汽车仪表便携式逐项检测盒制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车仪表便携式逐项检测盒，包括盒体，所述盒体包括铰接的上盒体和下盒体，其中，所述下盒体内设有控制单元，所述控制单元包括控制模块，与控制模块相连的信号驱动模块、指示灯驱动模块、逐项控制面板、单点控制面板和显示模块，所述控制单元通过外接电源供电；所述上盒体内设有与汽车仪表相匹配的测试槽，所述下盒体内进一步设有一连接上位机的数据插口，用于下载对应的测试程序。本实用新型专利技术所述便携式逐项检测盒，通过控制模块模拟检测中需要的多种信号，集成多个功能，即可以逐项检测，又可以单点检测，提高工作效果，节省人力，且便于携带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车仪表便携式逐项检测盒，特别涉及一种汽车仪表检测、维护、验证的检测盒。
技术介绍
现有汽车仪表的检测很复杂，因为要对汽车仪表检测，需要提供电源、多种信号源(电阻信号、频率信号、PWM信号、CAN信号、不同规格的高低电平)、仪表固定工装……每次对汽车仪表进行检测，就需要带多个设备，这对出差检测、判断是否良件、维修带来很大的困难，本来一个人就可以出差，就因为设备问题，可能要带多个人出差。此外，检测点因为是逐项靠手工的方式调节，费时费力，而且容易误操作，或是遗漏个别检测点，检测效率低，可靠性差。针对目前汽车仪表检测存在的缺陷，本专利技术人设计出一种一体化的汽车仪表便携式逐项检测盒，采用微电脑控制，模拟检测中需要的多种信号，确定最佳检测方案后，由微电脑按检测流程，进行逐项检测，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车仪表便携式逐项检测盒，通过控制模块模拟检测中需要的多种信号，以减小使用的设备，减轻减小装备。为了达到上述目的，本技术的技术解决方案是:汽车仪表便携式逐项检测盒，包括盒体，所述盒体包括铰接的上盒体和下盒体，其中，所述下盒体内设有控制单元，所述控制单元包括控制模块，与控制模块相连的信号驱动模块、指示灯驱动模块、逐项控制面板、单点控制面板和显示模块，所述控制单元通过外接电源供电；所述上盒体内设有与汽车仪表相匹配的测试槽，所述下盒体内进一步设有一连接上位机的数据插口，用于下载对应的测试程序。作为优选，所述控制模块采用微处理器控制，具体采用美国Freescale 16位/32位微处理器。作为优选，所述单点控制面板包括各个检测参数调节旋钮、确认按键和输入接口，用于汽车仪表的各项性能参数的检测。作为优选，所述逐项控制面板包括开始按钮、退出按钮，以及用于切换不同变款汽车仪表的变款选择按钮和指示灯。作为优选，所述测试槽底设有连接口，用于连接被测试汽车仪表的测试接口。作为优选，所述测试槽底进一步设有定位柱，用于固定被测试汽车仪表。作为优选，所述下盒体内进一步设有一储物格，用于放置测试器件。作为优选，所述外接电源为便携式电源，为控制单元的各个模块提供相应的电压。上述汽车仪表便携式逐项检测盒工作时，首先选择仪表类型号，将待测的汽车仪表固定到上盒体的测试槽内，接通电源，选择逐项控制面板上对应的按钮，进行逐项检测，控制单元将相应的驱动信号通过信号驱动模块和指示灯驱动模块传输给被测的汽车仪表，用户可以通过调整单点控制面板调节旋钮、按键，自行设置汽车仪表校验参数，并修正参数，并通过显示模块显示相应的检测值。本技术所述的汽车仪表便携式逐项检测盒，集成多个功能，即可以逐项检测，又可以单点检测，提高工作效果，节省人力。为了提高仪表的检测速度，直接在上盒体内设置放置汽车仪表的测试槽，即快捷，又便于携带，方便出差用。控制单元采用外接便携式电源供电，既减小了检测盒的电源电路，又减少了检测盒的发热功率，而且小巧，价廉物美。此夕卜，为了简化操作，在逐项控制面板上，只设置“开始按钮”和“退出按钮”，但考虑到同款仪表会有多个变款，在逐项控制面板上进一步设置三个变款型号的选择按钮，用于对不同变款的产品，进行测试参数切换。确定最佳检测方案后，由控制模块按检测流程，进行逐项检测，做到检测无遗漏，高效。【附图说明】图1是本技术较佳实施例的下盒体俯视图；图2是本技术较佳实施例的便携式逐项检测盒侧视图；图3是本技术较佳实施例的控制单元原理框图；图4是本技术较佳实施例的上盒体内部结构示意图。【具体实施方式】结合附图，对本技术较佳实施例，做进一步详细说明。