本实用新型专利技术涉及一种充液式合模装置，所述合模装置包括充液油箱，合模液压缸、动模板、定模板以及两个拉杆，所述动模板和定模板均设置在两个拉杆之间，所述充液油箱下面设置有合模液压缸，所述合模液压缸上设置有充液阀。本技术的优点如下：1）本实用新型专利技术整体结构设计巧妙，结构紧凑，实用性强；2）该技术方案中设置了两个不同直径的液压缸，大直径、小行程液压缸用于合模，小直径、大行程液压缸用于移模，通过不同直径液压缸的组合，满足了增大合模力和快速移模的要求，并且在一次工作循环中，工作油液的吞吐量大大降低，降低了能耗，延长了合模装置的使用寿命；3）该技术方案成本较低，便于大规模的推广应用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及合模装置，具体来说涉及一种充液式合模装置，属于机械设备
技术介绍
合模装置若按实现合模力的方式分为三种:机械式合模装置、液压式合模装置、液压机械式合模装置。机械式合模装置:电动机的动力由齿轮、曲肘、连杆传动、使动型座板沿拉杆作开、合模运动，整个装置调整复杂，目前已很少采用；液压双曲肘合模装置的工作特点:增力作用:通过曲肘连杆系统，可以将合模液压缸的推力放大16-26倍，与液压式合模装置相比，高压油消耗减小、合模液压缸直径减小、泵的功率相应减小。合、开模运动速度为变速，在合模过程中，动型座板移动速度由零很快升到最大值，以后又逐渐减慢，随着曲肘杆逐渐伸直至终止时，合模速度为零，机构进入自锁状态。这些装置普遍存在以下问题:1)结构比较复杂，成本较高，拆卸维修较为麻烦，2)工作时，结构较为笨重，能耗大，刚性差；3)在一次工作循环中，工作油液吞吐量大，容易引起工作油液发热和变质等等，因此，迫切的需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种充液式合模装置，该设备设计巧妙，结构紧凑，成本较低，该合模装置是小直径，大行程，可以实现快速合模，并且功耗小。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下，充液式合模装置，所述合模装置包括充液油箱，合模液压缸、动模板、定模板以及两个拉杆，所述动模板和定模板均设置在两个拉杆之间，所述充液油箱下面设置有合模液压缸，所述合模液压缸上设置有充液阀。该技术方案整体结构紧凑，设置了充液油箱和充液阀，避免了大直径合模液压缸影响移模速度。作为本技术的一种改进，所述合模装置还包括快速移模液压缸，所述快速移模液压缸设置在合模液压缸内，其中快速移模液压缸的直径小于合模液压缸的直径。该技术方案中设置了两个不同直径的液压缸，大直径、小行程液压缸用于合模，小直径、大行程液压缸用于移模，通过不同直径液压缸的组合，满足了增大合模力和快速移模的要求，并且在一次工作循环中，工作油液的吞吐量大大降低，降低了能耗，延长了合模装置的使用寿命O作为本技术的一种改进，所述合模装置的合模速度为30m/min。作为本技术的一种改进，所述合模液压缸的直径为0.01-0.02m，合模液压缸的长度为0.2—0.4m。相对于现有技术，本技术的优点如下:1)本技术整体结构设计巧妙，结构紧凑，实用性强；2)该技术方案整体结构紧凑，设置了充液油箱和充液阀，避免了大直径合模液压缸影响移模速度；3)该技术方案中设置了两个不同直径的液压缸，大直径、小行程液压缸用于合模，小直径、大行程液压缸用于移模，通过不同直径液压缸的组合，满足了增大合模力和快速移模的要求，并且在一次工作循环中，工作油液的吞吐量大大降低，降低了能耗，延长了合模装置的使用寿命；4)该技术方案成本较低，便于大规模的推广应用。【附图说明】图1为本技术整体结构示意图；图中:1、充液阀，2、充液油箱，3、快速移模液压缸，4、合模液压缸，5、动模板，6、拉杆，7、定模板。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解和认识，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步描述和介绍。