本实用新型专利技术涉及一种万能测试台架，包括底座以及支架，所述支架安装在底座上，所述支架的前侧与底座之间分别设置有测试装置；测试装置包括两竖直设置的弧形工装板、至少一根上安装杆、引导杆、下安装杆、两调节链条以及升降板；所述两弧形工装板可拆卸安装在支架和底座之间，所述的上安装杆水平设置在支架的横杆上，所述两弧形工装板上分别开设有滑槽，所述引导杆的两端分别设置在弧形工装板的滑槽内，所述各下安装杆设置在引导杆上，所述下安装杆的后端与升降板连接，所述两调节链条穿过支架并分别与升降板的两侧连接。可根据实际需求更换不同的弧形工装板来模拟实际车门的运动轨迹，使得出的数据与车门实验结果接近。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种万能测试台架。
技术介绍
测试台架仅能通过垂直方向上下运动，通过挂载来实现测试电动玻璃升降器的运动时间、工作电流、堵转电流等性能。以往玻璃升降器寿命试验需要等取得客户的车门后在车门上完成全套试验，这样对于开发的进度及风险会影响很大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种万能测试台架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种万能测试台架，包括底座以及支架，所述支架安装在底座上，所述支架的前侧与底座之间分别设置有测试装置；所述的测试装置包括两竖直设置的弧形工装板、至少一根上安装杆、引导杆、下安装杆、两调节链条以及升降板；所述两弧形工装板可拆卸安装在支架和底座之间，所述的上安装杆水平设置在支架的横杆上，所述两弧形工装板上分别开设有滑槽，所述引导杆的两端分别设置在弧形工装板的滑槽内，所述各下安装杆设置在引导杆上，所述下安装杆的后端与升降板连接，所述两调节链条穿过支架并分别与升降板的两侧连接。进一步的，所述的测试装置还包括两导轨，所述两导轨竖直设置在支架和底座之间，所述升降板上与导轨连接并与导轨之间形成滑动配合。进一步的，所述引导杆上设置有安装块，所述的下安装杆经安装块设置在引导杆上。进一步的，所述上安装杆的数量为两根，所述两根上安装杆平行设置在支架的横杆上。进一步的，所述支架的后侧与底座之间也设置有测试装置。本技术的有益效果是:可根据实际需求更换不同的弧形工装板来模拟实际车门的运动轨迹，使得出的数据与车门实验结果接近；尽量减少开发成本，从而降低开发成本与风险。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术万能测试台架的示意图；其中，1、底座，2、支架，3、弧形工装板，4、上安装杆，5、引导杆，6、下安装杆，7、安装块，8、升降板，9、导轨，10、调节链条。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，一种万能测试台架，包括底座I以及支架2，支架2安装在底座I上，支架2的前侧与底座I之间分别设置有测试装置。测试装置包括两竖直设置的弧形工装板3、2根上安装杆4、引导杆5、下安装杆6、两调节链条10以及升降板8 ;两根上安装杆4平行设置在支架2的横杆上。两弧形工装板3可拆卸的安装在支架2和底座I之间，弧形工装板3的上下两端与支架2和底座I之间通过螺栓快速定位连接。上安装杆4水平设置在支架2的横杆上，两弧形工装板3上分别开设有滑槽，引导杆5的两端分别设置在弧形工装板3的滑槽内，各下安装杆6设置在引导杆5上，引导杆5上设置有安装块6，下安装杆6经安装块6设置在引导杆5上。下安装杆6的后端与升降板8连接，两调节链条10穿过支架2并分别与升降板8的两侧连接。为提高升降板8工作运行时的稳定性，测试装置还包括两导轨9，两导轨9竖直设置在支架2和底座I之间，升降板8上与导轨9连接并与导轨9之间形成滑动配合。经两导轨9限制升降板8的左右晃动，提高升降板8运行的稳定性。为提高测试台架的工作效率，支架2的后侧与底座I之间也设置有测试装置，这样经前后两个测试装置，提高本技术测试台架的工作效率。工作时，根据需要选择合适的弧形工装板3安装在支架2和底座I之间，引导杆5的两端置于滑槽内，将电动玻璃升降器的上下两端分别安装在上安装杆4和下安装杆6上，电动玻璃升降器与上安装杆4之间经紧固螺栓快速定位；弧形工装板3与支架2和底座I之间是可拆卸连接，例如弧形工装板3经螺栓安装在支架2和底座I上。