折叠两用修车板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠两用修车板，包括一前支撑臂、一后支撑臂及一下支撑臂，所述前支撑臂与所述后支撑臂转动连接于所述下支撑臂，使所述折叠两用修车板能够在一凳体状态及一板体状态之间转换，所述折叠两用修车板还包括一锁定结构，所述锁定结构包括一安装于所述后支撑臂的弹性件、一与所述弹性件连接的定位件及一固定于所述前支撑臂的限位块，所述定位件在所述弹性件的作用下与所述限位块卡扣以防止所述后支撑臂相对所述前支撑臂转动使所述折叠两用修车板保持所述凳体状态或所述板体状态。本实用新型专利技术的折叠两用修车板通过定位件在弹性件的作用下与限位块卡扣以防止所述后支撑臂相对所述前支撑臂转动，使折叠两用修车板保持凳体状态或板体状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及修车板，尤其涉及一种折叠两用修车板。
技术介绍
汽车修理时，由于修理的需要，维修人员经常要使用到修车板和修车凳。现有的一种为板体或者凳体分开，维修人员使用时，需要根据维修情况将板体更换为凳体或者将凳体更换为板体，功能性单一，适用范围较窄的弊端；还有一种虽能折叠成凳子，但是结构复杂，对维修人员的操作不太方便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单，操作方便，能够在凳体及板体之间转换的折叠两用修车板，并且在折叠后能保持所述凳体或板体。本技术的目的采用以下技术方案实现：一种折叠两用修车板，包括一前支撑臂、一后支撑臂及一下支撑臂，所述前支撑臂与所述后支撑臂转动连接于所述下支撑臂，使所述折叠两用修车板能够在一凳体状态及一板体状态之间转换，所述折叠两用修车板还包括一锁定结构，所述锁定结构包括一安装于所述后支撑臂的弹性件、一与所述弹性件连接的定位件及一固定于所述前支撑臂的限位块，所述定位件在所述弹性件的作用下与所述限位块卡扣以防止所述后支撑臂相对所述前支撑臂转动使所述折叠两用修车板保持所述凳体状态或所述板体状态。优选的，所述限位块设有一限位孔，所述后支撑臂设有一通孔，所述弹性件一端固定于所述通孔，另一端与所述定位件固定，所述弹性件带动所述定位件安装于所述限位孔。优选的，所述锁定结构还包括一操作件，所述定位件设有一固定孔，所述操作件安装于所述固定孔中。优选的，所述操作件为一拉环。优选的，所述弹性件为一弹簧。优选的，所述折叠两用修车板还包括一旋转工具盘结构，所述旋转工具盘结构包括一固定于所述前支撑臂的轴套、一连接件、一工具盘及一紧固件，所述连接件穿过所述轴套及所述工具盘与所述紧固件锁固，使所述工具盘转动安装于所述前支撑臂。优选的，所述工具盘包括一盘体及一固定于所述盘体的安装部，所述安装部设有一安装孔，所述工具盘通过所述安装孔套设于所述连接件。优选的，所述盘体呈扇形。优选的，所述旋转工具盘结构还包括一固定于所述前支撑臂的限位杆，所述限位杆与所述盘体边缘抵触以限制所述盘体相对所述前支撑臂的转动角度。相比现有技术，本技术的有益效果在于：本技术的折叠两用修车板通过定位件在弹性件的作用下与限位块卡扣以防止所述后支撑臂相对所述前支撑臂转动，使折叠两用修车板保持凳体状态或板体状态。附图说明图1为本技术折叠两用修车板的一凳体状态示意图。图2为图1折叠两用修车板的一结构示意图。图3为图2折叠两用修车板的另一结构示意图。图4为图1折叠两用修车板的一板体状态示意图。图中：100、折叠两用修车板；10、锁定结构；12、操作件；14、弹性件；16、定位件；160、固定孔；18、限位块；180、限位孔；20、旋转工具盘结构；21、限位杆；23、轴套；24、连接件；25、工具盘；250、盘体；252、安装部；254、安装孔；26、垫圈；28、紧固件；30、后支撑臂；32、通孔；40、前支撑臂；50、下支撑臂。具体实施方式请参阅图1至图4，一种折叠两用修车板100包括一锁定结构10、一旋转工具盘结构20、一后支撑臂30、一前支撑臂40及一下支撑臂50。所述锁定结构10包括一操作件12、一弹性件14、一定位件16及一限位块18。所述定位件16设有一固定孔160。所述限位块18设有一限位孔180。在一实施例中，所述操作件12为一拉环。所述弹性件14为一弹簧。所述旋转工具盘结构20包括一限位杆21、一轴套23、一连接件24、一工具盘25、一垫圈26及一紧固件28。