一种便携式人力高速公路养护搬运台车制造技术

本发明专利技术公开了一种便携式人力高速公路养护搬运台车，包括底板、折叠推杆机构和标志筒安装机构，底板的底部安装有万向轮，折叠推杆机构包括左推杆滑轨、右推杆滑轨、后挡板、左连接杆、右连接杆和长度可调节推杆，左推杆滑轨、右推杆滑轨和后挡板均固定在底板顶部，左连接杆的一端与长度可调节推杆的左侧铰接，右连接杆的一端与长度可调节推杆的右侧铰接，左连接杆的另一端和长度可调节推杆的左端均与左推杆滑轨连接，右连接杆的另一端和长度可调节推杆的右端均与右推杆滑轨连接，长度可调节推杆的表面以及左推杆滑轨的外表面和右推杆滑轨的外表面均设有反光膜。本发明专利技术方便搬运养护作业材料和安全标识装置，确保施工人员安全，便于携带。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高速公路养护
，具体涉及一种便携式人力高速公路养护搬运Π牛O
技术介绍
随着我国高速公路的迅速发展和国家对筑养路工程的大力支持，我国的高速公路养护机械也在进一步的发展中。我国的筑养路机械正处于蓬勃的发展期，很多筑养路专用机械仍处于起步阶段。对于已修成的高速公路的养护工作，目前主要是通过大车将养护高速公路所需要的作业材料(水泥、沙石、石灰、工具等)和安全标识装置(导向标、标志筒等)集中运至某一个地点，然后通过养护作业人员搬运至养护现场。采用这种方式搬运作业材料和安全标识装置存在以下几个突出问题:(I)施工人员的人身安全难以保障；(2)搬运不方便，耗时、浪费生产力，导致随后的养护作业效率低下；(3)少量多次的运送方式，导致在施工过程中对汽车的通行速率有一定的影响；(4)不能用于养护作业过程中的随行搬运。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其结构简单、设计合理且易于操作，可方便搬运高速公路养护所需要的作业材料和安全标识装置，能确保施工人员的安全，可折叠，便于携带。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于:包括底板、安装在底板上的折叠推杆机构和安装在底板中心处的标志筒安装机构，所述底板的底部安装有万向轮，所述折叠推杆机构包括左推杆滑轨、右推杆滑轨、后挡板、左连接杆、右连接杆和长度可调节推杆，所述后挡板设置在左推杆滑轨与右推杆滑轨之间，所述左推杆滑轨和右推杆滑轨对称固定在底板的顶部两侧，所述后挡板固定在底板的后端顶部，所述长度可调节推杆的形状为U字形，所述左连接杆的一端与所述长度可调节推杆的左侧铰接，所述右连接杆的一端与所述长度可调节推杆的右侧铰接，所述左连接杆的另一端和所述长度可调节推杆的左端均与左推杆滑轨连接且能够沿着左推杆滑轨前后滑动，所述右连接杆的另一端和所述长度可调节推杆的右端均与右推杆滑轨连接且能够沿着右推杆滑轨前后滑动，所述左推杆滑轨和右推杆滑轨的前端侧壁上均设置有推杆定位孔，所述左推杆滑轨和右推杆滑轨的后端侧壁上均设置有连接杆定位孔，所述长度可调节推杆的表面、左推杆滑轨的外表面和右推杆滑轨的外表面均设置有反光膜。上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于:所述标志筒安装机构包括压杆、压板、限位杆和固定销，所述压板套设在压杆上，所述压杆的上部均匀开有多个限位孔，所述压板的顶部开有限位槽，所述限位杆穿过限位孔且卡装在限位槽处，所述限位杆上开有定位孔，所述固定销穿过定位孔和压板，所述压杆的下端与底板的中心螺纹连接。上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于:所述长度可调节推杆包括上推杆、左下推杆和右下推杆，所述左下推杆的上部均匀开有多个左调节孔，所述右下推杆的上部均匀开有多个右调节孔，所述上推杆的形状为U字形，所述上推杆的左端伸入左下推杆内且经穿过左调节孔的左定位销连接，所述上推杆的右端伸入右下推杆内且经穿过右调节孔的右定位销连接；所述左连接杆与左下推杆铰接，所述右连接杆与右下推杆铰接，所述左下推杆与左推杆滑轨连接，所述右下推杆与右推杆滑轨连接，所述上推杆、左下推杆和右下推杆的表面均设置有反光膜。上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于:所述底板为方形底板，所述万向轮的数量为四个，四个万向轮对称安装在底板的底部四个角上。上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于:所述万向轮为带刹车万向轮。上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于:所述推杆定位孔和连接杆定位孔的数量相等且均为两个。上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于:所述压板、限位杆和固定销上均开有连接孔。上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于:所述底板为铝合金底板，所述左推杆滑轨和右推杆滑轨均为铝合金推杆滑轨。