一种儿童汽车安全座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种儿童汽车安全座椅，它包括座椅本体、挡块、锁定机构、肩带和拉带，挡块转动连接在所述座椅本体上，所述挡块具有闭合状态和打开状态，在闭合状态下所述挡块阻挡在所述座椅本体的前方以限制儿童脱离所述座椅本体，在打开状态下所述挡块向上翻转以放开儿童；锁定机构用于将挡块锁定在闭合状态；肩带的一端固定连接在所述挡块上，另一端与拉带连接，所述挡块在闭合状态时所述肩带束缚住儿童的肩部；拉带的一端与所述肩带连接，另一端从所述座椅本体中伸出。本实用新型专利技术通过可旋转的挡块以及与挡块相固定连接的肩带实现对儿童的束缚，操作简便，方便用户使用，儿童乘坐更加安全、舒适。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童汽车安全座椅，尤其是一种带束缚系统的儿童汽车安全座椅。
技术介绍
现有技术中，儿童汽车安全座椅通常采用五点式绑带装置或者拉带固定装置作为座椅的束缚系统对儿童进行束缚，以避免儿童从座椅中脱离造成伤害。例如中国专利技术专利(申请号200910205526.2，公开日2010-6-9)公开的汽车用安全婴儿座椅，它包括两条肩带，每条肩带的两端都连接在座椅上，且每条肩带上都连接有一个搭扣插片，两条肩带上的搭扣插片组合后与座椅上的搭扣基座插接配合，从而形成一个五点式绑带装置而将儿童束缚在座椅上。但是这种五点绑带装置在锁定时需要将两个插片进行组合后连接，操作比较麻烦，而且儿童被束缚住后就难以再调节肩带的松紧度，必须解开搭扣才能调节肩带的松紧度，使用不太方便。拉带固定装置的结构则相对简单，通常采用穿设在座椅中的拉带拉紧连接在座椅上并且位于儿童肩部两侧的安全带，使儿童被两条安全带紧紧束缚在座椅内，使用时可通过拉带拉紧或放松来调节安全带的松紧。但是，这种拉带固定装置仅通过两条安全带束紧并不能完全限制儿童，当安全带较松时，儿童比较容易从旁边侧滑而脱出安全座椅，从而存在较大的安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种带有操作更简单，使用更加方便和安全的束缚系统的儿童汽车安全座。为了达到上述目的，本技术采用一种儿童汽车安全座椅，包括座椅本体，其特征在于，所述儿童汽车安全座椅还包括:挡块，其转动连接在所述座椅本体上，所述挡块具有闭合状态和打开状态，在闭合状态下所述挡块阻挡在所述座椅本体的前方以限制儿童脱离所述座椅本体，在打开状态下所述挡块向上翻转以放开儿童；将所述挡块锁定在闭合状态的锁定机构；肩带，其一端固定连接在所述挡块上，另一端与拉带连接，所述挡块在闭合状态时所述肩带束缚住儿童的肩部；拉带，其一端与所述肩带连接，另一端从所述座椅本体中伸出。其中，所述挡块的两侧分别连接有一连杆，所述连杆转动连接在所述座椅本体的侧面。所述挡块连接在两根连杆之间，既可以采用固定连接，也可以采用转动连接。所述挡块通常是沿座椅本体的横向设置，当挡块在闭合状态时，挡块正好抵挡在儿童上身的前方，而且还抵挡儿童双腿腿部的上方。为了实现在解锁时所述挡块能够自动旋转至打开状态，所述连杆与所述座椅本体在转动连接处还设置有可提供弹性回复力使所述连杆向上翻转的弹性件。该弹性件可选为扭簧。锁定机构解锁后，在弹性件的弹性回复力作用下，连杆沿与座椅本体连接处的转动中心线向上旋转，带动挡块向上翻转，挡块从闭合状态转换成打开状态。在一具体实施例中，挡块的打开状态为向上翻转至一个最大角度，此时挡块位于座椅本体的上方。优选地，所述锁定机构包括可相互插接卡合的搭扣基座和搭扣插片，所述搭扣基座和所述搭扣插片的其中一个固定在所述座椅本体上，另一个固定在所述挡块上；所述搭扣基座上还设有令所述搭扣插片与所述搭扣基座相互脱离的搭扣按钮。更优选地，所述搭扣基座固定在所述座椅本体的底部并且位于沿所述座椅本体的宽度方向的中间，所述搭扣插片对应固定在所述挡块的中部，所述搭扣基座和所述搭扣插片插接后限制在儿童的裆部前方。