三轮童车前轮旋转机构制造技术

本发明专利技术是一种三轮童车前轮旋转机构，安装在前脚管和前叉管上，前叉管的旋转轴以轴承座内的轴承为支承安装在环套内，内设有卡销和弹性元件的旋转座骑跨在前脚管上并给予固定，调节板、连接块、上盖依次设在旋转座上方，调节板与上盖固定并通过连接块穿越旋转座与轴承座相连一体，本机构通过操纵上盖，利用卡销上的凸点在调节板凸轮面上的滑移位置变化，使卡销在弹性元件压力作用下插入卡销孔而锁住前轮，或提升脱离卡销孔实现３６０°旋转，其构思巧妙，结构合理，外形美观，状态转换操作方便，卡销定位可靠，使用安全，３６０°旋转灵活自如。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及三轮童车前轮旋转机构。
技术介绍
三轮童车尤其是三轮跑步车，是为家长提供随带孩子一起散步或跑步锻炼而设计的，原结构安装前轮的前叉管与前脚管互相固定，只靠轮子很小的偏摆获得有限的转动角度，无法实现前轮360°旋转，这在童车直线运行时关系不大，不会造成什么阻力，但如想童车转弯就会碰到困难，目前解决的办法是在童车的后部施加压力抬起前轮，待转弯后重新放下前轮，使用很费劲，转弯阻力大。中国专利00200129.2“三轮手推车前轮旋转器”所披露的技术方案有二个专利技术目的，一个是在安装前轮的前脚管上设置一外筒座，与前叉管固定的转动管设置在外筒座内，转动管上有环槽，由固定螺栓、螺孔座、弹性元件等组成的固定组设在外筒座中，利用固定螺栓对转动管环槽的抵紧与否来实现前轮转与不转。当使用者欲使前轮定位不转动，只须旋紧固定螺栓，使其抵触在转动管环槽中，转动管就被迫紧而无法旋转，前轮不转动，相反，旋松固定螺栓，则转动管呈可自由旋动状态，另一个专利技术目的是解决前轮在转动时刹车线不产生缠绕而设计相应的解决措施，这与本案无关。针对上述解决前轮360°旋转的技术方案，结构是比较简单，但通过固定螺栓对旋动管环槽的抵紧来定位前轮，定位可靠性差，久用易引起螺栓滑牙或锁不住，反而影响使用安全性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题皆在克服现有技术的缺陷而提供一种结构合理、易于操作、定位可靠、使用安全的三轮童车前轮旋转机构，该旋转机构能确保前轮锁住或360°灵活转动。本专利技术的专利技术目的通过以下技术方案实现一种三轮童车前轮旋转机构，其包含对称结构的前脚管和安装前轮的前叉管，连接在前脚管端头上的环套，以及安装连接在前叉管和前脚管环套中的旋转机构，其特征在于所述的旋转机构包括与前叉管固连一体的固定盘和旋转轴，固定盘上设有卡销孔，旋转轴以轴承座内的轴承为支承，并与轴承座形成可相互转动无轴向移动的连接；所述的轴承座又安装在环套内且两端被限位；所述的前脚管环套外设有骑跨在前脚管并固定的旋转座，旋转座上有一沿轴向开有槽口的盲孔，盲孔内设有安装有弹性元件的卡销，卡销下端可与前叉固定盘卡销孔相插接，上端设有外伸在槽口中并沿着槽口滑移的凸点；所述的旋转座上方设有调节板，调节板上有凸轮面，卡销上的凸点随着调节板的转动与不同位置的凸轮面接触移动，促使卡销插入卡销孔或脱离卡销孔而获得前叉管被锁住或360°转动状态转换；所述的调节板上设有连接块，该连接块穿越旋转座与轴承座相连一体，调节板同时又与上盖相连一体。所述的旋转轴与轴承座的无轴向移动连接是旋转轴上端部的环槽与轴承座的一对径向内钩键，内钩键卡扣在环槽中。所述的轴承座在环套中的限位结构是其一端的外肩胛和另一端的一对径向外钩键，外肩胛和外钩键使其安装入环套后两端被限位。所述的轴承座外钩键两侧沿轴向开有“一”字型开槽。所述的轴承座一对内钩键与一对外钩键呈“十”字分布。所述的旋转座周面上设有骑跨前脚管的倒“U”型槽。所述的连接块与轴承座的连接通过连接块一端的肩胛面对调节板端面限位、另一端以钩键与轴承座内隔板相勾连。所述的连接块钩键在圆周面上均布4个，相应在轴承座的内隔板上设有4个通过钩键的通孔。所述的连接块相邻钩键之中部设有开口槽。所述的调节板与上盖通过螺钉相连一体，在所述的旋转座上设有供旋入上述螺钉的通孔。与现有技术相比，本专利技术通过转动上盖带动与其固定的调节板同步转动，从而使调节板上的凸轮面与卡销凸点接触在最高点凹圆或最低点，当接触在最高点凹圆时，卡销提升，脱离前叉固定盘卡销孔，前叉连同前轮就能360°旋转；当接触在凸轮面最低点时，卡销在弹性元件作用下下降，并销入卡销孔，使前叉锁住，前轮不得转动，该方案构思巧妙，结构合理，外形美观，状态转换操作方便，卡销定位可靠，使用安全，360°旋转灵活自如。附图说明图1为本专利技术结构分解图。图2为本专利技术与前脚管、前叉管连接状态主视外形图。图3为图2的侧视外形图。图4为图2的A-A剖视图。图5为NO4轴承座外形结构图。图6为图5的B-B剖视图。