上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于:所述上推杆、左下推杆和右下推杆均为方形钢管推杆。本专利技术与现有技术相比具有以下优点:1、本专利技术结构简单、设计合理且易于操作。2、本专利技术能方便搬运养护作业材料和安全标识装置，搬运效率高，对汽车的通行速率影响小，可用于养护作业过程中的随行搬运。3、本专利技术在长度可调节推杆的表面、左推杆滑轨的外表面和右推杆滑轨的外表面均设置有反光膜，由于反光膜具有反光效果，因此在施工过程中确保了台车的可见性，减少了高速公路上养护过程中事故的发生率，提高了高速公路养护过程中施工人员的安全性，进而提高了养护作业效率。4、本专利技术为纯机械结构，加上带刹车万向轮的合理使用，使得工作可靠、安全性高；既可搬运养护作业材料又可搬运安全标识装置，一车多用，提高了作业效率，节约了养护成本；可折叠，折叠后占用空间小，便于携带使用。5、本专利技术的长度可调节推杆可自由伸缩，因此可适用于不同身高的施工人员操作，搬运效率高，实用性强。下面通过附图和实施例，对本专利技术做进一步的详细描述。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1中的A处放大图。图3为本专利技术的使用状态图。图4为本专利技术去除标志筒安装机构和反光膜后的折叠状态图。图5为本专利技术标志筒安装机构的爆破图。附图标记说明:I—反光膜；2—万向轮；3—限位杆；3-1一定位孔；4一左定位销；5—底板；6—右推杆滑轨；7—右定位销；8—后挡板；9一连接孔；10—右下推杆；10-1—右调节孔；11 一上推杆；12—右连接杆；13—推杆定位孔；14 一连接杆定位孔；15—固定销；16—左连接杆；17一左下推杆；17-1—左调节孔；18—标志筒；19一左推杆滑轨；20—压杆；20-1—限位孔；21—压板；21-1—限位槽。【具体实施方式】如图1、图3和图4所示，本专利技术包括底板5、安装在底板5上的折叠推杆机构和安装在底板5中心处的标志筒安装机构，所述底板5的底部安装有万向轮2，所述折叠推杆机构包括左推杆滑轨19、右推杆滑轨6、后挡板8、左连接杆16、右连接杆12和长度可调节推杆，所述后挡板8设置在左推杆滑轨19与右推杆滑轨6之间，所述左推杆滑轨19和右推杆滑轨6对称固定在底板5的顶部两侧，所述后挡板8固定在底板5的后端顶部，所述长度可调节推杆的形状为U字形，所述左连接杆16的一端与所述长度可调节推杆的左侧铰接，所述右连接杆12的一端与所述长度可调节推杆的右侧铰接，所述左连接杆16的另一端和所述长度可调节推杆的左端均与左推杆滑轨19连接且能够沿着左推杆滑轨19前后滑动，所述右连接杆12的另一端和所述长度可调节推杆的右端均与右推杆滑轨6连接且能够沿着右推杆滑轨6前后滑动，所述左推杆滑轨19和右推杆滑轨6的前端侧壁上均设置有推杆定位孔13，所述左推杆滑轨19和右推杆滑轨6的后端侧壁上均设置有连接杆定位孔14，所述长度可调节推杆的表面、左推杆滑轨19的外表面和右推杆滑轨6的外表面均设置有反光膜1如图1、图2、图3和图5所不，所述标志筒安装机构包括压杆20、压板21、限位杆3和固定销15，所述压板21套设在压杆20上，所述压杆20的上部均匀开有多个限位孔20-1，所述压板21的顶部开有限位槽21-1，所述限位杆3穿过限位孔20-1且卡装在限位槽21-1处，所述限位杆3上开有定位孔3-1，所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：包括底板(5)、安装在底板(5)上的折叠推杆机构和安装在底板(5)中心处的标志筒安装机构，所述底板(5)的底部安装有万向轮(2)，所述折叠推杆机构包括左推杆滑轨(19)、右推杆滑轨(6)、后挡板(8)、左连接杆(16)、右连接杆(12)和长度可调节推杆，所述后挡板(8)设置在左推杆滑轨(19)与右推杆滑轨(6)之间，所述左推杆滑轨(19)和右推杆滑轨(6)对称固定在底板(5)的顶部两侧，所述后挡板(8)固定在底板(5)的后端顶部，所述长度可调节推杆的形状为U字形，所述左连接杆(16)的一端与所述长度可调节推杆的左侧铰接，所述右连接杆(12)的一端与所述长度可调节推杆的右侧铰接，所述左连接杆(16)的另一端和所述长度可调节推杆的左端均与左推杆滑轨(19)连接且能够沿着左推杆滑轨(19)前后滑动，所述右连接杆(12)的另一端和所述长度可调节推杆的右端均与右推杆滑轨(6)连接且能够沿着右推杆滑轨(6)前后滑动，所述左推杆滑轨(19)和右推杆滑轨(6)的前端侧壁上均设置有推杆定位孔(13)，所述左推杆滑轨(19)和右推杆滑轨(6)的后端侧壁上均设置有连接杆定位孔(14)，所述长度可调节推杆的表面、左推杆滑轨(19)的外表面和右推杆滑轨(6)的外表面均设置有反光膜(1)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯忠绪，王新亚，秦璇，王刚，郭淼，吕兴坤，吴振松，刘航，顾秋军，张玉双，蔺博见，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61