本实用新型专利技术公开了一种翻斗式矿车，包括车厢、车架和开式轮对，所述车厢的两端各固定设置有一个轨道轮，轨道轮的下方设置有一根翻转轨道，所述车厢的两端还设置有一个支撑机构，所述支撑机构包括一根横穿在车厢端部的支撑杆，所述支撑杆的两端伸出到车厢外侧，且所述支撑杆伸出到车厢外侧的两端向同一个方向弯折45-90度。当需要翻转车厢倾倒货物时，工人只需手扶支撑杆的一端，并将所述支撑杆的端部抬起来，向前推送，即可使车厢翻转，起到省力的效果，另外，支撑杆另一端也可起到避免车厢过度翻转，防止车体侧翻的作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种矿产设备
，尤其涉及一种方便倾倒货物的翻斗式矿车。
技术介绍
现有的翻斗式矿车主要是由车厢、车架、缓冲碰头、轮轴等组成，所述车箱的两端设置有轨道轮和翻转轨道，翻斗式矿车车厢断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨道上，车厢在翻转轨道上翻转卸载。该翻斗式矿车的缺点是:1)倾倒货物时需要人力来推动车厢翻滚，但车厢上缺乏方便工人推动车厢翻转的着力点，操作不便；2)车厢过度翻滚时容易使车体侧翻，然而车厢上缺乏这样一种可防止车体侧翻的机构。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种翻斗式矿车，该翻斗式矿车主要解决的技术问题是使工人方便对矿车车厢的操作，时倾倒货物更加省力，同时使货物的倾倒工作更加安全。本技术通过以下技术手段解决上述技术问题:本技术的翻斗式矿车，包括车厢、车架和开式轮对，所述车厢的两端各固定设置有一个轨道轮，轨道轮的下方设置有一根翻转轨道，所述车厢的两端还设置有一个支撑机构，所述支撑机构包括一根横穿在车厢端部的支撑杆，所述支撑杆的两端伸出到车厢外侧，且所述支撑杆伸出到车厢外侧的两端向同一个方向弯折45-90度。进一步，所述支撑杆的中部与所述车厢转动配合。进一步，所述支撑杆位于车厢端部的顶部。本技术的有益效果:本技术的翻斗式矿车，包括车厢、车架和开式轮对，所述车厢的两端各固定设置有一个轨道轮，轨道轮的下方设置有一根翻转轨道，所述车厢的两端还设置有一个支撑机构，所述支撑机构包括一根横穿在车厢端部的支撑杆，所述支撑杆的两端伸出到车厢外侧，且所述支撑杆伸出到车厢外侧的两端向同一个方向弯折45-90度。当需要翻转车厢倾倒货物时，工人只需手扶支撑杆的一端，并将所述支撑杆的端部抬起来，向前推送，即可使车厢翻转，起到省力的效果，另外，支撑杆另一端也可起到避免车厢过度翻转，防止车体侧翻的作用。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术翻斗式矿车的立体结构示意图；图2为本技术翻斗式矿车卸货时的立体结构示意图。 【具体实施方式】以下将结合附图对本技术进行详细说明:如图1和2所示，本实施例中的翻斗式矿车，包括车厢1、车架2和开式轮对3，所述车厢I的两端各固定设置有一个轨道轮4，轨道轮4的下方设置有一根翻转轨道5，所述车厢I的两端还设置有一个支撑机构，所述支撑机构包括一根横穿在车厢I端部的支撑杆6，所述支撑杆的两端伸出到车厢I外侧，且所述支撑杆伸出到车厢I外侧的两端向同一个方向弯折45-90度。具体地，所述支撑杆的中部与所述车厢转动配合，所述支撑杆位于车厢端部的顶部。当倾倒需要翻转车厢倾倒货物时，工人只需手扶支撑杆的一端，并将所述支撑杆的端部抬起来，向前推送，即可使车厢翻转，起到省力的效果，另外，支撑杆另一端也可起到避免车厢过度翻转，防止车体侧翻的作用。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种翻斗式矿车，包括车厢(I)、车架(2)和开式轮对(3)，所述车厢(I)的两端各固定设置有一个轨道轮(4)，轨道轮(4)的下方设置有一根翻转轨道(5)，其特征在于:所述车厢(I)的两端还设置有一个支撑机构，所述支撑机构包括一根横穿在车厢(I)端部的支撑杆(6)，所述支撑杆的两端伸出到车厢(I)外侧，且所述支撑杆伸出到车厢(I)外侧的两端向同一个方向弯折45-90度。2.根据权利要求1所述的翻斗式矿车，其特征在于:所述支撑杆(6)的中部与所述车厢(I)转动配合。3.根据权利要求2所述的翻斗式矿车，其特征在于:所述支撑杆(6)位于车厢(I)端部的顶部。【专利摘要】本技术公开了一种翻斗式矿车，包括车厢、车架和开式轮对，所述车厢的两端各固定设置有一个轨道轮，轨道轮的下方设置有一根翻转轨道，所述车厢的两端还设置有一个支撑机构，所述支撑机构包括一根横穿在车厢端部的支撑杆，所述支撑杆的两端伸出到车厢外侧，且所述支撑杆伸出到车厢外侧的两端向同一个方向弯折45-90度。当需要翻转车厢倾倒货物时，工人只需手扶支撑杆的一端，并将所述支撑杆的端部抬起来，向前推送，即可使车厢翻转，起到省力的效果，另外，支撑杆另一端也可起到避免车厢过度翻转，防止车体侧翻的作用。【IPC分类】B61D9-12【公开号】CN204383473【申请号】CN201420767585【专利技术人】杜宇, 欧小静 【申请人】重庆市永川区富强机械制造有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年12月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种翻斗式矿车，包括车厢（1）、车架（2）和开式轮对（3），所述车厢（1）的两端各固定设置有一个轨道轮（4），轨道轮（4）的下方设置有一根翻转轨道（5），其特征在于：所述车厢（1）的两端还设置有一个支撑机构，所述支撑机构包括一根横穿在车厢（1）端部的支撑杆（6），所述支撑杆的两端伸出到车厢（1）外侧，且所述支撑杆伸出到车厢（1）外侧的两端向同一个方向弯折45‑90度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜宇，欧小静，
申请(专利权)人：重庆市永川区富强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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