汽轮机动叶片锁口装置和方法、采用其的叶片及汽轮机制造方法及图纸

技术编号:11590963 阅读:90 留言:0更新日期:2015-06-10 23:35
本发明专利技术公开了一种汽轮机动叶片的锁口装置,包括中间连接块和锁口齿形销,所述锁口齿形销用于通过齿型结构将所述锁口动叶片和中间连接块锁紧在所述转子上。锁口齿形销可以剖为两部分,安装时分别连接在中间连接块和转子上,装配完成后旋转90度,并冲铆以锁紧中间连接块和锁口动叶片。以及一种汽轮机动叶片的锁口方法、使用其的汽轮机叶片及汽轮机。本发明专利技术的锁口装置加工简便,可靠性高,便于加工以及叶片的装配和更换,适用于轮鼓式转子结构周向装配动叶片的锁口。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽轮机领域,更具体地涉及一种汽轮机动叶片锁口装置和方法、采用其的叶片及汽轮机,可用于各种轮鼓式转子周向装配动叶片的锁口。
技术介绍
蒸汽轮机包含转子和静子部分,转子通常为轮盘式和轮鼓式结构,转子上装配有动叶片,对于轮鼓式转子由于没有轮盘,动叶片采用周向装配结构,如倒T形、双倒T形等。每级周向装配的动叶片存在一个或两个锁口动叶片,通常是每级中的末叶片,用来限制转子上的其它动叶片使其不能从转子上脱落。传统的动叶片锁口结构有两种形式,一种是装入末叶片后用骑缝螺钉将末叶片与转子锁紧,另一种是采用骑缝齿形销将末叶片与转子锁紧。用骑缝螺钉锁紧的结构需要在装入末叶片后,在末叶片与转子的两侧交界位置用丝锥攻丝,然后用骑缝螺钉完成连接。这种结构需要装配时攻丝,往往受结构限制,攻丝难度较大,而且在需要更换叶片时存在很大的不便,如需要扩孔等,此外该结构往往会造成叶片和转子的局部应力集中。采用齿形销结构可以不现场攻丝,不会造成局部应力集中,而且装配和更换简便。但采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机动叶片的锁口装置,包括:中间连接块(2),其一个方向上具有与锁口动叶片(1)的根部相匹配的形状,与之相对的另一个方向上具有与所述汽轮机的转子(3)相匹配的形状及与锁口齿形销(4)相匹配的齿型;以及锁口齿形销(4),所述锁口齿形销(4)包括通过端面的直径对半等分成的两部分,用于在将所述锁口动叶片(1)和所述中间连接块(2)装配到所述转子(3)的凹槽中时,通过齿型结构将所述锁口动叶片(1)和中间连接块(2)锁紧在所述转子(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机动叶片的锁口装置,包括:
中间连接块(2),其一个方向上具有与锁口动叶片(1)的根部相匹
配的形状,与之相对的另一个方向上具有与所述汽轮机的转子(3)相匹
配的形状及与锁口齿形销(4)相匹配的齿型;以及
锁口齿形销(4),所述锁口齿形销(4)包括通过端面的直径对半等
分成的两部分,用于在将所述锁口动叶片(1)和所述中间连接块(2)装
配到所述转子(3)的凹槽中时,通过齿型结构将所述锁口动叶片(1)和
中间连接块(2)锁紧在所述转子(3)上。
2.根据权利要求1所述的汽轮机动叶片的锁口装置,其中所述锁口
装置包括两组所述中间连接块(2)和所述锁口齿形销(4),分别对称地
装配到所述锁口动叶片(1)的两侧。
3.根据权利要求2所述的汽轮机动叶片的锁口装置,其中所述锁口
齿形销(4)上还设置有冲铆结构,以防止所述锁口齿形销(4)松脱。
4.根据权利要求1所述的汽轮机动叶片的锁口装置,其中所述锁口
动叶片(1)的根部为倒T形、双倒T形或菌形结构;以及
所述转子(3)为轮鼓式转子。
5.一种汽轮机动叶片的锁口方法,包括以下步骤:
将中间连接块(2)装配到锁口动叶片(1)的合适位置上;
将通过端面直径等分成两半的锁口齿形销(4)中与所述中间连接块
(2)相邻的半块装配到所述中间连接块(2)上;
将所述锁口齿形销(4)中与所述汽轮机的转子(3)相邻的半块装配
到所述转子(3)的适当位置上;
将装配好的所述锁口齿形销(4)中与所述中间连接块(2)相邻的半
块、中间连接块(2)和锁口动叶片(1)的组合结构装配到所述转子(3)
的凹...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐克鹏王武刚刘赫杨舰祝剑虹
申请(专利权)人:北京全四维动力科技有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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