本实用新型专利技术提供一种循环净化油箱，包括箱体，箱体包括底板、设置在底板上的相对的前侧板、后侧板，及设置在底板上的、分别连接在前侧板和后侧板之间的左侧板和右侧板，左侧板和右侧板上分别设有进油口和出油口；在箱体内腔底部从进油口一侧至出油口一侧依次固定设有第一立板和第二立板，第一立板和第二立板的高度低于箱体内油液高度；第一立板的尾侧与箱体的前侧板密封固定，第二立板的尾侧与箱体的后侧板密封固定；第一立板的前侧与第二立板的前侧相对；且第一立板与后侧板之间留有第一间隙，且第二立板与前侧板间留有第二间隙；进油口沿进油口一侧至出油口一侧方向上的投影在第一立板上。本实用新型专利技术能使得油液的杂质更易沉淀，且油液温度均匀。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造领域，尤其涉及一种循环净化油箱。
技术介绍
循环净化油箱是泥浆泵、压裂泵试验台等设备润滑油循环净化系统的配套油箱，用来盛放需要净化的工业闭式齿轮油；目前的循环净化油箱箱体内腔由隔板分隔为进油区和排油区，由于注油时液流速度过快，油液中的杂质无法有效地沉淀，且油液温度不均匀。
技术实现思路
本技术提供一种循环净化油箱，用以实现油液杂质更好地沉淀，以及使油箱中各位置的油液温度更加均匀。一种循环净化油箱，包括箱体，所述箱体包括底板、设置在所述底板上的相对的前侧板、后侧板，以及设置在所述底板上的、分别连接在所述前侧板和后侧板之间的左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板上分别设有进油口和出油口 ；在所述箱体底板上从进油口一侧至出油口一侧依次固定设有第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板的高度低于箱体内油液高度；所述第一立板的尾侧与所述箱体的前侧板密封固定，所述第二立板的尾侧与所述箱体的后侧板密封固定；所述第一立板的前侧与所述第二立板的前侧相对；且第一立板与所述后侧板之间留有第一间隙，且所述第二立板与所述前侧板之间留有第二间隙；所述进油口沿进油口一侧至出油口一侧方向上的投影在所述第一立板上。如上述的循环净化油箱，其中，所述箱体由热轧角钢焊接成箱体框架，且在所述箱体框架外侧采用热轧钢板包覆。如上述的循环净化油箱，其中，所述箱体的底部设有支撑座。如上述的循环净化油箱，其中，所述第一立板和所述第二立板的高度为液面高度的 2/3-3/4ο如上述的循环净化油箱，其中，所述出油口离底板的高度低于所述进油口离底板的高度。如上述的循环净化油箱，其中，所述箱体的顶部设有顶盖，所述顶盖由第一盖体和第二盖体拼接而成，所述第一盖体与所述箱体固定连接，所述第二盖体与所述第一盖体相铰接。如上述的循环净化油箱，其中，所述第二盖体的顶面设有油箱把手。如上述的循环净化油箱，其中，所述箱体的底部从所述进油口一侧向所述出油口一侧倾斜，且所述倾斜角度为1°。如上述的循环净化油箱，其中，所述箱体底部设有排污阀。如上述的循环净化油箱，其中，所述箱体的外侧壁上设有至少两个吊耳，且至少两个吊耳分别位于箱体的两相对侧壁。本技术提供的循环净化油箱，在油箱的底板上交错设置第一立板和第二立板，使得油液在箱体内能够形成S形回路，加长循环路线，使油液杂质在循环过程中更易沉淀；且由于循环路线加长了，因此油液的各部分油液混合更加均匀。【附图说明】图1为本技术实施例提供的循环净化油箱的结构示意图；图2为图1中循环净化油箱的俯视图；图3为本技术另一实施例提供的循环净化油箱的俯视图；图4为图3中循环净化油箱的左视图。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一图1为本技术实施例提供的循环净化油箱的结构示意图；图2为图1中循环净化油箱的俯视图；请参照附图1-附图2，本实施例提供一种循环净化油箱包括箱体1，箱体I包括底板11、设置在底板11上的相对的前侧板12、后侧板13，以及设置在底板11上的、分别连接在前侧板12和后侧板13之间的左侧板14和右侧板15，左侧板14和右侧板15上分别设有进油口 2和出油口 3 ;在箱体I的底板11上从进油口 2 —侧至出油口 3 —侧依次固定设有第一立板4和第二立板5，第一立板4和第二立板5的高度低于箱体I内油液高度；第一立板4的尾侧与箱体I的前侧板12密封固定，第二立板5的尾侧与箱体I的后侧板13密封固定；第一立板4的前侧与第二立板5的前侧相对；且第一立板4与后侧板15之间留有第一间隙6，且第二立板5与前侧板12之间留有第二间隙7 ;进油口 2沿进油口 2一侧至出油口 3 —侧的方向上的投影在第一立板4上。具体地，箱体I的形状可为方形，出油口 3离箱体I底板的高度小于进油口离箱体I底板的高度；具体的，出油口 3可插入最低油面之下，可优选离箱体I底部距离为120_ ;进油口 2可离箱体I的距离可为278_ ;进油口 2和出油口 3与管路可采用锥螺纹的连接方式连接，锥螺纹相较于普通螺纹，其密封性能更好；第一立板4与第二立板5可互相平行，并均垂直于底板设置，本实施例中箱体内I仅设置两个立板，为进一步延长液流，可增加立板的数量，本技术不作限定；本技术实施例提供的循环净化油箱通过在箱体I底部设置两个立板，并且通过两个立板分别与箱体I的前侧板和后侧板密封连接，仅与相对的侧板之间留有间隙，形成两个立板交错布置的结构形式，将油箱内腔从进油口一侧至出油口一侧依次划分为进油口区域、沉淀区域以及出油口区域；便于油液内杂质的沉淀，同时，将进油口 2沿进油口 2 —侧至出油口 3 —侧的方向上的投影在第一立板4上，即，使得进油口 2到后侧板13之间的垂直距离大于第一立板4的前侧到后侧板13的垂直距离，并且第一立板4的前侧与第二立板5的前侧相对，如此一来使得从进油口 2进入的油液在箱体I的流动线路形成S形回路，油液在油箱内的流动循环线路变长，油液中的杂质由于第一立板4和第二立板5的阻挡作用流动速度降低而被沉淀下来，并且由于油液流动线路变长，因此使得箱体I内的油液热交换效果更好，使得箱体I内各处的油液温度较为均匀。在上述实施例中，箱体I可以由热轧角钢焊接成箱体框架结构，且在箱体框架外侧采用热乳钢板包覆形成外蒙皮，具体可采用50mmX50mmX5mm等边不锈钢热乳角钢焊接而成，第一立板4和第二当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种循环净化油箱，包括箱体，所述箱体包括底板、设置在所述底板上的相对的前侧板、后侧板，以及设置在所述底板上的、分别连接在所述前侧板和后侧板之间的左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板上分别设有进油口和出油口；其特征在于，在所述箱体底板上从进油口一侧至出油口一侧依次固定设有第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板的高度低于箱体内油液高度；所述第一立板的尾侧与所述箱体的前侧板密封固定，所述第二立板的尾侧与所述箱体的后侧板密封固定；所述第一立板的前侧与所述第二立板的前侧相对；且第一立板与所述后侧板之间留有第一间隙，且所述第二立板与所述前侧板之间留有第二间隙；所述进油口沿进油口一侧至出油口一侧方向上的投影在所述第一立板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹金财，于秋莹，马腾，高龙，
申请(专利权)人：北京南口轨道交通机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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