本实用新型专利技术涉及汽车的技术领域，更具体地，涉及车顶储物箱翻盖耐久测试仪。车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其中，包括机架、固定于机架上的气缸支撑杆、与气缸支撑杆连接的气缸，还包括悬臂架，悬臂架与机架铰接并与试样接触，悬臂架与气缸的活塞杆连接。本实用新型专利技术测试精度更高，设备使用寿命更长，提高了翻盖的行程，而且可满足更多产品的测试的需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的
，更具体地，涉及车顶储物箱翻盖耐久测试仪。
技术介绍
随着汽车产品的普及，汽车以生活必需品已近进入大部分的家庭，人们的生活水平不断提高，对汽车内饰的要求也在越来越高，汽车内饰除了装饰功能外还有很多人性化的设计，在很多高端车的车内顶部都配置里面都配置有车顶储物箱。在汽车生产商越来越注重产品质量情况下，生产商也会考虑到自己产品的使用寿命和产品的人性化。通过耐久试验测试，才清楚产品存在那些隐患和缺陷，对产品进行优化和改进。现有技术中，因为储物盒作为悬臂结构，在运动过程中为弧线运动，所以现有技术并不能满足测试精度的要求，因为在弧线运动过程中只有延弧线切线的方向上的力才是最真实的操作力，实际上我们每次打开储物箱用手接触的位置都不一样，如果只是一直接触一个点，随着该设备的使用气缸支撑点在侧边往往接触点容易偏心，影响试验效果。而且只能测试一种产品，因为现有技术的铰链行程已定死，通过调整气缸的行程已经无法改变翻盖的行程。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其测试精度高，设备使用寿命更长。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其中，包括机架、固定于机架上的气缸支撑杆、与气缸支撑杆连接的气缸，还包括悬臂架，悬臂架与机架铰接并与试样接触，悬臂架与气缸的活塞杆连接。本技术中，通过使用悬臂架结构，使用气缸推动悬臂架，悬臂架跟储物盒接触实现接触式的开关动作，通过控制柜控制气缸行程可以满足多种型号的需求。而且悬臂架接触储物盒，其测试精度高。进一步的，所述的机架为框架形结构，气缸支撑杆设于机架的侧部，悬臂架与机架的上部铰接。本技术中，机架可对车顶储物箱起到良好的支撑作用，使其在翻盖的过程中保持稳定，气缸支撑杆可支撑气缸，悬臂架可绕机架的上部转动。进一步的，所述的悬臂架为方形结构，其上部设有悬臂架铰链，悬臂架通过悬臂架铰链与机架的上部铰接。所述的悬臂架的下部设有悬臂接触轴，悬臂架通过悬臂接触轴与气缸的活塞杆连接。本技术中，悬臂架通过悬臂架铰链的两个支撑点和悬臂接触轴的一个支撑点形成3点支撑悬臂架，力值的输出稳定性和使用耐久性更强。气缸可根据具体的行程需要可以调节，满足每次测试需要的量程。与现有技术相比，有益效果是:本技术测试精度更高，设备使用寿命更长，提高了翻盖的行程，而且可满足更多产品的测试的需求。【附图说明】图1是本技术整体结构示意图。图2是本技术局部结构示意图。图3是本技术控制柜结构示意图。【具体实施方式】附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。如图1、2所示，车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其中，包括机架2、固定于机架2上的气缸支撑杆5、与气缸支撑杆5连接的气缸6，还包括悬臂架3，悬臂架3与机架2铰接并与试样I接触，悬臂架3与气缸6的活塞杆连接。本实施例中，通过使用悬臂架3结构，使用气缸6推动悬臂架3，悬臂架3跟储物盒试样I接触实现接触式的开关动作，通过控制柜控制气缸行程可以满足多种型号的需求。而且悬臂架3接触储物盒试样I,其测试精度高。机架2为框架形结构，气缸支撑杆5设于机架2的侧部，悬臂架3与机架2的上部铰接。本实施例中，机架2可对车顶储物箱起到良好的支撑作用，使其在翻盖的过程中保持稳定，气缸支撑杆5可支撑气缸6，悬臂架3可绕机架2的上部转动。悬臂架3为方形结构，其上部设有悬臂架铰链4，悬臂架3通过悬臂架铰链4与机架2的上部铰接。悬臂架3的下部设有悬臂接触轴7，悬臂架3通过悬臂接触轴7与气缸6的活塞杆连接。