实施例1:参见图1，充液式合模装置，所述合模装置包括充液油箱2，合模液压缸4、动模板5、定模板7以及两个拉杆6，所述动模板5和定模板7均设置在两个拉杆6之间，所述充液油箱下面设置有合模液压缸4，所述合模液压缸4上设置有充液阀I。该技术方案整体结构紧凑，设置了充液油箱和充液阀，避免了大直径合模液压缸影响移模速度。实施例2:参见图1，作为本技术的一种改进，所述合模装置还包括快速移模液压缸3，所述快速移模液压缸3设置在合模液压缸4内，其中快速移模液压缸3的直径小于合模液压缸4的直径。该技术方案中设置了两个不同直径的液压缸，大直径、小行程液压缸用于合模，小直径、大行程液压缸用于移模，通过不同直径液压缸的组合，满足了增大合模力和快速移模的要求，并且在一次工作循环中，工作油液的吞吐量大大降低，降低了能耗，延长了合模装置的使用寿命。其余结构和优点与实施例1完全相同。实施例3:参见图1作为本技术的一种改进，所述合模装置的合模速度为30m/min，所述合模液压缸的直径为0.01-0.02m，合模液压缸的长度为0.2—0.4m。其余结构和优点与实施例1完全相同。工作原理:参见图1，合模时，液压油首先从A孔通入快速移模液压缸3，动模板5随着快速移模液压缸的缸筒右行，由于该缸直径较小，从而实现了快速移模动作，在快速移模液压缸缸筒右移合模的过程中，合模液压缸4的左腔形成负压，使充液阀I打开，充液油箱中大量的油液在大气压的作用下，经充液阀进入合模缸的左腔，当模板行至终点时，向合模缸左腔B孔通入液压油，同时充液阀关闭，继续通入液压油，使合模缸油压上升至工作油压，由于合模缸的直径比较大，产生的合模力也大，因此可以满足大合模力的要求。本技术还可以将实施例2、3所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。需要说明的是上述实施例，并非用来限定本技术的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本技术权利要求所保护的范围。【主权项】1.充液式合模装置，其特征在于，所述合模装置包括充液油箱，合模液压缸、动模板、定模板以及两个拉杆，所述动模板和定模板均设置在两个拉杆之间，所述充液油箱下面设置有合模液压缸，所述合模液压缸上设置有充液阀。2.根据权利要求1所述的充液式合模装置，其特征在于，所述合模装置还包括快速移模液压缸，所述快速移模液压缸设置在合模液压缸内，其中快速移模液压缸的直径小于合模液压缸的直径。3.根据权利要求2所述的充液式合模装置，其特征在于，所述合模装置的合模速度为.30m/min.4.根据权利要求3所述的充液式合模装置，其特征在于，所述合模液压缸的直径为.0.01-0.02m，合模液压缸的长度为0.2—0.4m。【专利摘要】本技术涉及一种充液式合模装置，所述合模装置包括充液油箱，合模液压缸、动模板、定模板以及两个拉杆，所述动模板和定模板均设置在两个拉杆之间，所述充液油箱下面设置有合模液压缸，所述合模液压缸上设置有充液阀。本技术的优点如下：1）本技术整体结构设计巧妙，结构紧凑，实用性强；2）该技术方案中设置了两个不同直径的液压缸，大直径、小行程液压缸用于合模，小直径、大行程液压缸用于移模，通过不同直径液压缸的组合，满足了增大合模力和快速移模的要求，并且在一次工作循环中，工作油液的吞吐量大大降低，降低了能耗，延长了合模装置的使用寿命；3）该技术方案成本较低，便于大规模的推广应用。【IPC分类】B29C45-67, B29C33-20【公开号】CN204367245【申请号】CN201420863949【专利技术人】杨书杰, 张舒, 孙厚法, 甘露, 李秋波 【申请人】江苏海事职业技术学院【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
充液式合模装置，其特征在于，所述合模装置包括充液油箱，合模液压缸、动模板、定模板以及两个拉杆，所述动模板和定模板均设置在两个拉杆之间，所述充液油箱下面设置有合模液压缸，所述合模液压缸上设置有充液阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨书杰，张舒，孙厚法，甘露，李秋波，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。