【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种上梯、行路两用机动车，特别是一种载人载物，即能上下阶梯又能在平路上行驶的机动车。传统的楼梯车，只能靠人力拉着走，不能实现利用车内的动力驱动。有的虽能用车内的动力驱动，但是用履带行走，或履带与普通车轮并用，如中国专利局公布的CN2286123Y，上述的上楼机动车，存在着身体庞大，笨重，结构复杂；平路与阶梯路的过渡时，还要操作前后轮的升降装置，所以驾驶也繁锁；并且由梯上平台或由平台下梯时，有一个颠簸。本专利技术的目的是提供一种用复轮行驶的上梯、行路两用机动车，它结构简单、驾驶方便，而且上、下楼及过渡路段都平稳无巅簸。为实现上述专利技术的目的，本专利技术的机动车每付车轮包括一个母轮和几个子轮，母轮可在主轴上转动，它有几个向周围等角伸出的臂，臂端有一个可转的轮就是子轮。动力先传给一个能在主轴上转动的轮子，这个轮子叫做主轮，由主轮把动力传给子轮并且使子轮绕自轴的转动方向与主轮的转向一致，当子轮因受阻不能绕自轴转动时，主轮、子轮、母轮就成为一个相对固定不动的整体，一起在动力作用下随主轮整体转动。综上，车在平路上时，子轮的阻力矩比母轮的阻力矩小的很多，所以...
【技术保护点】
一种上梯、行路两用机动车，由车身、动力系统、制动系统、驾驶系统、主轴（１）、可在主轴上转动的母轮（２）及几个可在母轮臂端转动的子轮（７）组成，其特征在于：母转（２）、子轮（７）与动力系统之间有传动装置，传动装置中的轮（４）可在主轴上转动，动力带动轮（４）始终在主轴上转动，轮（４）自己转的同时还传递给子轮，使子轮绕自轴转动的方向与轮（４）相同，子轮受阻不能绕自轴转动时，母轮、子轮、齿轮（４）就成为一个相对固定不动的整体，一起随轮（４）转动。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。