可背式折叠旅行小车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能的旅行用小车，主要特征是在车体上装有两条纵向背带和一条横向腰带。它不仅保持了原有小车重量轻、体积小、可折叠，可充当靠背座椅，载重方便的优点，而且可以方便自如地背在背上，解决了旅行途中上、下台阶或上、下车船时小车无法推行，不便搬运的问题。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旅行用小车，特别指一种可折叠的，即能推又能背在肩上的旅行用小车。现有的折叠式旅行小车由于其重量轻、体积小，使用灵活而得到广泛的应用，但这种小车只能在平地推行，遇到台阶或乘车船上、下时则十分不便。本专利技术的目的是提供一种多功能的旅行用小车，它不仅保持了原有旅行车可折叠、可充当靠背座椅，载重方便的优点，而且可以方便自如地背在背上，这就解决了上、下台阶或上、下车船时小车无法推行、不便搬运的问题，为旅行、旅游提供了一件更加适用、功能齐全的装置。本专利技术的技术方案为小车车体由行李架，靠背架，拉手架等组成，车体上装有两条纵向背带和一条横向腰带，带上均装有防滑调节扣和能松开的带扣，带由纤维或皮革制成，推行时，将折叠的小车打开，拉手架拉起即可，背运时，将拉手架放下(或拉直)，松开腰带带扣，两臂穿过纵向背带，使背带着于双肩上，将横向腰带束于腰间，即可利用腰、腹、臀和肩部的力量将小推车背在背部。以下结合附图详细说明其实施例。附图说明图1为小车侧向结构示意图。图2为小车正面结构示意图。参照图1，靠背架(1)、拉手(2)、车轮(4)、行李架(5)、托架(12)的结构与相互装配关系均与普通旅行小车相同，为辟免背起时车轮直接与人衣服接触，在行李架(5)上固接一托架(3)，托架(3)的伸出端与车轮外缘平齐。参照图2，靠背架(1)与拉手架(2)间通过一根横梁(6)连接，横梁(6)即作为拉手架(2)与靠背架(1)间的转动轴，又作为两根纵向背带(7)的支撑梁，纵向背带(7)的上端连接于横梁(6)上，下端连接在车轮(4)的支撑轴上，背带上装有防滑调节扣(8)与带扣(9)，使背带长度可调并可释放松开，横向腰带(11)两端装置于靠背架(1)的底部，腰带上也装有防滑调节扣与带扣，使横向腰带(11)可方便、迅速地松开束于腰上。防护带(10)装于托架(3)的外缘，作用为当拉手架(2)处于拉直状态作背运使用时，防止托架(3)与车轮(4)直接与身体接触，使人感到更加舒适。权利要求1.一种可背式折叠旅行小车，车体由靠背架(1)，拉手架(2)、行李架(5)等组成，其特征在于车体上还装有两条纵向背带(7)和一条横向腰带(11)。2.根据权利要求1所述的旅行小车，其特征在于靠背架(1)与拉手架(2)间通过横梁(6)连接，横梁(6)即作为拉手架(2)与靠背架(1)间的转动轴，又作为两条纵向背带(7)的支撑梁。3.根据权利要求1或2所述的旅行小车，其特征在于纵向背带(7)和横向腰带(11)上均装有防滑调节扣(8)与带扣(9)。4.根据权利要求1或2所述的旅行小车，其特征在于在行李架(5)上固接一托架(3)，托架(3)的伸出端与车轮外缘平齐。专利摘要本技术提供了一种多功能的旅行用小车，主要特征是在车体上装有两条纵向背带和一条横向腰带。它不仅保持了原有小车重量轻、体积小、可折叠，可充当靠背座椅，载重方便的优点，而且可以方便自如地背在背上，解决了旅行途中上、下台阶或上、下车船时小车无法推行，不便搬运的问题。文档编号B62B1/00GK2065998SQ90205279公开日1990年11月21日 申请日期1990年4月27日 优先权日1990年4月27日专利技术者吴海 申请人:吴海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可背式折叠旅行小车，车体由靠背架（１），拉手架（２）、行李架（５）等组成，其特征在于：车体上还装有两条纵向背带（７）和一条横向腰带（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海，
申请(专利权)人：吴海，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]