【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大型模具减重结构，尤其涉及一种冲压铸造模具导腿减重结构。
技术介绍
传统冲压铸造模具导腿一般采用背面挖空减重结构，但其存在以下技术问题，如果模具属于大型模具，工作行程较大，导腿较高，影响模具其他位置的加工，导腿与下模之间安全间隙较小，容易发生安全事故。
技术实现思路
本技术为了解决以上问题提供了一种结构简单、重量轻、节约生产成本、安全稳定的冲压铸造模具导腿减重结构。本技术的技术方案是：所述的导腿设置在铸造模具两侧边边缘，所述的铸造模具包括上模和下模，所述的上模中间部分深度变浅，上模的高度变低，导腿与下模之间安全间隙增大。本技术的优点是：（1）该方法制造的模具导腿重量比传统方法制造的模具导腿重量减轻了15%。节约了成本；（2）导腿中间高度降低，减小了上模座中间部位的加工深度；（3）增大了模具端头的安全间隙，可以有效防止安全事故。本技术适用于拉延模，修冲模，翻边模等各类冲压铸造模具。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是现有冲压铸造模具的结构示意图。具体实施方式冲压铸造模具导腿减重结构，所述的导腿设置在铸造模具两侧边边缘，所述的铸造模具包括上模和下模，所述的上模中间部分深度变浅，上模的高度变低，导腿与下模之间安全间隙增大。
【技术保护点】
冲压铸造模具导腿减重结构，其特征在于：所述的导腿设置在铸造模具两侧边边缘，所述的铸造模具包括上模和下模，所述的上模中间部分深度变浅，上模的高度变低，导腿与下模之间安全间隙增大。
【技术特征摘要】
1.冲压铸造模具导腿减重结构，其特征在于：所述的导腿设置在铸造模具两侧边边缘，所述的铸造模具包...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄振荣，
申请(专利权)人：江苏振世达汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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