二层、第三层和第四层；配电柜中装有可控电源、继电器卡；机箱主体内装有电源、工控机、继电器控制模块和频率控制模块；操控键盘和工控机用USB接口连接。本技术具有结构紧凑、占地面积小、操作方便、自动化程度高的特点，主要用于汽车电子转速表总成校验。【IPC分类】G01P21-02【公开号】CN204389527【申请号】CN201420772549【专利技术人】李洋, 彭爱军, 程贵祥, 卢平, 黄靖明, 张晓东, 李建国, 王大鸣 【申请人】东风汽车电子有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年12月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电子转速表校验设备，包括电源、工控机、液晶显示屏（3）、操控键盘（4）、电缆、机箱主体（2），其特征在于：还包括一个四层的机架（1）、机箱主体（2）和配电柜（5）；液晶显示屏（3）装于机架（1）的第一层，操控键盘（4）装于机架（1）的第二层，机箱主体（2）装于机架（1）的第三层，配电柜（5）装于机架的第四层；配电柜中装有可控电源、继电器卡；机箱主体（2）内装有电源、工控机、继电器控制模块和频率控制模块，继电器控制板和频率控制卡与工控机端连接；操控键盘和工控机用USB接口连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李洋，彭爱军，程贵祥，卢平，黄靖明，张晓东，李建国，王大鸣，
申请(专利权)人：东风汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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