所述工具盘25包括一安装部252及一固定于所述安装部252的盘体250。所述安装部252设有一安装孔254。在一实施例中，所述盘体250大致呈扇形。所述紧固件28为一螺母。所述后支撑臂30设有一通孔32。所述折叠两用修车板100还包括一自动弹起结构，所述自动弹起结构安装于所述下支撑臂50。组装所述折叠两用修车板100时，所述后支撑臂30及前支撑臂40转动连接于所述下支撑臂50。所述操作件12固定于所述定位件16的固定孔160。所述弹性件14收容于所述通孔32，并且一端固定于所述通孔32，另一端固定于所述定位件16。所述限位杆21及轴套23固定于所述前支撑臂40。所述连接件24穿过所述轴套23、所述安装孔254及所述垫圈26与所述紧固件28配合，使所述工具盘25转动安装于所述前支撑臂40。当所述折叠两用修车板100从修车板折叠成修车凳时，拉动所述操作件12，所述操作件12带动所述定位件16朝远离所述限位块18方向移动。所述弹性件14弹性变形。所述自动弹起结构抵触所述前支撑臂，以防止所述前支撑臂卡死，所述折叠两用修车板100无法折叠。逆时针旋转所述后支撑臂30，所述后支撑臂30与所述前支撑臂40组成一平行四边形，此时所述通孔32与所述限位孔180对齐。释放所述操作件12，所述弹性件14恢复形变并带动所述定位件16收容于所述通孔32。使所述前支撑臂40与所述后支撑臂30卡扣，以防止所述前支撑臂40相对所述后支撑臂30转动，使所述前支撑臂40与所述后支撑臂30维持所述平行四边形形状，所述折叠两用修车板100形成修车凳。对所述盘体250施加一外力，使所述盘体250从所述前支撑臂40内侧转动至所述前支撑臂40外侧直至与所述限位杆21抵触。所述限位杆21使所述盘体250相对所述前支撑臂40的转动角度在90度以内。将所述折叠两用修车板100从所述修车凳折叠成修车板时，拉动所述操作件12，所述操作件12带动所述定位件16朝远离所述限位块18方向移动，所述前支撑臂40与所述后支撑臂30解锁，顺时针旋转后支撑臂30，直至所述前支撑臂40与所述后支撑臂30处于同一水平位置，形成修车板。所述折叠两用修车板100通过所述定位件16在所述弹性件14的作用下与所述限位块18卡扣以防止所述后支撑臂30相对所述前支撑臂40转动，使所述折叠两用修车板100能够能在不同状态维持形状。所述盘体250能够相对所述前支撑臂40转动，方便工具、零件的存放及使用。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠两用修车板，包括一前支撑臂、一后支撑臂及一下支撑臂，所述前支撑臂与所述后支撑臂转动连接于所述下支撑臂，使所述折叠两用修车板能够在一凳体状态及一板体状态之间转换，其特征在于：所述折叠两用修车板还包括一锁定结构，所述锁定结构包括一安装于所述后支撑臂的弹性件、一与所述弹性件连接的定位件及一固定于所述前支撑臂的限位块，所述定位件在所述弹性件的作用下与所述限位块卡扣以防止所述后支撑臂相对所述前支撑臂转动使所述折叠两用修车板保持所述凳体状态或所述板体状态。

【技术特征摘要】
1.一种折叠两用修车板，包括一前支撑臂、一后支撑臂及一下支撑臂，所述前支撑臂与所述后支撑臂转动连接于所述下支撑臂，使所述折叠两用修车板能够在一凳体状态及一板体状态之间转换，其特征在于：所述折叠两用修车板还包括一锁定结构，所述锁定结构包括一安装于所述后支撑臂的弹性件、一与所述弹性件连接的定位件及一固定于所述前支撑臂的限位块，所述定位件在所述弹性件的作用下与所述限位块卡扣以防止所述后支撑臂相对所述前支撑臂转动使所述折叠两用修车板保持所述凳体状态或所述板体状态。2.根据权利要求1所述的折叠两用修车板，其特征在于：所述限位块设有一限位孔，所述后支撑臂设有一通孔，所述弹性件一端固定于所述通孔，另一端与所述定位件固定，所述弹性件带动所述定位件安装于所述限位孔。3.根据权利要求1所述的折叠两用修车板，其特征在于：所述锁定结构还包括一操作件，所述定位件设有一固定孔，所述操作件安装于所述固定孔中。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄超，王晓阳，
申请(专利权)人：常熟通润汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32