本实施例中，悬臂架3通过悬臂架铰链4的两个支撑点和悬臂接触轴7的一个支撑点形成3点支撑悬臂架3，力值的输出稳定性和使用耐久性更强。气缸6可根据具体的行程需要可以调节，满足每次测试需要的量程。具体工作过程:包括试样1，气缸支撑杆5安装在机架2上，气缸6通过铰链连接到气缸支撑杆5上，悬臂架3通过悬臂架铰链4连接到机架2上，气缸6通过悬臂接触轴7连接到悬臂架3上，气缸6通过伸缩动使悬臂架3以悬臂架铰链4为中心做圆周往复运动，悬臂架3与样品I的试样翻盖机构接触实现翻盖动作(试样翻盖合上后会自动弹出)。如图3中，为控制柜，其结构包括:电柜8，以及镶嵌于其上的电源开关13，急停开关10，电源接口 11，气源输入接口 12，气缸气路输出接口 14，触摸屏9。气缸6在控制器控制下进行推拉动作，在气缸动作带动下，悬臂架3随之运动，悬臂架3推动样品I的翻盖向右运动，翻盖到达解锁位会自动弹回，通过电柜8预先调试好的时间，气缸6带动悬臂架3向左运动,翻盖自动弹出，此为设备的工作原理；连接步奏:将气源输入接口 12接入工业用压缩气，气缸气路输出接口 14接到气缸6，电柜8通过控制控制压缩空气的的正反输出，气缸6执行前后运动；电源接口 11接入220V市电；其测试过程如下:S1:开启电源开关13;S2:根据样品实际的固定孔位以及测试角度进行安装紧固，S3:调节悬臂的位置使转轴中心与试样转动轴心同轴，确定气缸的行程；S4:触摸屏9修改测试参数，(气缸运动行程，循环次数等参数)S5:触摸屏9点击开始测试按钮，确认设备运行情况以及实际偏差；S6:循环结束后，根据测试要求对样品外观以及性能进行相应的检查；S7:测试完成后将样品取下，并将电源关闭。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。【主权项】1.车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其特征在于，包括机架(2)、固定于机架(2)上的气缸支撑杆(5 )、与气缸支撑杆(5 )连接的气缸(6 )，还包括悬臂架(3 )，悬臂架(3 )与机架(2 )铰接并与试样接触，悬臂架(3)与气缸(6)的活塞杆连接。2.根据权利要求1所述的车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其特征在于:所述的机架(2)为框架形结构，气缸支撑杆(5)设于机架(2)的侧部，悬臂架(3)与机架(2)的上部铰接。3.根据权利要求2所述的车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其特征在于:所述的悬臂架(3)为方形结构，其上部设有悬臂架铰链(4)，悬臂架(3)通过悬臂架铰链(4)与机架(2)的上部铰接。4.根据权利要求3所述的车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其特征在于:所述的悬臂架(3)的下部设有悬臂接触轴(7)，悬臂架(3)通过悬臂接触轴(7)与气缸(6)的活塞杆连接。【专利摘要】本技术涉及汽车的
，更具体地，涉及车顶储物箱翻盖耐久测试仪。车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其中，包括机架、固定于机架上的气缸支撑杆、与气缸支撑杆连接的气缸，还包括悬臂架，悬臂架与机架铰接并与试样接触，悬臂架与气缸的活塞杆连接。本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
车顶储物箱翻盖耐久测试仪，其特征在于，包括机架（2）、固定于机架（2）上的气缸支撑杆（5）、与气缸支撑杆（5）连接的气缸（6），还包括悬臂架（3），悬臂架（3）与机架（2）铰接并与试样接触，悬臂架（3）与气缸（6）的活塞杆连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜泽宁，黄英龄，陈旭波，赵家华，
申请(专利权)人：广州广电计量检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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