调节链条10的一端与升降板8连接，调节链条10的另一端挂上不同规格的负载，该负载在工作时可直接影响安装在下安装杆6上的待测电动玻璃升降器，负载根据实际待测电动玻璃升降器来选择，待测电动玻璃升降器安装在测试台架上之后连接测试台阶上侧测试软件，根据本技术测试台架上模拟的弧形工装板3以及负载，模拟出相对真实的环境，测试软件根据待测电动玻璃升降器在工作时的参数便可进行摸底实验。本技术的万能测试台架通过不同所需的工装能实现玻璃升降器叉臂式、绳轮式(单导轨、双导轨)所有式样的玻璃升降器的模拟车门的试验，这样大大节省了原先不同车型单独测试成本。本技术的万能测试台架可以实现与客户同步开发，在未取得客户实际车门就可以进行模拟车门试验，这样可以节省整改项目开发的周期，可以早期识别客户开发的车门之间的问题，从而更加完善玻璃升降器的设计，避免不必要的模具开发的浪费，大大提高一次开发成功率。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种万能测试台架，其特征是，包括底座(I)以及支架(2)，所述支架(2)安装在底座(I)上，所述支架(2)的前侧与底座(I)之间分别设置有测试装置； 所述的测试装置包括两竖直设置的弧形工装板(3)、至少一根上安装杆(4)、引导杆(5)、下安装杆(6)、两调节链条(10)以及升降板(8);所述两弧形工装板(3)可拆卸安装在支架(2)和底座(I)之间，所述的上安装杆(4)水平设置在支架(2)的横杆上，所述两弧形工装板(3)上分别开设有滑槽，所述引导杆(5)的两端分别设置在弧形工装板(3)的滑槽内，所述各下安装杆(6)设置在引导杆(5)上，所述下安装杆(6)的后端与升降板(8)连接，所述两调节链条(10)穿过支架(2)并分别与升降板⑶的两侧连接。2.根据权利要求1所述的万能测试台架，其特征是，所述的测试装置还包括两导轨(9)，所述两导轨(9)竖直设置在支架(2)和底座(I)之间，所述升降板(8)上与导轨(9)连接并与导轨(9)之间形成滑动配合。3.根据权利要求1所述的万能测试台架，其特征是，所述引导杆(5)上设置有安装块(7)，所述的下安装杆(6)经安装块(7)设置在引导杆(5)上。4.根据权利要求1所述的万能测试台架，其特征是，所述上安装杆(4)的数量为两根，所述两根上安装杆(4)平行设置在支架(2)的横杆上。5.根据权利要求1所述的万能测试台架，其特征是，所述支架(2)的后侧与底座(I)之间也设置有测试装置。【专利摘要】本技术涉及一种万能测试台架，包括底座以及支架，所述支架安装在底座上，所述支架的前侧与底座之间分别设置有测试装置；测试装置包括两竖直设置的弧形工装板、至少一根上安装杆、引导杆、下安装杆、两调节链条以及升降板；所述两弧形工装板可拆卸安装在支架和底座之间，所述的上安装杆水平设置在支架的横杆上，所述两弧形工装板上分别开设有滑槽，所述引导杆的两端分别设置在弧形工装板的滑槽内，所述各下安装杆设置在引导杆上，所述下安装杆的后端与升降板连接，所述两调节链条穿过支架并分别与升降板的两侧连接。可根据实际需求更换不同的弧形工装板来模拟实际车门的运动轨迹，使得出的数据与车门实验结果接近。【IPC分类】G01M13-00【公开号】CN204359520【申请号】CN201520042639【专利技术人】谢刚, 顾春军, 陆本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种万能测试台架，其特征是，包括底座(1)以及支架(2)，所述支架(2)安装在底座(1)上，所述支架(2)的前侧与底座(1)之间分别设置有测试装置；所述的测试装置包括两竖直设置的弧形工装板(3)、至少一根上安装杆(4)、引导杆(5)、下安装杆(6)、两调节链条(10)以及升降板(8)；所述两弧形工装板(3)可拆卸安装在支架(2)和底座(1)之间，所述的上安装杆(4)水平设置在支架(2)的横杆上，所述两弧形工装板(3)上分别开设有滑槽，所述引导杆(5)的两端分别设置在弧形工装板(3)的滑槽内，所述各下安装杆(6)设置在引导杆(5)上，所述下安装杆(6)的后端与升降板(8)连接，所述两调节链条(10)穿过支架(2)并分别与升降板(8)的两侧连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢刚，顾春军，陆秋宇，
申请(专利权)人：张家港市万诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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