本实用新型专利技术公开了一种车载设备中连接器的保护装置及车载装置，涉及汽车车载设备领域，为解决连接器在插拔插头时发生变形或损坏的问题。所述车载设备中连接器的保护装置包括可容纳连接器的盒体，所述盒体的顶部设有连接器安装口，所属盒体的侧部设有供插头通过的插口，安装在所述盒体内的连接器的接口与所述插口相对。所述车载装置包括上述车载设备中连接器的保护装置。本实用新型专利技术提供的车载设备中连接器的保护装置用于保护连接器，防止连接器在插拔插头时出现变形或损坏。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车载设备，尤其涉及一种车载设备中连接器的保护装置及车载装置。
技术介绍
以往，在向车载装置的连接器的接口中插拔插头时，连接器会受到插头的推力或拉力作用，导致与连接器相连的电路基板发生变形或损坏。针对此问题，在公开号为CN102328509A(优先权号为JP2010-159077)的中国专利中公开了如下解决方案:请参阅图1，电路基板90安装在壳体中，连接器92安装在电路基板90上，在该壳体中设置有与电路基板90的表面抵接的变形限制部200，以及使连接器92的连接口 93露出的露出开口部89。当插头插入连接器92的连接口 93中或从连接器92的连接口 93中拔出时，通过变形限制部200可以阻止电路基板90变形(翘曲)，进而可以防止电路基板90发生变形或损坏。然而，本申请专利技术人在实际测试过程中发现，当向连接器的接口中插拔插头时，连接器更容易受到插拔力的作用而发生变形或损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载设备中连接器的保护装置及车载装置，用于防止连接器在插拔插头时出现变形或损坏。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种车载设备中连接器的保护装置，包括可容纳连接器的盒体，所述盒体的顶部设有连接器安装口，所属盒体的侧部设有供插头通过的插口，安装在所述盒体内的连接器的接口与所述插口相对。当采用本技术提供的车载设备中连接器的保护装置保护连接器时，连接器安装在盒体内，利用盒体可以对连接器进行限位，以减小和阻止连接器相对盒体向下移动、水平移动，因此，当向连接器的接口中插拔插头时，利用该盒体可以减小和阻止连接器因受到重力作用而向下移动，同时还可以减小和阻止连接器因受到拉力作用或推力作用而水平移动。因此，利用上述车载设备中连接器的保护装置保护连接器时，可以有效地减小和阻止连接器水平移动、向下移动，从而可以防止连接器在插拔插头时出现变形或损坏。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为现有技术中记录头的局部剖视图；图2为本技术实施例中一种车载设备中连接器的保护装置的结构示意图；图3为本技术实施例中另一种车载设备中连接器的保护装置的结构示意图；图4为本技术实施例中另一种车载设备中连接器的保护装置的结构示意图；图5为安装有连接器的车载设备中连接器的保护装置的俯视图；图6为图5中B-B方向的剖视图；图7为理想状态时车载设备中连接器的保护装置与连接器之间的位置关系图；图8为本技术实施例中一种车载装置的分解图；图9为图8中下盖、连接器和电路基板三者之间的位置关系图；图10为图9中A区的放大图。附图标记:10-盒体，11-底板，12-侧板，13-连接器安装口，14-插口，15-连接板，16-翻边，20-上盖，21-开口，30、90_ 电路基板，31、92_ 连接器，32-接口，40-下盖，89-露出开口部，93-连接口，200-变形限制部。【具体实施方式】为便于理解，下面结合说明书附图，对本技术实施例提供的车载设备中连接器的保护装置(以下简称为保护装置)及车载装置进行详细描述。请参阅图2，本技术实施例提供的保护装置包括:包括可容纳连接器的盒体10，盒体10的顶部设有连接器安装口 13，盒体10的侧部设有供插头通过的插口 14，安装在盒体10内的连接器的接口与插口 14相对。当采用上述保护装置保护连接器时，连接器安装在盒体10内，利用盒体10可以减小和阻止连接器相对盒体10向下移动、水平移动，因此，当向连接器的接口中插拔插头时，利用盒体10可以减小和阻止连接器因受到重力作用而向下移动，同时还可以减小和阻止连接器因受到拉力作用或推力作用而水平移动。因此，利用本实施例所提供的保护装置保护连接器时，可以有效地减小和阻止连接器水平移动、向下移动，从而可以防止连接器在插拔插头时出现变形或损坏。上述实施例所述的盒体10的结构形状与要保护的连接器的形状相关，例如，连接器为长方体结构，相应的，所采用的盒体10也为长方体状盒体。长方体状盒体的具体结构有多种，请继续参阅图2，在一种优选实施方式中，盒体10为由底板11和四个侧板12围成的长方体状盒体，连接器安装口 13由四个侧板12围成，连接器安装口 13与底板11相对，插口 14设于其中一个侧板12上。连接器从连接器安装口 13安装到盒体10内，且连接器的接口与插口 14相对应；当插头穿过插口 14向连接器的接口插拔时，利用四个挡板12可以减小和阻止连接器相对盒体10前后移动和左右移动，利用底板11可以减小和阻止连接器向下移动，因此，利用上述底板11和侧板12构成的盒体10保护连接器时，可以防止连接器在插拔插头时出现变形或损坏。当然，上述盒体10还可以采用如图3所示的长方体状盒体，盒体10为由底板11和三个侧板12围成的长方体状盒体；连接器安装口 13由三个侧板12围成，并与底板11相对；插口 14由三个侧板12围成的矩形框的开口构成。采用此种结构的盒体10，当插头从连接器的接口中拔出时，为了阻止连接器朝向插口 14移动，该盒体10需与其它部件配合使用，会限定该盒体10的适用范围。针对此情况，本技术实施例还提供了另外一种优选实施方式，请参阅图4，盒体10同样由底板11和三个侧板12围成的长方体状盒体，连接器安装口 13由三个侧板12围成，且连接器安装口 13与底板11相对；在三个侧板12围成的矩形框开口处，相对两个侧板12上均设有指向对方的翻边16，两个翻边16之间的空间构成插口 14。当插头从连接器的接口中拔出时，利用两个翻边16可以阻止连接器朝向插口 14移动。为了方便将上述保护装置安装在相关设备或装置中，在上述实施例所述的盒体10的基础上，进一步增加了连接板。例如，请继续参阅当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载设备中连接器的保护装置，其特征在于，包括可容纳连接器的盒体，所述盒体的顶部设有连接器安装口，所述盒体的侧部设有供插头通过的插口，安装在所述盒体内的连接器的接口与所述插口相对。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何绍成，
申请(专利权)人：厦门歌乐电子企业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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