平、梯两用婴儿推车制造技术

技术编号：1158794 阅读：207 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种平、梯两用婴儿推车，是由车斗（１），前轮（２）和后轮组（３）构成，前轮（２）位于车斗（１）前下方两侧，车斗（１）后下方设有平、梯两用、具有上、下联动爬行功能的框架式后轮组（３），车斗（１）后端设有抽拉式推把，高度可调。其特点是车辆在行进中遇到楼梯或台阶时，可以直接推送孩子上、下。本实用新型专利技术结构合理，操作简便省力，楼梯上、下爬行平稳安全，克服了现有的婴儿推车在应用功能上的局限和不足，为对婴幼儿的出行护送提供了较大方便。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

平、梯两用婴儿推车本技术是一种供看护婴幼儿应用的轻便型婴儿推车，属于一种平、梯两用婴儿推车。在本技术做出之前，人们所使用的婴儿推车其结构是由车斗、前轮和后轮构成，此种婴儿推车只能在平地上行走,难以在楼梯上使用，这给在以楼房为主的现代居住条件下(尤其是城镇)的用户带婴儿上、下出行造成很大不便，在功能上有明显不足之处，难以满足人们现在的使用需求。本技术的设计目的是设计一种平地和楼梯两用的多功能婴儿推车，以克服目前婴儿推车在功能上的不足，解决楼房用户带婴幼儿上下楼的困难，给人们对婴幼儿的日常看护提供更大方便。本技术的结构内容是按以下技术方案实现的它的结构是由车斗、前轮和后轮组构成的。前轮位于车斗前下方两侧，后轮组位于车斗后下方。车斗是由车斗架、推把、前支腿和后支腿及蓬垫等构成。其外观式样可做成多种款式，推把为抽拉式，可调高度，前支腿下方设转向轮轴，与前轮动装；后支腿下方设后轮组装配架和装配孔与后轮组的主轮架动装；后轮组装配架后端设有凹进的卡口，车斗架后方中部左右设一对装配孔与后轮组中的滑轮架动装。后轮组由主轮架及主轮，滑轮架及滑轮，升降轮和联杆构成。主轮架两边为一对侧框，后端与主轮轴横向固装连接构成，一对主轮分别动装在主轮轴的两端，二侧框前端设轴孔并与升降轮同轴动装于主轮架装配孔内，主轮架二边框中部适当位置各设一装配轴与二联杆一端动装。滑轮架与主轮架结构相似，两边也由一对侧框构成,下端与滑轮轴横向固装，一对滑轮动装于滑轮轴两端，滑轮架上二端设轴孔动装于车斗架后中部的滑轮架装配孔内。在滑轮架二边框架中下方适当位置各设一连轴...

【技术保护点】
一种平、梯两用婴儿推车，是由车斗（１）前轮（２）和后轮组（３）构成，前轮（２）位于车斗（１）前下方两侧，后轮组（３）位于车斗（１）后下方；其特征在于它的后轮组（３）是由主轮架（１１）和主轮（１２），升降轮（１３），滑轮架（１４），滑轮（１５）及联杆（１６）构成；主轮架（１１）和滑轮架（１４）皆由两条侧框构成，其下方两端分别与主轮轴（１７）、滑轮轴（１９）横向固装，二主轮（１２）动装于主轮轴（１７）两端，二滑轮（１５）动装于滑轮轴（１９）两端；主轮架（１１）上两端设轴孔与升降轮（１３）通过后轮组装配架（７）上的主轮架装配孔（８）同轴动装于车斗架后支腿（６）下端，主轮架（１１）二侧框中部设联轴（１８）与二联杆（１６）一端动装；滑轮架（１４）二侧框上端设轴孔与车斗架（１）后端的滑轮架装配孔（１０）动装，滑轮架（１４）二侧框中下方两侧设联轴（２０）与二联杆（１６）另一端动装，使主轮架（１１）与滑轮架（１４）形成彼此联动的框架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜晓东，
申请(专利权)人：姜晓东，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]

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