本实用新型专利技术涉及一种汽车覆盖件冲压模具内锲式机构，该内锲式机构固装在组合模具的上模座与下模座之间，其特征在于：所述内锲式机构由固装在上模座上的驱动器、固装在下模座上的侧整形镶块、滑块、导板、弹簧、退料螺钉构成，下模座的凸模侧整形的侧边固装侧整形滑块，该侧整形滑块的外侧滑动安装滑块，该滑块的上端制有倾斜面且在该倾斜面上固装导板，该滑块的上方对应上模座所固装的驱动器，滑块上端所制的倾斜面与滑块上所固装的导板相配合，在下模座上对应滑块在横向上安装一退料螺钉，该退料螺钉上同轴套穿有弹簧。本机构结构简单方便，安装空间小，为模具极大的降低了成本和钳工安装装配增加工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具领域，涉及汽车覆盖件模具，尤其是一种汽车覆盖件冲压模具的内锲式冲压机构。
技术介绍
汽车冲压件形状复杂，大多要经过拉延、修边冲孔、翻边整形等工序才能成型。尤其在修边冲孔工序中，因冲压件型面复杂多样，很多孔的法向面和冲压方向不完全一致，这就需要采用一种侧冲机构来转换冲压角度到合适的位置。当孔线法向线偏向模具外侧时，模具设计中可以很方便的选用标准斜楔机构实现冲压角度的转变；但是如果孔线法向线偏向内侧，那么只能通过增加工序、调整冲压角度来冲孔，这样不光增加模具成本，同时还会增加冲压生产线的工位，降低生产效率；此外，增加工位意味着多一次制件重复定位，无形中影响了制件品质的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种汽车覆盖件冲压模具的内锲式冲压机构，该机构工作简单方便，安装空间小，为模具极大的降低了成本和钳工安装装配增加工作效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车覆盖件冲压模具内锲式机构，该内锲式机构固装在组合模具的上模座与下模座之间，其特征在于:所述内锲式机构由固装在上模座上的驱动器、固装在下模座上的侧整形镶块、滑块、导板、弹簧、退料螺钉构成，下模座的凸模侧整形的侧边固装侧整形滑块，该侧整形滑块的外侧滑动安装滑块，该滑块的上端制有倾斜面且在该倾斜面上固装导板，该滑块的上方对应上模座所固装的驱动器，滑块上端所制的倾斜面与滑块上所固装的导板相配合，在下模座上对应滑块在横向上安装一退料螺钉，该退料螺钉上同轴套穿有弹黃。而且，在对应驱动器外侧边位置的下模座上固装有一导向板。本技术的优点和有益效果是:1、本机构将弹簧安装在下模座内的滑块上，采用弹簧反冲作用力的作用，使滑块向内运动，并按照所安装的导板组件倾斜向下运动，实现了在空间有限、结构有限的困难情况下进行冲压，达到了一般标准斜楔无法胜任的功能，结构自由度大，且在强度允许的情况下，可以变更尺寸，拓展更多的冲孔及翻整方式。2、本机构结构简单方便，安装空间小，为模具极大的降低了成本和钳工安装装配增加工作效率。【附图说明】图1为本技术的在组合模具上的安装位置示意图(椭圆形内即是内锲式冲压机构)；图2为图1的A-A向截面剖视图；图3为本技术的立体结构放大示意图。【具体实施方式】下面结合附图、通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种汽车覆盖件冲压模具内锲式机构，该内锲式机构2固装在组合模具的上模座3与下模座I之间，其安装位置参见图1，其具体结构参见图2-图3。所述内锲式机构由固装在上模座上的驱动器11、固装在下模座上的侧整形镶块6、滑块5、导板4、弹簧9、退料螺钉8构成，其中，下模座的凸模7侧整形的侧边固装侧整形滑块，该侧整形滑块的外侧滑动安装滑块，该滑块的上端制有倾斜面且在该倾斜面上固装导板，该滑块的上方对应上模座所固装的驱动器，并且，滑块上端所制的倾斜面与滑块上所固装的导板相配合；在对应驱动器外侧边位置的下模座上固装有一导向板10，该导向板下方的下模座上对应滑块在横向上安装一退料螺钉，该退料螺钉上同轴套穿有弹簧。本技术的工作原理是:制件放在下模座的凸模上，上模座、压料芯(没有标号)带动驱动器一起做向下运动，驱动器依据导板的倾斜面将滑块向内推进，滑块的另一侧下部安装的侧整形镶块也按照此方向运动。当模具闭合时，侧整形镶块和凸模接触，从而完成整形动作。【主权项】1.一种汽车覆盖件冲压模具的内锲式冲压机构，该内锲式机构固装在组合模具的上模座与下模座之间，其特征在于:所述内锲式机构由固装在上模座上的驱动器、固装在下模座上的侧整形镶块、滑块、导板、弹簧、退料螺钉构成，下模座的凸模侧整形的侧边固装侧整形滑块，该侧整形滑块的外侧滑动安装滑块，该滑块的上端制有倾斜面且在该倾斜面上固装导板，该滑块的上方对应上模座所固装的驱动器，滑块上端所制的倾斜面与滑块上所固装的导板相配合，在下模座上对应滑块在横向上安装一退料螺钉，该退料螺钉上同轴套穿有弹費。2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件冲压模具的内锲式冲压机构，其特征在于:在对应驱动器外侧边位置的下模座上固装有一导向板。【专利摘要】本技术涉及一种汽车覆盖件冲压模具内锲式机构，该内锲式机构固装在组合模具的上模座与下模座之间，其特征在于：所述内锲式机构由固装在上模座上的驱动器、固装在下模座上的侧整形镶块、滑块、导板、弹簧、退料螺钉构成，下模座的凸模侧整形的侧边固装侧整形滑块，该侧整形滑块的外侧滑动安装滑块，该滑块的上端制有倾斜面且在该倾斜面上固装导板，该滑块的上方对应上模座所固装的驱动器，滑块上端所制的倾斜面与滑块上所固装的导板相配合，在下模座上对应滑块在横向上安装一退料螺钉，该退料螺钉上同轴套穿有弹簧。本机构结构简单方便，安装空间小，为模具极大的降低了成本和钳工安装装配增加工作效率。【IPC分类】B21D37-10【公开号】CN204381194【申请号】CN201420826854【专利技术人】戴亮, 吴骏, 李庆宝, 白红雁 【申请人】天津瑞驰兴模具有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年12月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车覆盖件冲压模具的内锲式冲压机构，该内锲式机构固装在组合模具的上模座与下模座之间，其特征在于：所述内锲式机构由固装在上模座上的驱动器、固装在下模座上的侧整形镶块、滑块、导板、弹簧、退料螺钉构成，下模座的凸模侧整形的侧边固装侧整形滑块，该侧整形滑块的外侧滑动安装滑块，该滑块的上端制有倾斜面且在该倾斜面上固装导板，该滑块的上方对应上模座所固装的驱动器，滑块上端所制的倾斜面与滑块上所固装的导板相配合，在下模座上对应滑块在横向上安装一退料螺钉，该退料螺钉上同轴套穿有弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴亮，吴骏，李庆宝，白红雁，
申请(专利权)人：天津瑞驰兴模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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