清除轨道障碍物装置制造方法及图纸

清除轨道障碍物装置，按国际专利分类表划分属于固定建筑物部，建筑分部，轨道的清洗、陆地清洗、一般驱雾法小类，清除铁路轨道上不希望有的东西、清除电车道上不希望有的东西组技术领域。其目的是解决清除火车轨道上的一些障碍物的技术问题。它主要由斜下杆、活动轴、下探器、小螺丝构成。其特征是：火车头的前面位置固定安装在固定架的左侧位置，固定架的右侧位置固定安装在斜下杆的左侧位置，斜下杆的右侧位置固定安装在活动轴的上面位置，活动轴的下面位置固定安装在下探器的左侧位置，具有广泛用途，易于推广。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及清除轨道障碍物装置，按国际专利分类表(IPC)划分属于固定建筑物部，建筑分部，道路、铁路或桥梁的建筑大类，街道清洗、轨道的清洗、海滩清洗、陆地清洗、一般驱雾法小类，清除铁路轨道上不希望有的东西、清除电车道上不希望有的东西组的

技术介绍
目前，现有和曾有的关于清除铁路轨道上不希望有的东西、清除电车道上不希望有的东西组的技术对清除轨道障碍物装置的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如2002年10月23日中国专利局公告的由侯英财申报的，授权公告为CN2517774Y，中国专利号(ZL)为02209827.5号的技术是《路面冰雪清除车》的技术专利，所采用的技术方案。在清除铁路轨道上不希望有的东西、清除电车道上不希望有的东西组的技术方面是一例很有价值的专利技术，它有效地解决了清除冰雪省力、省时，不伤及路面的技术问题。但尚有不足，它还很难解决清除火车轨道上的一些障碍物的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种清除轨道障碍物装置。以解决清除火车轨道上的一些障碍物的技术问题。本技术要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是这样实现的该技术的清除轨道障碍物装置主要由固定架、斜下杆、活动轴、下探器、大螺丝、小螺丝构成。它的主要零件大螺丝、小螺丝、活动轴由市场选用。它的固定架是长方形状，以钢为材料，经过铸造加工制造。它的斜下杆是杆形状，以钢为材料，经过铸造加工制造。它的下探器是杆形状，以钢为材料，经过铸造加工制造。在形状、构造及其结合上，本技术的清除轨道障碍物装置与最接近的现有技术共有的必要技术特征是大螺丝、小螺丝的整体位置固定安装在固定架的上面位置，结合成长方形形状的组合结构，功能是起固定作用。在形状、构造及其结合上，本技术的清除轨道障碍物装置与最接近的现有技术不同的技术特征是火车头的前面位置固定安装在固定架的左侧位置，固定架的右侧位置固定安装在斜下杆的左侧位置，结合成 形状的固定结构，功能是起固定作用。斜下杆的右侧位置固定安装在活动轴的上面位置，活动轴的下面位置固定安装在下探器的左侧位置，结合成三角形形状的可活动结构，功能是起清除障碍物作用。这样就实现了本技术的清除轨道障碍物装置解决清除火车轨道上的一些障碍物的技术问题的目的。技术的清除轨道障碍物装置的有益效果是本技术为解决清除火车轨道上的一些障碍物的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于清除铁路轨道上不希望有的东西、清除电车道上不希望有的东西组的技术相比有二处优点和改进第一，由于本技术的清除轨道障碍物装置的技术方案中设计了火车头的前面位置固定安装在固定架的左侧位置，固定架的右侧位置固定安装在斜下杆的左侧位置，结合成 形状的固定结构，所以更容易解决固定的技术问题。第二，由于本技术的清除轨道障碍物装置的技术方案中设计了斜下杆的右侧位置固定安装在活动轴的上面位置，活动轴的下面位置固定安装在下探器的左侧位置，结合成三角形形状的可活动结构，所以更容易解决清除障碍物的技术问题。