图7为图5的俯视图。图8为图5的左视图。图9为图8的C-C剖视图。图10为NO5卡销外形结构图。图11为图10的D-D剖视图。图12为NO7旋转座外形结构图。图13为图12的右视图。图14为图12的E-E剖视图。图15为NO8调节板结构图。图16为图15的俯视图。图17为NO9连接块外形结构图。图18为图17的左视图。具体实施例方式下面将结合上述附图实施例对本专利技术再进行详细描述。三轮童车前轮旋转机构安装在前脚管1和前叉管2的交接处(参见图1-图3)，前脚管结构对称，在前部焊固有“T”字型加强管11，端头处焊固一环套12。安装前轮的前叉管2焊固有互相垂直的固定盘21和旋转轴22，固定盘21安装后呈水平状，其前部有一卡销孔23，呈垂直状的旋转轴22上端部有一环槽24。旋转机构(参见图4)的旋转轴22以设在轴承座4内的轴承3为支承，旋转轴与轴承座可相互转动但无轴向移动，轴承座4又安装在环套12内两端被限但可转动，安装有卡销5和弹性元件6(本实施例为压缩弹簧)的旋转座7安装在环套12外并骑跨在前脚管1上与前脚管固定；旋转座7上设有调节板8；调节板上设有连接块9，该连接块穿越旋转座7与轴承座4连接，调节板同时又与上盖10相连一体。轴承座4(参见图5-图9)安装在环套内，由同轴的外圆环和内圆环组成并以内隔板45相连，其一端有连体的外肩胛41，另一端有连体的一对径向外钩键42和外伸的一对径向内钩键44，外钩键与内钩键呈“十”字分布，外钩键两侧沿轴向开有“一”字型开槽43，目的是便于进入环套；内隔板45上开有4个均布的通孔46，4个通孔与内、外钩键处在同一径向位置上。轴承座上的一对径向内钩键与旋转轴上端部的环槽形成两者可相互转动但无轴向移动连接，即内钩键44卡扣在旋转轴环槽24中。轴承座被安装入环套后，其外肩胛和一对径向外钩键分别与环套的上、下端面相勾连，构成两端限位连接。卡销5(参见图10-图11)呈圆柱状，内孔为盲孔52，内设有压缩弹簧，卡销上端有一凸点51，下端小轴53可与前叉固定盘上的卡销孔23相配插，卡销5安装在旋转座盲孔74内，凸点51位于盲孔槽口75处，可沿着槽口滑移，即升降滑移。骑跨在前脚管上并与其固定的旋转座7(参见图12-图14)，有3个与前脚管1、T字加强管11相骑跨的倒“U”形槽71和相固定的固定孔72，前侧的盲孔74相对轴心方向开有槽口75，盲孔内安装卡销，卡销上的凸点就在槽口上可滑移，同时在旋转座7上还设有4个供调节板和上盖便于操纵连接螺钉的通孔73。调节板8(参见图15-图16)设在旋转座7上方，调节板上有一凸轮面81，该凸轮面由斜面和平面组成，平面上有凹圆82，还有低点83，卡销凸点可沿着凸轮面滑动，凸轮面的行程设计必须符合当凸轮面旋转至卡销凸点51位于凹圆82位置时，卡销5应该被提升，即卡销脱离卡销孔23，前叉管就能带动前轮作360°自由旋转运动，相反，当卡销凸点51位于低点83位置时，卡销在压缩弹簧作用下慢慢插入卡销孔，此时前轮就无法旋转。调节板8中部的中心孔85为安装连接块9而设计，调节板还有4个螺钉孔84，用以固定上盖10，该4个螺钉孔与旋转座上的4个通孔同轴，操作工具由此4个通孔伸入进行螺钉旋装。连接块9本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮童车前轮旋转机构，其包含对称结构的前脚管（１）和安装前轮的前叉管（２），连接在前脚管端头上的环套（１２），以及安装连接在前叉管和前脚管环套中的旋转机构，其特征在于所述的旋转机构包括与前叉管（２）固连一体的固定盘（２１）和旋转轴（２２），固定盘上设有卡销孔（２３），旋转轴以轴承座（４）内的轴承（３）为支承，并与轴承座形成可相互转动无轴向移动的连接；所述的轴承座（４）又安装在环套（１２）内且两端被限位；所述的前脚管环套外设有骑跨在前脚管（１）并固定的旋转座（７），旋转座上有一沿轴向开有槽口（７５）的盲孔（７４），盲孔内设有安装有弹性元件（６）的卡销（５），卡销下端可与前叉固定盘卡销孔相插接，上端设有外伸在槽口中并沿着槽口滑移的凸点（５１）；所述的旋转座（７）上方设有调节板（８），调节板上有凸轮面（８１），卡销上的凸点（５１）随着调节板（８）的转动与不同位置的凸轮面（８１）接触移动，促使卡销插入卡销孔（２３）或脱离卡销孔而获得前叉管被锁住或３６０°转动状态转换；所述的调节板（８）上设有连接块（９），该连接块穿越旋转座（７）与轴承座（４）相连一体，调节板（８）同时又与上盖（１０）相连一体。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶伟德，孟胜军，
申请(专利权)人：叶伟德，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]