其中，所述肩带为可弹性形变的肩带，所述挡块在闭合状态时所述肩带压紧儿童的肩部而呈向上拱起的弧形。所述肩带的数量优选为两根，两根所述肩带左右对称地设置，两根所述肩带通过连接板与所述拉带连接。优选地，所述座椅本体的底部中间开设有拉带孔，所述拉带从所述拉带孔中向前伸出；所述拉带沿自身长度方向设置有齿形带，所述拉带孔中设置有与所述齿形带单向卡紧的单向卡紧机构。向外拉扯所述拉带后，单向卡紧机构能够自动将拉带固定，防止回退。当挡块处于闭合状态时，通过拉紧所述拉带，可以拉紧上述的肩带，从而使肩带更紧地束缚儿童的肩部。需要放松肩带时，只需要拉紧拉带后解锁该单向卡紧机构，然后慢慢地放松拉带，使拉带缓慢地回退紧座椅本体中。在一具体实施例中，所述肩带向后活动穿过所述座椅本体并在所述座椅本体的背面与所述拉带连接。所述座椅本体的背面还设有连接所述肩带和所述拉带并可调节所述肩带的长度的连接板。通过设在座椅背面的连接板，可方便地将肩带和拉带连接，而且还可方便地调节肩带的长度，从而调整肩带的松紧。由于采用上述技术方案，本技术的儿童汽车安全座椅采用了全新的束缚系统，它通过转动连接的挡块以及与挡块固定连接的肩带从儿童身体的前方以及肩部实现束缚，操作简单，方便用户使用，而且使儿童乘坐时更加安全和舒适。【附图说明】图1为本实施例的儿童汽车安全座椅在挡块处于闭合状态时的立体图。图2为本实施例的儿童汽车安全座椅在挡块处于打开状态时的立体图。图3为本实施例中的挡块的安装结构示意图。图4为本实施例中的肩带的结构示意图。图5为本实施例中的连接板的结构示意图。图6为本实施例中的拉带的结构示意图。图7为本实施例中的搭扣插片的结构示意图。图8为本实施例中的搭扣基座的结构示意图。附图中:1_座椅本体；11_连接孔；12_拉带孔；2_挡块；3-连杆；31_转动连接部；4-肩带；5-连接板；6_拉带；7_锁定机构；71_搭扣基座；72_搭扣插片；73_搭扣按钮。【具体实施方式】下面结合附图对本技术优选的实施例进行详细说明。请参阅图1至图8，本实施例提供一种儿童汽车安全座椅，它包括座椅本体1、挡块2、肩带4、拉带6及锁定机构7。如图3所示，挡块2沿座椅本体的横向设置，其两侧分别连接有一连杆3。连杆3的一端与挡块2连接，另一端具有转动连接部31，连杆3通过转动连接部31转动连接在座椅本体I的侧面。挡块2与连杆3可以是固定连接或者转动连接。通过连杆31的转动，带动挡块2相对座椅本体I上下旋转。挡块2具有闭合状态和打开状态。如图1所示，在闭合状态下挡块2阻挡在座椅本体I的前方，即位于座椅本体I的靠背的前方和底座的上方，儿童坐在座椅本体I中时，挡块2正好阻挡在儿童上身的前方，而且还阻挡在儿童双腿腿部的上方，从而限制儿童脱离座椅本体I。如图2所示，在打开状态下挡块2向上翻转至最大转动角度，挡块2位于座椅本体I的上方，从而放开对儿童的束缚。为了使挡块2能够自动旋转至打开状态，连杆3与座椅本体I在转动连接处还设置有可提供弹性回复力使连杆3向上翻转的弹性件(图中未示)，该弹性件可选为扭簧。肩带4的一端固定连接在挡块2上，另一端活动穿过座椅本体I并在背面通过连接板5与拉带6连接，挡块2在闭合状态时肩带4束缚住儿童的肩部。本实当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童汽车安全座椅，包括座椅本体，其特征在于，所述儿童汽车安全座椅还包括：挡块，其转动连接在所述座椅本体上，所述挡块具有闭合状态和打开状态，在闭合状态下所述挡块阻挡在所述座椅本体的前方以限制儿童脱离所述座椅本体，在打开状态下所述挡块向上翻转以放开儿童；将所述挡块锁定在闭合状态的锁定机构；肩带，其一端固定连接在所述挡块上，另一端与拉带连接，所述挡块在闭合状态时所述肩带束缚住儿童的肩部；拉带，其一端与所述肩带连接，另一端从所述座椅本体中伸出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：况志勇，孙贤良，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32