【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路内燃牵引机车抱轴油箱的密封盖，特别是一种可替换现有固定式密封盖的开启式密封盖。现有的内燃机车抱轴油箱是用一块厚度为1-2毫米的钢板制成的方形结构的盖板，其上面根据抱轴油箱的结构，制有三个紧固螺栓孔，并在使用时通过三个紧固螺栓固定在抱轴油箱体上。由于铁路内燃机车长期处于高速运行中，设置在抱轴油箱内的集油器卡子、拉弹簧等部件的运行状态和磨损情况直接影响到运行安全，尤其是当润滑油变质、卡子断裂、拉弹簧断损或集油器毛毡松脱等现象出现时，需要及时发现和排除，现有的查检和排除上述现象时，往往要先将抱轴油箱密封盖上的三个紧固螺栓松开，取下盖板进行检查，而且由于机车要求经常检修检查，抱轴油箱属例行检查的主要内容，每次检查时，检修人员要将整个机车上的36个螺栓全部卸下方可完成检查内容，费工费时，效率比较低，尤其是对运行中的列车检修时，有时会延误运行，造成运输事故。本技术的专利技术目的在于克服现有内燃机车抱轴油箱盖固定式结构存在的检修费工费时、工作效率低、不利于铁路正点运行的突出缺点，寻求设计一种能够替代现有抱轴油箱密封盖并且使DF4系列、DF5.7系列机车及其他配有集油器滑动轴承式抱轴油箱密封盖互通共用的开启式密封盖。为了实现上述专利技术目的，本技术对现有内燃机车抱轴油箱密封盖进行改进，在板式固定油箱盖的基础上设置开启式活盖，活盖一端通过活页固定在板式油箱盖上，活盖的另一端通过转动柱制有紧固开关肖，并在板式油箱盖上对应制有紧固开关座，紧固开关肖可围绕转动柱通过转动与紧固开关座配合实现活盖的开启与关闭；板式油箱盖上以抱轴油箱体上的三个螺栓为中心位置分别...
【技术保护点】
一种内燃机车抱轴油箱开启式密封盖，其特征在于在板式油箱盖上设置开启式活盖，活盖一端通过活页固定在板式油箱盖上，活盖另一端通过转动柱制有紧固开关肖，并在板式油箱盖上对应制有紧固开关座；板式油箱盖上分别制有三个长方弧形螺栓孔，板式油箱盖和开启式活盖内侧面上制有密封垫。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹忠诚，赵洪礼，
申请(专利权)人：邹忠诚，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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