如图1-4所示，汽车仪表便携式逐项检测盒，包括盒体，所述盒体包括铰接的上盒体I和下盒体2，其中，所述下盒体2内设有控制单元，所述控制单元包括控制模块21，与控制模块21相连的信号驱动模块22、指示灯驱动模块23、逐项控制面板24、单点控制面板25和显示模块26，所述控制单元通过外接便携式电源供电；所述上盒体I内设有与汽车仪表相匹配的测试槽11，所述测试槽11底设有连接口 12，用于连接被测试汽车仪表的测试接口。所述测试槽11底进一步设有定位柱13，用于固定被测试汽车仪表3。在本实施例中，所述控制模块21采用微处理器控制，具体可以采用美国Freescale 16位/32位芯片，它具有10个以上AD采样输入端口，8个或8个以上的PWM输入，2个或2个以上的串口，2个CAN收发器，自带段码液晶驱动模块，也可以轻松驱动点阵液晶。所述信号驱动模块22主要用于给被测仪表提供电阻信号、频率信号、PWM信号、CAN信号、不同规格的高低电平。所述指示灯驱动模块23主要用于驱动被测汽车仪表的各个指示灯。所述显示模块26采用数码管显示，主要用于显示各项性能参数。在本实施例中，所述单点控制面板25包括车速频率检测子模块、水温PWM子模块、燃油电阻子模块、转速频率子模块和水温电阻子模块，每个子模块均包括调节旋钮27、确认按键28和输入接口 29，其中，调节旋钮27主要用于更改信号示值的大小，确认按键28用于切换记忆点，输入接口 29内置信号发生器，用于外部信号的输入。单点控制面板25主要作用为1、对于仪表，有时需要调节信号误差，看仪表指示是否满足要求，2、逐项测试点上信号参数的调准端口。所述逐项控制面板24包括开始按钮30、退出按钮31，以及用于切换不同变款汽车仪表的变款型号的选择按钮32和指示灯33，其中开始按钮30、退出按钮31分别用于逐项检测的开始和退出控制，考虑到同款仪表会有多个变款，在逐项控制面板24上设置三个变款型号的选择按钮，可实现对不同变款的切换。在本实施例中，所述下盒体2内进一步设有一储物格34，用于放置测试器件。所述下盒体2内还设有一连接上位机的数据插口 34，用于下载对应的测试程序。本实施例所述的汽车仪表便携式逐项检测盒工作时，首先选择仪表类型号，将待测的汽车仪表3固定到上盒体I的测试槽11内，接通电源，选择逐项控制面板24上对应的按钮，进行逐项检测，控制模块21将相应的驱动信号通过信号驱动模块22和指示灯驱动模块23传输给被测的汽车仪表3，用户可以通过调整单点控制面板25的调节旋钮27、确认按键28，自行设置汽车仪表校验参数，修正参数，并通过显示模块26显示相应的检测值。上述实施例仅用于解释说明本技术的专利技术构思，而非对本技术权利保护的限定，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应落入本技术的保护范围。【主权项】1.汽车仪表便携式逐项检测盒，其特征在于:包括盒体，所述盒体包括铰接的上盒体和下盒体，其中，所述下盒体内设有控制单元，所述控制单元包括控制模块，与控制模块相连的信号驱动模块、指示灯驱动模块、逐项控制面板、单点控制面板和显示模块，所述控制单元通过外接电源供电，所述控制模块采用微处理器控制；所述上盒体内设有与汽车仪表相匹配的测试槽，所述下盒体内进一步设有一连接上位机的数据插口。2.如权利要求1所述的汽车仪表便携式逐项检测盒，其特征在于:所述控制模块采用美国Freescale 16位/32位微处理器。3.如权利要求1所述的汽车仪表便携式逐项检测盒，其特征在于:所述单点控制面板包括各个检测参数调节旋钮、确认本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车仪表便携式逐项检测盒，其特征在于：包括盒体，所述盒体包括铰接的上盒体和下盒体，其中，所述下盒体内设有控制单元，所述控制单元包括控制模块，与控制模块相连的信号驱动模块、指示灯驱动模块、逐项控制面板、单点控制面板和显示模块，所述控制单元通过外接电源供电，所述控制模块采用微处理器控制；所述上盒体内设有与汽车仪表相匹配的测试槽，所述下盒体内进一步设有一连接上位机的数据插口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅恩苗，徐永良，陆栋，王磊，平祺钢，陈鹏飞，
申请(专利权)人：延锋伟世通怡东汽车仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33