附图说明附图给出本技术的清除轨道障碍物装置的结构示意图图1是本技术的清除轨道障碍物装置的主视结构示意图图2是本技术的清除轨道障碍物装置的俯视结构示意图图3是本技术的清除轨道障碍物装置的左视结构示意图示意图中零部件的标号说明1固定架 2斜下杆 3活动轴4下探器 5大螺丝 6小螺丝具体实施方式以下结合附图，对本技术的清除轨道障碍物装置为实现解决清除火车轨道上的一些障碍物的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明它的静态结构请参附图如图所示，本技术的清除轨道障碍物装置主要由固定架1、斜下杆2、活动轴3、下探器4、大螺丝5、小螺丝6构成。它的主要零件大螺丝5、小螺丝6活动轴3由市场选用。它的固定架1是长方形状，以钢为材料，经过铸造加工制造。它的斜下杆2是杆形状，以钢为材料，经过铸造加工制造。它的下探器4是杆形状，以钢为材料，经过铸造加工制造。在形状、构造及其结合上，本技术的清除轨道障碍物装置与最接近的现有技术共有的必要技术特征是大螺丝5、小螺丝6的整体位置固定安装在固定架1的上面位置，结合成长方形形状的组合结构，功能是起固定作用。在形状、构造及其结合上，本技术的清除轨道障碍物装置与最接近的现有技术不同的技术特征是火车头的前面位置固定安装在固定架1的左侧位置，固定架1的右侧位置固定安装在斜下杆2的左侧位置，结合成 形状固定结构，功能是起固定作用。斜下杆2的右侧位置固定安装在活动轴3的上面位置，活动轴3的下面位置固定安装在下探器4的左侧位置，结合成三角形形状的可活动结构，功能是起清除障碍物作用。下面通过使用方法，更进一步阐述本实用型清除轨道障碍物装置的动态结构关系在使用中，当需要清除障碍物的时候，根据物理学原理，首先下探器4接触到障碍物，然后活动轴3可使下探器4弯曲，再然后推动障碍物，从而完成清除障碍物的任务。这样就实现了本技术的清除轨道障碍物装置解决清除火车轨道上的一些障碍物的技术问题目的。实现本技术的最佳方案是以钢为材料，利用汽车制造工厂的基本设备，采取大量成批生产，以供应铁路运输界的需求，这样就能更好地实现本技术的清除轨道障碍物装置的实用价值和经济价值。权利要求1.清除轨道障碍物装置，它是由固定架(1)、斜下杆(2)、活动轴(3)、下探器(4)、大螺丝(5)、小螺丝(6)构成，它的大螺丝(5)、小螺丝(6)的整体位置固定安装在固定架(1)的上面位置，其特征是火车头的前面位置固定安装在固定架(1)的左侧位置，固定架(1)的右侧位置固定安装在斜下杆(2)的左侧位置。2.根据权利要求1所述的清除轨道障碍物装置，其特征是斜下杆(2)的右侧位置固定安装在活动轴(3)的上面位置，活动轴(3)的下面位置固定安装在下探器(4)的左侧位置。专利摘要清除轨道障碍物装置，按国际专利分类表划分属于固定建筑物部，建筑分部，轨道的清洗、陆地清洗、一般驱雾法小类，清除铁路轨道上不希望有的东西、清除电车道上不希望有的东西组
其目的是解决清除火车轨道上的一些障碍物的技术问题。它主要由斜下杆、活动轴、下探器、小螺丝构成。其特征是火车头的前面位置固定安装在固定架的左侧位置，固定架的右侧位置固定安装在斜下杆的左侧位置，斜下杆的右侧位置固定安装在活动轴的上面位置，活动轴的下面位置固定安装在下探器的左侧位置，具有广泛用途，易于推广。文档编号B61F19/00GK2637275SQ0320925公开日2004年9月1日 申请日期2003年9月10日 优先权日2003年9月10日专利技术者王宏伟, 王家敏, 代绍红, 王小虎 申请人:王宏伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
清除轨道障碍物装置，它是由固定架（１）、斜下杆（２）、活动轴（３）、下探器（４）、大螺丝（５）、小螺丝（６）构成，它的大螺丝（５）、小螺丝（６）的整体位置固定安装在固定架（１）的上面位置，其特征是：火车头的前面位置固定安装在固定架（１）的左侧位置，固定架（１）的右侧位置固定安装在斜下杆（２）的左侧位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏伟，王家敏，代绍红，王小虎，
申请(专利权)人：王宏伟，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]