组合式多功能童车制造技术

组合式多功能童车是利用自身结构的不同组合方法，实现多种用途的一种童用三轮车。它能满足婴儿发育的不同阶段到儿童的需要，组合成婴儿三轮手推车；学坐、学站、学步用车；童用三轮骑车；童坐椅；购物手推车。主要技术特征是：车头与前叉、前叉轴套与横杠、横杠与坐板都用螺纹连接。车箱由上框、篷架、婴儿床、底板分段与下框、支架、调整架等通过螺钉、销组合连结，实现多种使用功能。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种童用车辆，特别是一种多功能童用三轮骑车。目前市场上供应的婴儿车、童车都是单一使用，无法通用，即使是多用车，也局限于某一种车型里的局部变化如睡、坐、推、折叠的四轮婴儿手推车；童车有像自行车一样，后轮上带两个小轮，既作童车又作少年自行车用。但都利用率不高，婴儿车到儿童时便无用；童车在婴儿时也暂时无用，造成浪费和积压。这些童车都无法满足婴儿－儿童生长发育各个不同阶段的需要。本技术的目的是提供一种组合式多功能童车，它利用自身结构的多种组合方法，实现多功能，它能满足婴儿生长发育的各个不同阶段到儿童的需要。本技术的目的是这样实现的在车头下直杆部、前叉轴套与横杠连接处、横杠的两端、以及连接套都车有螺纹，采用螺纹连结。坐板上钻有连结套和后轮上的调整架以及靠背等安装孔。车箱分别由上框分段与下框、支架组成，上框装有分段可卸活动篷架及篷，底部装有一分为二竖形可分、合、卸底板，婴儿床分段用螺钉连接并用弹簧悬挂于车箱体内。通过调节槽和后轮上的调整架，调整车箱不同高度，满足不同组合时的需要。本技术的优点是结构简单，零件通用，利用率高，组合方便。它是利用自身结构的不同组合方法，组成婴儿三轮手推车；学坐、学站、学步用车；自行车衣架上的童坐椅；童用三轮骑车；购物的手推车。能减轻家务劳动，适应独生子女家庭的需要。技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。附图说明图1是组合式多功能童车组成婴儿三轮手推车示意图。图2是组合式多功能童车组成童用三轮骑车示意图。下面结合图1图2详细说明依据本技术提出的童车具体组合的细节及工作情况。婴儿三轮手推车见图1，在车头(1)直杆部车有螺纹(3)，杆上装有并帽(2)和车有螺纹的连接套(4)相连。横杠(7)的两端车有螺纹(5)和(12)，其一端(5)和连接套(4)相连，另一端(12)通过前叉轴套(9)和并帽(10)与前叉(28)用并帽(11)锁紧，横杠(7)上装有并帽(6)，紧固圈(8)组成前轮总成；车箱分别由上框(16)分三至四段组合后与下框(24)，前支架(27)，中支架(17)，后支架(20)，下支架(22)组成，底部装有可分、合、卸底板(25)，整个车箱体通过安装在前支架(27)上的调节槽(14)，用螺钉(26)牢固地固于前叉轴套(9)与横杠连接处(13)螺纹孔上，构成车箱总成；两个后轮为同轴式，装在支架上，通过调整架(21)固于车箱下支架(22)上，构成后轮总成。篷架(18)分三至八段组合后与篷(19)活动地固于车箱上框(16)的中部。婴儿床(23)分三至四段用螺钉连成一体，分别用四根弹簧(15)悬挂于箱体上框(16)内。车箱外四周围以布料。组装婴儿床(23)，可在婴儿三轮手推车内组合成婴儿学坐椅。松开横杠(7)下端并帽(11)，将前叉(28)按图1位置转90度后锁紧。折下调整架(21)，下支架(22)，分开底板(25)，直立于地面上，折下婴儿床(23)，平铺并固定于底板(25)上。调整调节槽(14)上的螺钉(26)以适应使用者所需要的高度。后轮总成可不装或装在后支架(20)后下部，以增加童车稳定性，组合成婴儿学站用车。拆下横杠(7)，使车头下降，按图2组装前叉部份，底板(25)仍立装，拆除婴儿床(23)，并将下支架(22)调整架(21)重新装回车箱下部，构成婴儿三轮车。调整调节槽(14)上的螺钉(26)，使车箱整体略升高，童车能走动，组合成周岁后儿童学走自推车。在婴儿三轮手推车(见图1)的基础上，拆除婴儿床(23)、篷架(18)及篷(19)，便成购物手推车。将篷架(18)拆下，分段与婴儿床(23)的一块床板组合，便可组成自行车衣架上的童坐椅。童用三轮骑车见图2，其组合方法如下车头(1)直杆部螺纹(3)，通过紧固圈(8)，前叉轴套(9)，并帽(2)、(11)将前叉(28)锁紧，横杠(7)两端螺纹(5)、(12)分别连接于前叉轴套(9)与横杠连接处(13)和连接套(4)的螺纹内，锁紧并帽(6)、(10)。连接套(14)，调整架(21)固于坐板(29)的底部，将上框(16)拆开，装配成坐板(29)上的靠背及边框。本童车由金属、木材、塑料、橡胶结构件组合而成。权利要求1.一种组合式多功能童车，该车由车头(1)，前叉轴套(9)，横杠(7)，坐板(29)等组成，其特征在于车头(1)直杆部(3)、前叉轴套(9)与横杠连接处(13)、横杠(7)两端(5)、(12)、连接套(4)都车有螺纹，采用螺纹连接，上框(16)、篷架(18)、婴儿床(23)均为分段组合，调节槽(14)，弹簧(15)，前支架(27)，中支架(17)，后支架(20)，下支架(22)，调整架(21)，下框(24)，底板(25)。2.根据权利要求1所述童车，其特征是上框(16)、婴儿床(23)均为分三至四段组合。3.根据权利要求1所述童车，其特征是篷架(18)分三至八段组合。4.根据权利要求1所述童车，其特征是底板(25)能一分为二的竖形可分、合、卸板。专利摘要组合式多功能童车是利用自身结构的不同组合方法，实现多种用途的一种童用三轮车。它能满足婴儿发育的不同阶段到儿童的需要，组合成婴儿三轮手推车；学坐、学站、学步用车；童用三轮骑车；童坐椅；购物手推车。主要技术特征是车头与前叉、前叉轴套与横杠、横杠与坐板都用螺纹连接。车箱由上框、篷架、婴儿床、底板分段与下框、支架、调整架等通过螺钉、销组合连结，实现多种使用功能。文档编号B62B7/00GK2096504SQ91216468公开日1992年2月19日 申请日期1991年6月13日 优先权日1991年6月13日专利技术者邝金炎 申请人:邝金炎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式多功能童车，该车由车头（１），前叉轴套（９），横杠（７），坐板（２９）等组成，其特征在于车头（１）直杆部（３）、前叉轴套（９）与横杠连接处（１３）、横杠（７）两端（５）、（１２）、连接套（４）都车有螺纹，采用螺纹连接，上框（１６）、篷架（１８）、婴儿床（２３）均为分段组合，调节槽（１４），弹簧（１５），前支架（２７），中支架（１７），后支架（２０），下支架（２２），调整架（２１），下框（２４），底板（２５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金炎，
申请(专利权)人：金炎，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]